汽車安全氣囊破試驗(yàn)試驗(yàn)曲線類型選取：根據(jù)試驗(yàn)需要可選取負(fù)荷-位移、負(fù)荷-變形、負(fù)荷-時(shí)間、位移-時(shí)間、變形-時(shí)間等多種試驗(yàn)曲線的顯示方式，在進(jìn)行空氣彈簧試驗(yàn)時(shí)能夠測(cè)試壓強(qiáng)-變形關(guān)系曲線。
在進(jìn)行靜態(tài)性能試驗(yàn)時(shí)，能夠通過(guò)設(shè)定加載速度方式進(jìn)行。按負(fù)荷控制或位移控制加載時(shí)能按階梯方法加載，加載速度、保載次數(shù)和保載時(shí)間可根據(jù)試驗(yàn)需要任意設(shè)定。

     汽車安全氣囊爆試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
1、QTXW系列空氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)依據(jù)GB/T13061-91《汽車懸架用空氣彈簧  空氣氣囊》及JJG475-2008《電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》制造，主要應(yīng)用于空氣彈簧的垂向和橫向靜態(tài)性能試驗(yàn)，同時(shí)具備橡膠堆、橡膠球鉸等彈性元件的拉伸、壓縮、剪切試驗(yàn)，試驗(yàn)機(jī)包括垂向和水平兩個(gè)方向。
2、該試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)與電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；特別設(shè)計(jì)的同步齒型帶減速系統(tǒng)和滾珠絲杠副帶動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)；以Windows為操作平臺(tái)的基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的控制與數(shù)據(jù)處理軟件采用了虛擬儀器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、橫梁位移、試樣變形及試驗(yàn)曲線的屏幕顯示，所有的試驗(yàn)操作均可以在計(jì)算機(jī)屏幕上以鼠標(biāo)輸入的方式完成，具有良好的人機(jī)界面，操作方便；上述各項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，保證了該機(jī)可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)恒力、恒位移、恒應(yīng)變、等速度載荷循環(huán)、等速度變形循環(huán)等試驗(yàn)。
3、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的設(shè)計(jì)具有外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，無(wú)污染、噪音低、效率高。
     汽車安全氣囊破試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能：
1、將空氣彈簧試驗(yàn)件在 80%行程內(nèi)反復(fù)驅(qū)動(dòng)三次進(jìn)行調(diào)節(jié)，內(nèi)壓應(yīng)保持為不變。本設(shè)備可做恒負(fù)荷、恒位移、恒變形試驗(yàn)恒氣壓，全數(shù)字控制，具有負(fù)荷、位移、變形、氣壓四種閉環(huán)控制方式，并能在試驗(yàn)過(guò)程中在四種方式之間實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊轉(zhuǎn)換。
 2、具有超負(fù)荷、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)流和動(dòng)橫梁限位等保護(hù)功能，超zui大負(fù)荷 10%時(shí)自動(dòng)停機(jī)，動(dòng)橫梁位移速度驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)流自動(dòng)停機(jī)，動(dòng)橫梁位移超上、下限位置自動(dòng)停機(jī)。
3、根據(jù)需要可隨時(shí)對(duì)負(fù)荷、位移、變形測(cè)量通道進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)清零。
4、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)：試驗(yàn)機(jī)全部操作均可通過(guò)計(jì)算機(jī)鍵盤與鼠標(biāo)來(lái)完成，實(shí)時(shí)采集、處理、顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪制試驗(yàn)曲線，在計(jì)算機(jī)屏幕上可監(jiān)視試驗(yàn)的全部運(yùn)行過(guò)程，還有打印預(yù)覽及人工有效修正、打印試驗(yàn)報(bào)告(可根據(jù)我們的特定要求編制相應(yīng)的報(bào)告)等功能;
5、自動(dòng)存盤：試驗(yàn)條件、、實(shí)驗(yàn)結(jié)果、試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存盤，必要時(shí)可以調(diào)出，不丟失。試驗(yàn)數(shù)據(jù)能導(dǎo)入 Excel 進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理。

9、曲線遍歷：可用鼠標(biāo)在曲線上點(diǎn)擊以獲取相應(yīng)點(diǎn)的載荷與變形值。能通過(guò)設(shè)定參數(shù)，只要點(diǎn)擊曲線就能按設(shè)定要求顯示所有需要的信息。
10、可以自動(dòng)測(cè)量橫向變形。
     汽車安全氣囊破試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1、zui大力:50kN 
2、力值測(cè)量精度：±1% （zui終精度）
3、速度范圍:0.05~500 mm/min  連續(xù)可調(diào)，移動(dòng)精度 1%（zui終精度） 
4、橫梁zui大移動(dòng)行程：800mm 
5、位移測(cè)量精度：1% （zui終精度）
6、傳感器：線性誤差小于 1‰ 
7、精密滾珠絲杠，導(dǎo)程精度 0.001mm。 
8、*交流伺服電機(jī)及控制系統(tǒng)，提供精確位移及速度控制。 
9、計(jì)算機(jī)控制全數(shù)字測(cè)試及控制系統(tǒng)。 
10、工裝夾具：45#碳素鋼質(zhì)支撐圓盤及試驗(yàn)平臺(tái)（表面做電鍍處理），用于裝配固定不同尺寸的氣囊。（厚度400mm，定位口直徑60mm，30深，前后向）
11、加壓及穩(wěn)壓氣源： 
     a、高壓氣泵一臺(tái) 
     b、zui高工作壓強(qiáng)1兆帕（一般配載設(shè)計(jì)中，使用的壓力范圍*化值應(yīng)控制在設(shè)計(jì)zui高值的百分之八十以內(nèi)。這樣有利于保 護(hù)系統(tǒng)不會(huì)過(guò)載。） 
     c、配套氣壓顯示表及自動(dòng)停止控制器 
     d、帶啟閉閥門。  
 12、按制作要求加裝防護(hù)網(wǎng) ，防護(hù)網(wǎng)應(yīng)能在空氣彈簧意外脫開(kāi)或爆裂使能有效的阻擋而不對(duì)外界造成傷害。 
 13、試驗(yàn)臺(tái)有效空間要求 ：約400*400*800
 14、電源電壓：220V,
 15、功率：1000W
     產(chǎn)品配置：
1、高強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主機(jī)                              一臺(tái)（帶防護(hù)網(wǎng)）
2、交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（或者日本松下）        一套
3、空氣彈簧夾具                               一套（按具體尺寸定做）
4、輪輻式傳感器（或者美國(guó)世銓）                    一支
5、進(jìn)口ABBA滾珠絲杠                               二副
6、全數(shù)字電子測(cè)控系統(tǒng)及板卡                         一套
7、ENUO-TEST測(cè)控軟件                             一套
8、聯(lián)想電腦                                          一臺(tái)
9、A4紙惠普打印機(jī)                                    一臺(tái)
10、加壓氣源                                          一套
11、安全防護(hù)                                          一套
12、產(chǎn)品說(shuō)明書                                        一份
13、產(chǎn)品合格證                                        一份