微機(jī)控制雙向靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)PSWS-50系列雙向疲勞試驗(yàn)機(jī)，根據(jù)用戶的試驗(yàn)要求制定，該試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動態(tài)電液伺服試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計手段，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，主要用于襯套、旁承座、橡膠支墊、緩沖器等產(chǎn)品的徑向、橫向的動剛度試驗(yàn)。

     
     微機(jī)控制雙向靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡介：
1、組成：該試驗(yàn)系統(tǒng)由以下模塊組成
?    主機(jī)
?    泵站：70L/ min,21MPa,30kW
?    兩通道分油器
?    控制系統(tǒng)
?    管路部分
?    加載架及附具
?    強(qiáng)電控制部分
?    其他

     微機(jī)控制雙向靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品分類：
   該試驗(yàn)系統(tǒng)主要由主機(jī)框架、垂向加載部分、橫向加載部分、一臺恒壓伺服泵站、一套兩通道液壓分油濾油蓄能模塊（簡稱分油器）、兩通道電液伺服控制器、以及其他必要的加載支架和附件等組成，見附圖1。
3.1主機(jī)框架：采用臺式基座，由底座上工作平臺組成。上工作平臺采用整體鋼板精加工，底座由方管焊接后整體加工。兩者通過螺栓聯(lián)結(jié)。
3.2垂向加載部分:
 垂向加載部分由雙立柱框架、50kN垂向作動器、負(fù)荷傳感器、位移傳感器等組成。50kN垂向作動器前端配置有萬向節(jié)，安置于橫梁上，其上配置負(fù)荷傳感器和位移傳感器，完成垂向加載。
3.3橫向加載部分:
   扭轉(zhuǎn)加載部分由50kN橫向作動器、支架及尾座組成。
3.4直線作動器
?       單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計的NCA系列伺服直線作動器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計的特點(diǎn)。
?    伺服直線作動器的密封元件全部采用進(jìn)口德國伺服作動器高速密封元件。
?    伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。
?    伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
?    伺服閥采用動態(tài)大流量高響應(yīng)兩級伺服閥。
?    伺服直線作動器前端采用三維無間隙關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)，zui大限度的減少來自被試件側(cè)向力對作動器的損傷，關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計，拆除后可以進(jìn)行前后法蘭連接，保證試驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
?    伺服直線作動器前端配置美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器、內(nèi)置位移傳感器LVDT，兩端連接螺桿處設(shè)計預(yù)應(yīng)力環(huán)，進(jìn)一步提高動態(tài)響應(yīng)性能。
?    具有試驗(yàn)力和位移兩路閉環(huán)回路。
?    伺服直線作動器頻率響應(yīng)不小于200Hz。
4恒壓伺服泵：
4.1泵站額定流量70L/min，電機(jī)功率30 kW,zui大壓力21MPa.
4.2泵站配置低噪音交流電機(jī)，低噪音共軛內(nèi)嚙合齒輪泵（共軛內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)：在液壓行業(yè)被喻為“*磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。上幾大著名公司把它作為品牌產(chǎn)品來開發(fā)和推廣，以確保在液壓行業(yè)的地位。
4.3與葉片泵、柱塞泵相比，直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無脈動、長壽命等性能。
低噪音：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其特性為特殊齒輪設(shè)計，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共額線，工作時幾乎沒有困油區(qū)，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，音頻仍平穩(wěn)平和。
4.4長壽命：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，以確保在液壓行業(yè)的地位。與葉片泵、柱塞泵相比，直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵具有低噪音、無脈動、長壽命等性能。
4.5由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、不大于3u精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊；
4.6直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備）；
4.7進(jìn)口液壓管件和高壓膠管；
4.8雙電接點(diǎn)溫控表；液位控制計；具有油溫（低于10ºC、高于55ºC）、液位、4.9濾油器堵塞報警或停車功能。           
5兩通道液壓分油濾油蓄能模塊：
5.1模塊配置不大于3u的濾油器、蓄能器等元件，進(jìn)一步提高各伺服控制通道之間的協(xié)調(diào)能力并保證各通道的獨(dú)立安全可靠工作。
5.2進(jìn)回油管路各配一只蓄能器，具有穩(wěn)壓和消除脈動的功能，進(jìn)一步消除對系統(tǒng)的沖擊, 確保供油壓力脈動≯3%，另外進(jìn)油路上的蓄能器還具有瞬間補(bǔ)液功能，保證系統(tǒng)具有足夠的流量。
5.3濾油器進(jìn)一步對油液進(jìn)行過濾，確保系統(tǒng)的清潔可靠。
     產(chǎn)品功能：
•系統(tǒng)標(biāo)定：通過聯(lián)機(jī)方式，實(shí)現(xiàn)載荷和位移的標(biāo)定。
•閥參數(shù)設(shè)定：可設(shè)置閥平衡值和閥顫振值。
• PID參數(shù)設(shè)定：在試驗(yàn)運(yùn)行前可預(yù)先設(shè)置PID參數(shù)，在試驗(yàn)運(yùn)行過程中可動態(tài)調(diào)整PID 參數(shù)。
•系統(tǒng)診斷：可檢查出系統(tǒng)通訊和伺服控制器的錯誤。
•試驗(yàn)譜定義：即設(shè)置試驗(yàn)的加載方式（載荷或位移），加載的各種波形、頻率、重復(fù)次數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)。
•試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置：設(shè)置試驗(yàn)的控制方式及相關(guān)參數(shù)。
•試驗(yàn)通道選擇：可以同時選擇一個或多個通道。
•運(yùn)行試驗(yàn)：，可以同時控制一個或多個通道。
•曲線顯示：曲線的類型、范圍、時間長度可選。
•數(shù)據(jù)存儲：可將試驗(yàn)數(shù)據(jù)以文件的形式保存在硬盤中。