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日本新神戶電機(jī)株式會(huì)社生產(chǎn)的蓄電池（電瓶）適用于電動(dòng)叉車、高爾夫車、搬運(yùn)車、游覽車、電瓶車、工程機(jī)械、工程車等等。憑著自身的實(shí)力贏來(lái)了世界各大叉車制造企業(yè)的信任與支持。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
日本原裝GS PORTALAC電池PE12V18 12V18AH
日本原裝GS PORTALAC電池PE12V18 12V18AH
20世紀(jì)の後半、人類は高空、深海、宇宙とその行動(dòng)の場(chǎng)を広げてきました。宇宙の過(guò)酷な外部環(huán)境と薄い外壁一枚で隔ててられた居室空間を、ヒトが生存できる環(huán)境とするには、十分な電力を供給する信頼性の高い蓄電池、電源システムが不可欠です。私たちは、こうした特殊な要望に応える高性能リチウムイオン電池も開(kāi)発。人類のフロンティア開(kāi)拓の一翼を擔(dān)っています。
特殊用途の電池で培った高度な技術(shù)を応用し、車載用リチウムイオン電池の量産化にいち早く成功したことも、この革新の系譜につらなる事象といえるでしょう。私たちの技術(shù)は數(shù)々のハイブリッド車や電気自動(dòng)車に使われており、その普及を後押ししています。
關(guān)鍵材料還缺批量生產(chǎn)線
車用燃料電池，一般為質(zhì)子交換膜燃料電池。
它有兩大關(guān)鍵部件，一個(gè)叫膜電極組件，一個(gè)叫雙極板。前者其實(shí)是由“三兄弟”構(gòu)成：質(zhì)子交換膜、催化層和氣體擴(kuò)散層。
質(zhì)子交換膜的主要功能是傳輸質(zhì)子，分隔反應(yīng)氣體以及電子絕緣。它負(fù)責(zé)“把門(mén)”，把質(zhì)子放過(guò)去，把電子攔下來(lái)；催化層主要搭載的是催化劑，催化劑可以促進(jìn)氫、氧在電極上的氧化還原過(guò)程并產(chǎn)生電流；氣體擴(kuò)散層則由基底層和微孔層組成，它要求具有高導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和疏水性。
這些關(guān)鍵材料，決定著燃料電池的壽命和性能。
“巧婦難為無(wú)米之炊。我們的關(guān)鍵材料長(zhǎng)期依賴國(guó)外，一旦國(guó)外禁售，我國(guó)的燃料電池產(chǎn)業(yè)便沒(méi)有了材料基礎(chǔ)支撐。”清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室主任王誠(chéng)說(shuō)。
其實(shí)，這些材料我國(guó)并非*沒(méi)有，有些實(shí)驗(yàn)室成果甚至已達(dá)到水平。但是，沒(méi)有批量生產(chǎn)線，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈依然梗阻。特別是在氣體擴(kuò)散層量產(chǎn)技術(shù)方面，我國(guó)還是空白。“這是因?yàn)闅怏w擴(kuò)散層的石墨化工序需要經(jīng)過(guò)2000℃以上的高溫才能制備，但關(guān)鍵設(shè)備高溫爐技術(shù)還掌握在國(guó)外手中。”王誠(chéng)解釋。
要實(shí)現(xiàn)材料的批量生產(chǎn)，就得解決*性和成本控制問(wèn)題。它和實(shí)驗(yàn)室制備的難度不可同日而語(yǔ)。以催化劑為例，王誠(chéng)告訴科技日?qǐng)?bào)記者，目前商用的燃料電池催化劑仍是鉑基催化劑，實(shí)驗(yàn)室制備水平一般為毫克級(jí)，量產(chǎn)技術(shù)需公斤級(jí)水平。批量生產(chǎn)要突破三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：一是反應(yīng)條件的均一，確保批次穩(wěn)定性；二是鉑顆粒納米尺寸控制，確保催化活性比表面積；三是提升碳載體的穩(wěn)定性，達(dá)到車用工況下的使用壽命。
將實(shí)驗(yàn)室成果進(jìn)行工業(yè)化放大是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，需要企業(yè)介入。“長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)燃料電池的研發(fā)主要由高校和科研院所進(jìn)行。企業(yè)持觀望態(tài)度，參與得少，加入得晚。”邵志剛所在的大連化物所從1994年就開(kāi)始開(kāi)展車用燃料電池研究。但基礎(chǔ)研究和應(yīng)用之間的斷裂，使得關(guān)鍵材料的工業(yè)化成為一道坎。
要商業(yè)化，還得強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈
新技術(shù)を開(kāi)発し、新市場(chǎng)を開(kāi)拓する。
私たちが創(chuàng)業(yè)以來(lái)繰り返してきたこの革新は、私たちが受け継いできたDNAが発揮されたものです。そのDNAは、いまや世界17カ國(guó)、38拠點(diǎn)に広がり、1萬(wàn)5000人に及ぶ社員一人ひとりの心に受け継がれています。
21世紀(jì)の今日、およそあらゆる機(jī)械?機(jī)器は電気なしでは動(dòng)くことはありません。それだけ電気は私たちの暮らしに浸透し、社會(huì)インフラそのものとなっています。電気が生まれた當(dāng)初、ここまで大きな産業(yè)となるとは、だれも想像し得なかったでしょう。しかし、私たちの先人は、そこに可能性を見(jiàn)出し、次なる課題を解決するために知恵を絞ってきました。製品の性能および品質(zhì)向上のための努力を惜しまず、こだわりを持ち続けてきました。その継続が、今日、私たちに寄せられる信頼につながっています。
型號(hào) | 電壓(V) | 容量 | 外觀尺寸(mm) | 重量約(kg) | 端子 | ||||
20小時(shí)率(Ah) | 長(zhǎng)度 | 寬度 | 高度 | 總高 | 型式 | 位置 | |||
PE6V1.2 | 6 | 1.2 | 97±1 | 24±1 | 51±1 | 55±2 | 0.30 | F1 | J |
PE6V3A | 6 | 3 | 134±1 | 34±1 | 60±1 | 64±2 | 0.68 | F1 | C |
PE6V3.2 | 6 | 3.2 | 66±1 | 33±1 | 118±1 | 124±2 | 0.75 | F1 | K |
PE6V4.5 | 6 | 4.5 | 70±1 | 47±1 | 102±1 | 106±2 | 0.89 | F1,F2 | A |
PE6V7.2 | 6 | 7.2 | 151±1 | 34±1 | 94±1 | 98±2 | 1.38 | F1,F2 | C,G |
PE6V8 | 6 | 8 | 98.5±1 | 56.5±1 | 118±2 | 118±2 | 1.52 | F1 | E,H |
PE6V12 | 6 | 12 | 151±1 | 51±1 | 94±1 | 98±2 | 2.10 | F1,F2 | C |
PE12V1.2 | 12 | 1.2 | 97±1 | 42±1 | 51±1 | 55±2 | 0.55 | F1 | F |
PE12V2.7 | 12 | 2.7 | 79±1 | 55±1 | 102±1 | 106±2 | 1.10 | F1 | G |
PE12V3A | 12 | 3 | 134±1 | 67±1 | 61±1 | 65±2 | 1.30 | F1 | D |
PE12V4.5 | 12 | 4.5 | 90±1 | 70±1 | 102±1 | 106±2 | 1.75 | F1,F2 | B |
PE12V4.5A | 12 | 4.5 | 90±1 | 70±1 | 102±1 | 106±2 | 1.75 | F1,F2 | G |
PE12V7.2 | 12 | 7.2 | 151±1 | 65±1 | 94±1 | 98±2 | 2.65 | F1,F2 | D |
PE12V12 | 12 | 12 | 151±1 | 98±1 | 94±1 | F2(98±2), | 4.35 | F2,B1-a | D,M |
【GS PORTALAC BATTERY】 【日本電池株式會(huì)社】 【日本GS電池】 日本*
Welcome To JAPAN STORAGE BATTERY CO.,LTD.
JAPAN STORAGE BATTERY CO.,LTD. is an American subsidiary of GS Yuasa Corporation of Japan, the world leader in motorcycle and standby storage batteries, which serves the power sports, telecommunications, UPS, and the emergency lighting markets. JAPAN STORAGE BATTERY CO.,LTD. recently entered the renewable energy photovoltaic and storage market in North America. GS Battery’s headquarters’ in Roswell, Georgia, is the home of the first commercial solar installation with batteries in the state of Georgia.
GS Yuasa Corporation’s businesses include the manufacture and supply of batteries, power supply systems, lighting equipment, specialty and other electrical equipment. In order to allow us to offer products and services that best meet the needs of our customers around the world, we are continually making modifications and improvements to our R&D, manufacturing, and distribution systems, ensuring that they have a global focus.
As technological innovation accelerates in the energy and environmental fields, new values are required in the storage battery industry. These challenges serve to motivate us and we continually advance with new products and new technologies into the changing world before us. Our corporate slogan, “Next to you”, is where we seek to be as we work towards meeting the needs of the changing world.
We give 100% to making your life richer, to turning your dreams into reality, and to help build a common future for everyone.
日本GS電池公司的業(yè)務(wù)包括電池，電源系統(tǒng)，照明設(shè)備，專業(yè)及其它電氣設(shè)備的制造和供應(yīng)。為了讓我們能夠提供的產(chǎn)品和能滿足我們的客戶在世界各地需要的服務(wù)，我們不斷地進(jìn)行修改和改進(jìn)我們的研發(fā)，制造和分銷系統(tǒng)，以確保他們有一個(gè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
由于技術(shù)創(chuàng)新在能源和環(huán)境領(lǐng)域的加快，新的值是必需的蓄電池產(chǎn)業(yè)。這些挑戰(zhàn)可以推動(dòng)我們，我們不斷推出新產(chǎn)品和新技術(shù)推進(jìn)到不斷變化的世界在我們面前。我們的企業(yè)口號(hào)， “你旁邊” ，是我們努力做到，因?yàn)槲覀兣M足不斷變化的世界的需要。
我們給100 ％讓您的生活更豐富，給你的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，并幫助每個(gè)人建立一個(gè)共同的未來(lái)。
Model Description
PE - Standard
PX - High rate discharge type
PXL - high rate discharge Long Life
GS Battery’s VRLA industrial batteries have exceeded customer’s expectations since they were introduced to the battery market over 30 years ago. Designed to provide long life in a wide range of applications, these batteries are available in standard, long life and super long life models, offering best in class performance and an outstanding value.
王海江此番回國(guó)，就是想帶著在燃料電池領(lǐng)域深耕多年的經(jīng)驗(yàn)，和團(tuán)隊(duì)在深圳建成燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
先有了南科燃料電池有限公司，主要做電堆關(guān)鍵部分生產(chǎn)、電堆集成和測(cè)試。但如果電堆原材料均需從國(guó)外進(jìn)口，成本太高。于是，團(tuán)隊(duì)又成立了一家公司，主攻氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜和催化劑三種關(guān)鍵材料的國(guó)產(chǎn)化。“到時(shí)，燃料電池的成本能下降三分之一。”王海江說(shuō)。
目前，我國(guó)電堆及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量逐漸增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年國(guó)內(nèi)電堆產(chǎn)能將超過(guò)40萬(wàn)kW。“純電動(dòng)汽車近幾年有很大進(jìn)步，為燃料電池的應(yīng)用創(chuàng)造了非常好的條件。”王誠(chéng)表示，“此時(shí)，我們就更需要聚焦燃料電池內(nèi)核創(chuàng)新。”
要打破發(fā)達(dá)國(guó)家的長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，就得加大對(duì)燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)化的投入。接受采訪的專家均指出，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈“非常長(zhǎng)”，涉及到氫能系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)以及汽車等終端產(chǎn)品。“國(guó)內(nèi)零部件、氫基礎(chǔ)設(shè)施以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還不健全，需要強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，帶動(dòng)新材料、新能源、汽車裝備制造成長(zhǎng)，才能促進(jìn)燃料電池商業(yè)化提速。”王誠(chéng)強(qiáng)調(diào)。
Capacities range from 1.2 ah up to over 150 ah and are supported with a full line of connectors, harnesses and installation kits. Applications include telecommunications, computer back-up, emergency lighting, automotive and security back-up models. Our applications department is the best in the industry!