QBJ-CS-1-AO2-BO2-CO2-DO1轉速探頭SZC-04-A1-B3-C2
傳統(tǒng)的二次表的功能基本都能由DCS系統(tǒng)實現，DCS系統(tǒng)只需要一個4～20mA的信號輸入。我公司研制生產的TD9200A系列一體化機殼振動變送傳感器能很好地滿足這種要求，具有體積小、質量輕、穩(wěn)定可靠等多項*的性能 TD9200A系列機殼振動變送器是由加速度敏感元件及測量、轉換、積分、放大、變送等主要電路組成。

QBJ-CS-1-AO2-BO2-CO2-DO1轉速探頭

本傳感器采用進口感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用

QBJ-CS-1-AO2-BO2-CO2-DO1轉速探頭技術參數：

1測量范圍：50～10000r/min （60 齒）

2輸出波形：正弦波（≥50r/min時）

3輸出幅值：50r/min時≥300mV

4工作溫度：-10℃～120℃

5接線方式：兩線制（無源）

6螺紋規(guī)格：M16×1×80mm

7齒輪規(guī)格：模數≥2（漸開線齒輪）

8安裝間隙：0.5～2mm

9重    量：約 120g

7 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)

齒輪材料采用導磁率大的金屬材料，如45鋼。

齒形為漸開線齒形，齒與齒間的間距及齒的寬度對測速影響較大，當齒與齒的間距過小時，可能導致傳感器無輸出，嚴重影響測量，因此齒形要按要求加工。