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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數(shù):430
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九華UPS鉛酸蓄電池6-CNF-38 12V38AH/10hr
九華UPS鉛酸蓄電池6-CNF-38 12V38AH/10hr
九華蓄電池品牌蓄電池產(chǎn)品的生產(chǎn),不僅使用了世界上的專業(yè)設(shè)備,而且運用了世界上的生產(chǎn)工藝和管理模式,“BOLDER奔放”產(chǎn)品由初的起動型蓄電池為主發(fā)展至目前多種類多用途的高性能少維護(hù)動蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分,起作儲備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,是電力系統(tǒng)正常工作的后一道防線。當(dāng)前,蓄電池在線監(jiān)測逐漸被人們所重視,在電力、通信等行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛,但是,蓄電池在線監(jiān)測及狀態(tài)評估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解,還在模糊認(rèn)識中,由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo),使得用戶放松了蓄電池的日常維護(hù)和管理,造成了蓄電池的早期容量降低和損壞,由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見不鮮。因此,正確使用和維護(hù)蓄電池,提高其使用壽命,具有十分重要的意義.
影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:
蓄電池使用的時間:隨著使用時間的增加,使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素,造成蓄電池容量減小,蓄電池內(nèi)阻變大。
蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同,而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大,從而電荷量也相差較大。
溫度:環(huán)境溫度的變化,例如上升,這時反應(yīng)物質(zhì)的擴(kuò)散加快、電荷傳遞、電極動力學(xué)過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進(jìn)行,因而蓄電池內(nèi)阻減小。反之,就會增加。
蓄電池的型號:不同生產(chǎn)廠、不同種類、不同型號的蓄電池,由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同,電池的結(jié)構(gòu)不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。
測量信號頻率:目前許多蓄電池內(nèi)阻測量,實際上測的是蓄電池的阻抗,內(nèi)中包括了容抗,而容抗大小和測量信號頻率有關(guān),使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,應(yīng)根據(jù)測量信號電流和電壓的相位關(guān)系,用解析的方法去除蓄電池電容對測量結(jié)果的影響,使測量率結(jié)果與信號測量頻率無關(guān),即在任何測量信號頻率下,內(nèi)阻測量結(jié)果具有性。力型、牽引型、儲能型系列產(chǎn)品,不僅覆蓋了全國市場,為眾多整車廠,而且出口日本、美國和歐洲等國家及地區(qū)。產(chǎn)品通過了CE、UL等認(rèn)證,在制造過程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系和ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用范圍:
適合太陽能路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈、太陽能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、消防設(shè)備等。
九華蓄電池閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù):
型號 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6-CNF-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6-CNF-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-CNF-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6-CNF-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6-CNF-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-CNF-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6-CNF-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6-CNF-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
產(chǎn)品技術(shù)性能
★ 低溫放電
在-20±2℃環(huán)境里,以30HR容量放電到10.2V,放電容量≥70%
★ 常溫荷電保持能力
在40±2℃的環(huán)境里滿電電池開路儲存21天,剩余容量≥85%
★ 失水率特性
在40±2℃的環(huán)境里用14.4V連續(xù)充電,失水率≤2.5g/AH
★ 過充電耐久特性
在40±2℃的環(huán)境里用0.1C3連續(xù)充電96h,容量測試≥75%,不漏液
★ 循環(huán)壽命
在40±2℃的環(huán)境里用0.15C30放電1h,限流0.1C30充電2h,為一個循環(huán),容量衰減到65%為終止,循環(huán)次數(shù)≥400次.
★ 儲存特性
在20±10℃環(huán)境里,滿電電池開路儲存1年,容量≥70%
★ 采用無銻六元合金板柵,材料純度高達(dá)99.994%,因此電池自放電率極低,
★ *的容量恢復(fù)性能,蓄電池處于過放電狀態(tài)后,經(jīng)維護(hù)均衡充電后,容量恢復(fù)仍可達(dá)80%以上
★ 快速充電的接受能力,蓄電池能在能源提供的高峰值瞬間迅速接收充入電量,充電1小時,充入的放出電量高達(dá)70%
★ 極低的板柵腐蝕速度及水損耗速度,使用壽命更長,
★ 固態(tài)電解液結(jié)構(gòu),較好的解決電解液分層
★ 電池的均衡性和放電的*性好,蓄電池?zé)o須配組,
測量時間和測量電流大?。涸诓捎幂^大測量電流的情況下,在施加測量信號和關(guān)閉測量信號的瞬間,由于極化的建立和穩(wěn)定是個變化過程,不同的測量電流,不同的測量時間,極化是不同的,使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,應(yīng)盡量用較小的信號電流進(jìn)行內(nèi)阻測量,根據(jù)實驗,測量電流小于或等于0.05C10,(其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。)
過度充電的影響
長期過充電狀態(tài)下,正極因析氧反應(yīng),水被消耗,h+增加,從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命。
過度放電的影響
蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,蓄電池長時間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。
★ 過量電解質(zhì)設(shè)計,熱容量大,工作適應(yīng)范圍更寬
★ 原裝德國進(jìn)口SiO2,確保產(chǎn)品品質(zhì)