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          電動機(jī)匝間短路現(xiàn)象和診斷處理方法

          閱讀:2374          發(fā)布時間:2018-4-14

          電動機(jī)匝間短路現(xiàn)象和診斷處理方法

          電動機(jī)同一個繞組是由很多圈(匝)線繞成的,如果絕緣不好的話,疊加在一起的線圈之間會短路,這樣一來,相當(dāng)于一部分線圈直接被短路掉不起作用了。匝間短路后,電機(jī)的繞組因?yàn)橐徊糠直欢搪返?,磁場就和以前不同了,不對稱了,而且剩余的線圈電流比以前大了,電機(jī)運(yùn)行中會振動增大,電流增大,出力相對減小。
          發(fā)生電機(jī)匝間短路,會有以下現(xiàn)象:1)被短路的線圈中將流過很大的環(huán)流(常達(dá)正常電流的2---10倍),使線圈嚴(yán)重發(fā)熱;2)三相電流不平衡,電動機(jī)轉(zhuǎn)矩降低;3)產(chǎn)生雜音;4)短路嚴(yán)重時,電動機(jī)不能帶負(fù)載起動。
          電動機(jī)的故障一般可分為電氣故障和機(jī)械故障兩種,其中繞組匝間故障是電動機(jī)本身的一種較為常見的電氣故障。電動機(jī)繞組匝間故障形成的主要原因有:繞組本身的線材質(zhì)量不高、加工工藝性缺陷和各種過電壓沖擊損傷。分析了其危害,并介紹了匝間故障的診斷和處理方法,還重點(diǎn)通過對低壓散嵌繞組和高壓成型繞組匝間故障的處理實(shí)例提出了增強(qiáng)匝間絕緣的方法。

           

          匝間耐壓測試儀

            1 匝間故障的原因及危害
            (1)電動機(jī)繞組的匝間接觸面積與繞組的匝長基本相同。匝間絕緣往往是電磁線本身的絕緣或很薄的附加匝間絕緣,如薄膜或云母墊條等。匝間絕緣的介電強(qiáng)度遠(yuǎn)不如對地絕緣。此外,匝間絕緣在繞線、嵌線、拉形、復(fù)形、烘壓等工序中都可能受到損傷。
            (2)電動機(jī)在運(yùn)行中繞組絕緣承受工頻電壓、瞬時過電壓、操作過電壓和雷電過電壓。這些電壓同時作用于對地絕緣和匝間絕緣上。
            額定匝間工【頻電壓僅幾十伏,對匝間絕緣損傷少。損傷匝間絕緣的主要因素是各種過電壓。過電壓是一種非周期性的瞬態(tài)電壓,稱為沖擊過電壓,其峰值可高達(dá)額定電壓的數(shù)十倍,波前時間可短至0.1 us。在幅值升降的同時以一定速度進(jìn)入到電機(jī)繞組。如果在波前時間內(nèi)波前部分全部進(jìn)入線圈第1匝內(nèi),則匝間絕緣承受到峰值電壓,如果進(jìn)入第1~2匝內(nèi),則減為一半。一般認(rèn)為在高壓電機(jī)中,由于導(dǎo)線排列整齊,沖擊波的幅值均勻分布在繞組的第1只線圈各匝之間,匝間絕緣承受的沖擊電壓為幅值除以第1只線圈的匝數(shù)。在散嵌繞組中具有隨機(jī)性。從第2只線圈開始,分布電容衰減的作用使幅值下降。因此,匝間絕緣是電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)?,F(xiàn)場運(yùn)行實(shí)踐也證明,匝間絕緣的故障率zui高。
            (3)匝間故障的短路匝在電動機(jī)內(nèi)部,在交變磁場的作用下,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,短路匝自成回路,感應(yīng)電動勢就在這個電阻很小的閉合回路中產(chǎn)生很大的電流。該電流高達(dá)額定電流的若干倍,使短路匝的溫度比其他匝高,時間一長,絕緣材料便老化、焦脆脫落,由匝間絕緣損壞開始,zui終可能導(dǎo)致相間或?qū)Φ亟^緣的擊穿,zui終燒壞電動機(jī)。所以,要延長電動機(jī)的運(yùn)行壽命,提高匝間絕緣的優(yōu)良機(jī)電強(qiáng)度和工藝性能很有必要。

           

          匝間耐壓測試儀

            2 匝間故障的診斷
            可使用RZJ型匝間耐壓測試儀來進(jìn)行電動機(jī)繞組匝間故障的診斷。
            原理:以檢測被試品的阻抗對稱平衡情況為基本原理,用沖擊波比較法,以高壓脈沖對電動機(jī)進(jìn)行等效過電壓的無損傷模擬試驗(yàn)。利用測試儀本身的顯示器觀察波形和對比分析,可直觀、迅速、正確地測定繞組匝間耐壓及各種故障。
            繞組匝間絕緣如有缺陷,在一定的沖擊波電壓下將被擊穿,而形成匝間短路。匝間絕緣擊穿時,有時會伴有放電火花和放電聲,試驗(yàn)波形顯示放電毛刺和跳動,波形不重合。

           

          匝間耐壓測試儀

            3 匝間故障的處理
            (1)對低壓散嵌繞組,在繞線和嵌線過程中,要仔細(xì)檢查線材質(zhì)量,觀察漆膜絕緣層色澤是否均勻,有無劃磨傷、氣泡等。如有要用薄膜或透明膠帶包墊好。在現(xiàn)場,一臺DSB-7型電動機(jī),額定電壓為660V/1.14kV,額定電流為82A/47.3A,接法△/Y.48槽4極,4路,每把匝數(shù)2l,匝間電壓7.85V。這臺電機(jī)在繞組浸漆前白坯用匝間耐壓測試儀做匝間試驗(yàn),電壓在升到2kV左右時,有一相波形不重合。把這相聯(lián)線打開,分4個極相組,電壓可降到lkV左右。每兩組逐一比較,發(fā)現(xiàn)有一組線波形不重合,端部有輕微放電聲。用劃線板劃撥導(dǎo)線,改動一下匝間排列順序或塞進(jìn)絕緣紙,波形跳動,說明此處是故障點(diǎn)、仔細(xì)檢查時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線有兩處漆膜脫落相碰,用薄膜包上,聯(lián)好線再做匝間試驗(yàn),波形重合,放電聲消失,試驗(yàn)合格。有時匝線材質(zhì)量不高,在繞線、嵌線過程中操作不當(dāng),都會在繞組匝問試驗(yàn)中暴露出故障來。如果在槽內(nèi)和端部按上述方法找不出故障點(diǎn)或不好處理,可把有故障的線把起出槽子,更換導(dǎo)線或重新排繞一遍,再嵌進(jìn)去,避開匝間薄弱點(diǎn),使繞組匝間耐壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。  

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