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德國Rexroth液壓泵HD-M-3SED6UK-10

般情況下，載荷或系統(tǒng)壓力升高，是因為液壓泵流量大于載荷所需的流量，造成過量供油而引起的。所以，控制系統(tǒng)通過減少液壓泵排量來降低壓力。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于補償彈簧設(shè)定壓力時，補償閥保持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做排量運轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力達到補償閥設(shè)定壓力時，補償閥芯將克服彈簧力開始向右移動，液壓油將按比例流進控制活塞腔。由于控制活塞面積比斜盤活塞面積大，所以控制活塞就推動斜盤向減少液壓泵排量的方向移動。補償控制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給控制活塞供油。并且調(diào)節(jié)液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此時，液壓泵僅提供載荷需要的液壓油流量。力士樂柱塞泵，德國力士樂 作用在載荷感應(yīng)彈簧腔的載荷壓力pload與載荷感應(yīng)彈簧力ps的合力大于左右在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出油口的油壓力ppump，即使載荷感應(yīng)閥芯向右移動，打開液壓泵出油口通往控制活塞腔的通道，控制活塞腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。由于控制活塞的面積比斜盤活塞的面積大，控制活塞推動斜盤傾角大，REXROTH液壓泵流量增加，滿足液壓工作裝置對流量的需求。隨著流量的增加，流速的提高，主控制閥（流量與方向閥）兩端的壓差p又逐漸增加。當(dāng)流量增加到定程度時，壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時，在感應(yīng)閥芯兩端的作用力達到平衡，載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置。控制活塞的壓力不再提高，斜盤停止移動，液壓泵的流量保持恒定而不再增加。

德國Rexroth液壓泵HD-M-3SED6UK-10

A10VSO100DG/31R-PPA12N00
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