賀德克SB330-1A1/112A9-330A蓄能器在其應(yīng)用中具有多種用途。 例如，它們用于重型柴油機(jī)或化工行業(yè)的脈動(dòng)阻尼。 在飛機(jī)工業(yè)中，這種類(lèi)型的蓄能器設(shè)計(jì)通常分別用作蓄能器或容積補(bǔ)償。

    賀德克SB330-1A1/112A9-330A蓄能器式在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中儲(chǔ)存液體壓力能的裝置。蓄能器有兩種用途。①當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量?jī)?chǔ)入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來(lái)，以補(bǔ)液壓泵流量之不足。②當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。蓄能器也可用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱(chēng)為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機(jī)上。

賀德克SB330-1A1/112A9-330A蓄能器與其它同類(lèi)設(shè)備相比,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、投資少、能耗低和檢查維修方便。皮囊式蓄能器組對(duì)電磁閥試驗(yàn)臺(tái)的液壓沖擊和脈動(dòng)有明顯的吸收作用,同時(shí)使用蓄能器組可補(bǔ)償泄漏或充當(dāng)應(yīng)急能源使系統(tǒng)維持恒定的壓力,其對(duì)于改善系統(tǒng)性能和維護(hù)系統(tǒng)壽命都有很重要的作用。

原理是利用液體不可壓縮的特性 ，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積能量的，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。蓄能器是一種專(zhuān)門(mén)為蓄集受壓液體而設(shè)計(jì)的裝置，它利用所體的可壓縮性來(lái)達(dá)到儲(chǔ)存能量的目的。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周?chē)挠鸵号c油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。 利用蓄能器的這個(gè)性能，可以在液壓回路中起到儲(chǔ)能、緩沖和吸收脈動(dòng)的作用。