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詳細(xì)介紹
XE-LC系列油罐車柴油流量計(jì)是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該儀表具有測(cè)量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段。
潤(rùn)滑油流量表概述
流量計(jì)是一種指針顯示，可以顯示瞬時(shí)流量和累積流量，并且累積流量可以回零裝置的輕型容積式流量?jī)x表，廣泛應(yīng)用于柴油買賣計(jì)量，工程用油計(jì)量等。
XE-LC系列油罐車柴油流量計(jì)是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該儀表具有測(cè)量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段。
二、潤(rùn)滑油流量計(jì)測(cè)量原理：
在儀表測(cè)量室進(jìn)出兩端液體壓差的在作用下，一對(duì)橢圓齒輪在軸承上不停地轉(zhuǎn)動(dòng)并排出液體，測(cè)出橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總值。設(shè)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)一周排出的體積量Q，單位時(shí)間橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)次數(shù)為N，則在該時(shí)間內(nèi)流過(guò)的液體體積量為NQ。
二，潤(rùn)滑油流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)：
按照要求正確安裝后的柴油流量計(jì)，使用時(shí)即可保證足夠的精度，通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí)，是一種較為準(zhǔn)確的柴油計(jì)量?jī)x表。但是，如果使用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過(guò)小，糖漿流量計(jì)的泄漏誤差的影響就會(huì)突出，不能再保證足夠的測(cè)量精度。因此，不同型號(hào)規(guī)格的柴油流量計(jì)對(duì)小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測(cè)流量大于該下限流量允許值時(shí)，測(cè)量精度才能得到保證。
其次，使用柴油流量計(jì)要注意被測(cè)介質(zhì)的溫度不能過(guò)高，否則不僅會(huì)增加測(cè)量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此，橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。
油罐車柴油流量計(jì)主要技術(shù)參數(shù)
流量計(jì)連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200
安裝方式: 水平、垂直
口徑系列: DN10，15，20，25，40，50，80，100
壓力損失: ≤0.1MPa
精度等級(jí): 普通型0.5級(jí)，高精度0.2級(jí)
介質(zhì)壓力: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa
粘度范圍: 普通型:0.6～200mpa.s,
高粘度200～1000mpa.s
介質(zhì)溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃
表體材質(zhì): 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等
轉(zhuǎn)動(dòng)部件: 鋁合金、不銹鋼等
可以選裝油品過(guò)濾器
潤(rùn)滑油計(jì)量表測(cè)量原理
在儀表測(cè)量室進(jìn)出兩端液體壓差的在作用下，一對(duì)橢圓齒輪在軸承上不停地轉(zhuǎn)動(dòng)并排出液體，測(cè)出橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總值。設(shè)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)一周排出的體積量Q，單位時(shí)間橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)次數(shù)為N，則在該時(shí)間內(nèi)流過(guò)的液體體積量為NQ。
潤(rùn)滑油計(jì)量表原理是流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號(hào)檢測(cè)器（由磁鋼和線圈組成）的磁場(chǎng)中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過(guò)放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。
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