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成都航飛傳感測(cè)控技術(shù)有限責(zé)任公司 |
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—— 銷(xiāo)售熱線(xiàn) ——
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供應(yīng)三參數(shù)組合探頭KR939SB3技術(shù)參數(shù)：
參數(shù)組合探頭 KR939SB3 為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
供應(yīng)三參數(shù)組合探頭KR939SB3
◆溫度測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃
溫度測(cè)量綜合誤差：<1%
◆KR-939SB3三參數(shù)組合探頭 潤(rùn)滑油油位測(cè)量特性：
測(cè)量范圍：-10～+40㎜
（-10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）
測(cè)量誤差： <1% 。
◆KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭振動(dòng)測(cè)量特性：
測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s 或0～50m/s2內(nèi)
頻帶范圍：10～1000Hz，
zui大誤差：<5%。
◆KR-939SB3三參數(shù)組合探頭 信號(hào)輸出特性：
有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無(wú)源電阻性負(fù)載。zui大負(fù)載電阻：< 500歐姆
◆ 供電特性：
工作電壓：DC/24V±4V，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流：120mA，內(nèi)設(shè)電源極性反接保護(hù)
NE3851 單通道軸承振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制器是我們推出的NE3800可編程現(xiàn)場(chǎng)控制器系列產(chǎn)品之一；它可配接一路振動(dòng)速度傳感器，監(jiān)測(cè)振動(dòng)速度有效值或振動(dòng)位移峰峰值；并將轉(zhuǎn)換成4~20mA電流輸出，可直接遠(yuǎn)傳到PLC和DCS系統(tǒng)用于顯示和記錄，并在設(shè)備振動(dòng)超*提供可靠保護(hù)。
1.功能說(shuō)明
△ NE3851 單通道軸承振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制器，是基于高檔DSP處理器的單通道智能現(xiàn)場(chǎng)控制器。
參數(shù)的設(shè)置是通過(guò)NE3800組態(tài)軟件完成，并顯示、記錄、和其它處理。
以下功能是標(biāo)準(zhǔn)提供的：
▲ 監(jiān)測(cè)值的警告、危險(xiǎn)超限判別和狀態(tài)指示、輸出；
▲ 控制器的兩個(gè)繼電器功能是可編程的，可以選擇聯(lián)鎖投或者不投，控制器繼電器警告報(bào)警、危險(xiǎn)報(bào)警限值等；
▲ 控制器參數(shù)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在E2PROM內(nèi)，失電情況下可長(zhǎng)期保存；
▲ 控制器具有緩沖輸出信號(hào)。
△ NE3851 單通道軸承振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制器，具有完善的自檢和自診斷功能：
▲ 處理器定時(shí)對(duì)控制器測(cè)量回路進(jìn)行自檢；視控制器測(cè)量回路的工作，具有監(jiān)視傳感器及其電纜工作正常與否的線(xiàn)路（OK Circuit），在傳感器線(xiàn)圈出現(xiàn)開(kāi)（斷）路或短路等故障發(fā)生時(shí)，自動(dòng)使的危險(xiǎn)控制輸出效，防制繼電器誤動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組錯(cuò)誤停機(jī)；
▲ 在+24Vdc供電電源下，整個(gè)控制器都能高可靠、高穩(wěn)定地運(yùn)行。
控制器對(duì)電源進(jìn)行監(jiān)視，在電源掉電、上電、異常波動(dòng)等情況下，可自行鎖定運(yùn)行狀態(tài)，旁路危險(xiǎn)繼點(diǎn)器輸出，待電源恢復(fù)正常后按所保持狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行。
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