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日本新神戶電機株式會社生產(chǎn)的蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運車、游覽車、電瓶車、工程機械、工程車等等。憑著自身的實力贏來了世界各大叉車制造企業(yè)的信任與支持。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
燈塔固定型鉛酸蓄電池6-GFM-200U 12V200AH
燈塔固定型鉛酸蓄電池6-GFM-200U 12V200AH
臥龍電氣集團浙江燈塔電源有限公司具有五十多年的鉛酸蓄電池生產(chǎn)歷史，具有較強的設計、開發(fā)能力，產(chǎn)品涵蓋起動型、牽引型及固定型閥控密封式等鉛酸蓄電池系列，企業(yè)的規(guī)模及綜合經(jīng)濟指標一直名列全國蓄電池行業(yè)*。燈塔公司是艾默生電源的主要生產(chǎn)基地，同時也是愛立康電源的中國生產(chǎn)基地。燈塔公司于1996年通過ISO9002：1994 質(zhì)量管理體系認證, 2003年通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證,2006年通過ISO14000，OHSAS18000認證和UL認證。“燈塔牌”固定型閥控密封式鉛酸蓄電池已獲信息產(chǎn)業(yè)部的泰爾認證、國家廣電總局等行業(yè)的進網(wǎng)認證，通過了信息產(chǎn)業(yè)部、電力系統(tǒng)等國家部門的檢測，是鉛酸蓄電池國家標準和通信行業(yè)標準的起草單位之一，是全國鉛酸蓄電池行業(yè)副理事長單
從大多數(shù)衡量標準來看，2018年是突破電池發(fā)展預期之年。隨著電池價格暴跌，各國政府部門制定支持儲能的新政策，電動汽車和電池的大規(guī)模生產(chǎn)，使得儲能系統(tǒng)的投資、研究、開發(fā)、制造等方面創(chuàng)造了新記錄。
儲能行業(yè)分析師表示，盡管美國和市場的儲能部署并不平衡，但卻為2019年及以后的儲能發(fā)展新時代奠定了基礎。
部署夏威夷考艾島的一個太陽能發(fā)電場的特斯拉儲能系統(tǒng)
彭博新能源財經(jīng)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，雖然2018年部分國家和地區(qū)的經(jīng)濟增長有所放緩，但儲能量增加了一倍多，達到9GWh，并且將在2019年增長了78％。該公司能源研究小組指出，截止到2018年8月，電動汽車累計銷量突破400萬輛大關。隨著交通電氣化的加速發(fā)展，預計6個月后，也就是2019年*季度的電動汽車銷量將超過500萬輛。
調(diào)研機構WoodMackenziePower＆Renewables估計，美國的儲能部署在經(jīng)歷了三年的發(fā)展持平甚至負增長后，在2018年增長了57%，裝機容量達到338MW，而積壓的訂單則表明，2019年將增加約660MW，2020年為1,700MW，到2023年超過3,850MW。
根據(jù)馬科姆資本集團（MercomCapitalGroup）調(diào)查，2018年電池儲能初創(chuàng)公司風險資本投資也達到了新的高度，2018年前9個月的38筆交易總額達到7.83億美元，比去年同期增長40％。汽車制造商和電池公司的合并和收購也在加速。智能電網(wǎng)廠商SolarEdge科技公司以8,800萬美元收購一家韓國鋰離子電池制造商。幾個月之后，還以7700萬美元的價格收購了一家意大利電動汽車公司，開始了2019年的并購活動。
自2017年底以來，很多鋰離子電池供應商積極推動其未來十年的生產(chǎn)計劃，其計劃將針對汽車制造商的數(shù)十億美元的市場需求，公用事業(yè)公司的更大合同，以及在中國、歐洲、韓國和美國主要市場的重大政策行動。而紐約州、加利福尼亞州、科羅拉多州發(fā)布的計劃將加快美國的發(fā)展勢頭。
隨著近發(fā)布的一系列工廠和制造業(yè)行業(yè)擴張計劃，其中包括美國一些鋰離子電池供應商；中國的比亞迪有限公司和寧德時代新能源科技有限公司；韓國供應商LG化學有限公司、三星SDI有限公司和SK創(chuàng)新有限公司。根據(jù)基準礦物情報公司（BenchmarkMineralIntelligence）預測，日本松下公司和特斯拉公司將在2028年之前達到至少1,330GWh的年度生產(chǎn)能力，這比2018年的行業(yè)總產(chǎn)能大約高出10倍。
位。
我們的宗旨是：“不斷滿足客戶需要，是我們臥龍人永恒的追求。”
臥龍燈塔蓄電池
功能特點:閥控密封式免維護鉛酸蓄電池采用高性能極板、AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：
1、長壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設計有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用*的裝配工藝結合嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；
電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種超細纖維的隔板，提高正、負極板的反應接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小
使用分析純級別硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。
6、高安全性
進口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，服務是企業(yè)的根本。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
臥龍燈塔蓄電池型號：
序號 | 現(xiàn)型號 | 電壓 | 額定容量C20（Ah） | 外形尺寸（mm） | 重量 |
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長 | 寬 | 高 |
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1 | 6-GFM-26U | 12 | 26 | 160 | 167 | 188 | 12.0 |
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2 | 6-GFM-40U | 12 | 40 | 214 | 167 | 188 | 15.0 |
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3 | 6-GFM-50U | 12 | 50 | 268 | 167 | 188 | 18.0 |
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4 | 6-GFM-65U | 12 | 65 | 322 | 167 | 188 | 21.0 |
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5 | 6-GFM-100U | 12 | 100 | 407 | 173 | 220 | 34.0 |
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6 | 6-GFM-120U | 12 | 120 | 407 | 173 | 220 | 37.0 |
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7 | 6-GFM-150U | 12 | 150 | 549 | 204 | 233 | 60.0 |
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8 | 6-GFM-200U | 12 | 200 | 549 | 259 | 233 | 69.0 |
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注：＞24AH電池額外容量以10小時率計，≤24AH電池額外容量以20小時率計；容量為25℃下的平均值。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，并提供值稅，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費
這些擴展計劃對電池重要組成部分的金屬材料的市場造成沖擊，其中包括一些與巨大風險相關的因素。行業(yè)一位分析師表示，為了創(chuàng)建一個支持使用可再生能源的方式和推動電動汽車的發(fā)展的新藍圖，金屬材料的價格可能面臨十年波動期。特別是剛果民主共和國開采的鈷礦，這為電池供應商和制造商帶來了政治、環(huán)境和社會風險。
雖然目前電動汽車的應用占電池需求的絕大部分，但固定式儲能也在強勁增長，而且即將出現(xiàn)更大的規(guī)模。
根據(jù)WoodMackenzie公司和美國儲能協(xié)會近的一份報告，美國2018年可再生能源發(fā)電裝機總容量達到33GW。即便如此估計也可能很低。截至2018年12月14日，加利福尼亞獨立系統(tǒng)運營商公司的互連隊列大約有25GW的電力，其中包括裝機容量近6GW的太陽能發(fā)電設施。
這類交易量雖然仍具有投機性，但表明了開發(fā)商的雄心壯志，并努力實現(xiàn)美國儲能行業(yè)到2025年增加35GW新的裝機容量的目標。
太陽能開發(fā)商8minutenergyRenewables公司總裁兼*執(zhí)行官TomButtgenbach在接受采訪時說：“如今，我們可以采用太陽能+儲能項目替代美國各地的天然氣發(fā)電廠。”
2018年美國西南部地區(qū)采用電池儲能系統(tǒng)的太陽能發(fā)電設施的電力低于30美元/兆瓦時，而大型電池儲能系統(tǒng)的安裝成本以裝機容量為20MW的系統(tǒng)為模型，其儲能時間為4小時，據(jù)彭博新能源財經(jīng)公司的估計，僅在一年內(nèi)其電力價格就下降了近40％，達到357美元/千瓦時。該公司預計，到2030年，電池儲能系統(tǒng)的安裝成本可能再下降52％。
鑒于成本的快速降低，WoodMackenzie認為，到2027年，成熟電池儲能系統(tǒng)有可能讓美國裝機容量達到6.4GW的天然氣峰值發(fā)電廠面臨取代的風險。
發(fā)展不平衡
彭博新能源財經(jīng)公司儲能主管LoganGoldie-Scot在接受采訪時表示，“即使電池行業(yè)蓬勃發(fā)展，2018年的儲能市場進展也很不平衡。”他指出，憑借利潤豐厚的激勵措施，僅韓國2018年電池儲能系統(tǒng)的部署就占市場的近一半，而其他國家的儲能部署受到了一定的影響。例如，由于英國容量市場的暫停，英國近期儲能的部署形勢非常嚴峻。
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