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上海申思特自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-11-02 15:27:13瀏覽次數(shù)：894
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意大利UNIVER支架設備上的運用
UNIVER支架使用時一般規(guī)定 1）模板、支架和拱架的設計原則 （1）宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 （2）模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。 （3）結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便。 2）模板、支架和拱架可采用鋼材、膠合板、塑料和其他符合設計要求的材料制作。 3）澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。 4）重復使用的模板、支架和拱架應經(jīng)常檢查、維修。
意大利UNIVER支架設備上的運用
模板安裝的技術要求 1）模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接(模板與腳手架整體設計時除外)，避免引起模板變形。 2）安裝側(cè)模板時，應防止模板移位和凸出?；A側(cè)?？稍谀０逋庠O立支撐固定，墩、臺、梁的側(cè)?？稍O拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿。 3）模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。 4）模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。 5）當結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預拱度可做成拋物線或圓曲線。 6）后張法預應力梁、板，應注意預應力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)希瑧O置適當?shù)念A撓或預拱。
拆除時的技術要求 1）模板拆除應按設計的順序進行，設計無規(guī)定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。 2）卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。在擬定卸落程序時應注意以下幾點： （1)在卸落前應在卸架設備上畫好每次卸落量的標記。 （2)滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。 （3)簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架。（4)多孔拱橋卸架時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則應多孔同時卸落，或各連續(xù)孔分階段卸落。 （5)卸落拱架時，應設專人用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變化情況，并詳細記錄。另設專人觀察是否有裂縫現(xiàn)象。 3）墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 4）模板、支架和拱架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。
意大利UNIVER支架設備上的運用
UNIVER支架在使用時1）堅持“安全*，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)原則，始終把安全工作放在*位，確保模板支架工程施工的安全。 2）堅持全員、全面、全過程的安全、質(zhì)量管理，在每道工序施工中，嚴格按技術設計要求施工，并確保安全措施到位。 3）堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，力求設計符合工程實踐，成為指導工程施工的技術文件。 4）做到精心設計，合理組織，嚴格管理，科學施工，在確保安全的前提下優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程任務。
