昕能XINNENG蓄電池SN12050鉛酸電池12V50AH

昕能XINNENG蓄電池SN12050鉛酸電池12V50AH

圣能蓄電池專業(yè)的UPS電源、UPS蓄電池供應(yīng)商；   UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、低高壓配電柜蓄電池專業(yè)供應(yīng)商。

我司所售的圣能蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務(wù)承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質(zhì)保三年，簽署合同書，（用在太陽能質(zhì)保一年，用在UPS電源質(zhì)保三年；非人為情況下） 

另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命zui大化，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*好評...

“圣能”（賽普）電池是由美國圣能科技有限公司大陸生產(chǎn)基地——福建省晉江市萬安蓄電池有限公司公司生產(chǎn)。

吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。

正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應(yīng)升高。

吸氣溫度過高的原因主要有：

1系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到zui大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。

2膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。

3膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

4其他原因引起吸氣溫度過高。如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。

吸氣溫度過低

吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。

1制冷劑充注量太多。占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能*氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。

2膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導(dǎo)致供液量過多。

PS：壓機(jī)結(jié)霜——原因一：如上；原因二：制冷劑充注量不足，會從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上（注：需核實）；原因三：由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā)，此時會嚴(yán)重結(jié)霜，甚至造成濕壓縮。（如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，冷水機(jī)組主機(jī)壓機(jī)回氣管會結(jié)霜，排氣溫度也很低）

排氣溫度不正常

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度

壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。

吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機(jī)的運行都是不利的，應(yīng)該防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而使壓縮機(jī)潤滑條件惡化。

排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。

造成排氣溫度升高的主要原因有：

1吸氣溫度較高。制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。

2冷凝溫度升高。冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。

3排氣閥片被擊碎。高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計指示值也升高。

影響排氣溫度升高的實際因素有：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱，則后面級的吸氣溫度必然偏高，排氣溫度也會升高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。

排氣壓力過高

排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成，而不是壓機(jī)自身原因。

排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下，壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。

冷凝壓力升高時，壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。

降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機(jī)的功率，應(yīng)全面綜合考慮。

排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。

2000年12月通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。
2001年3月我們通過電力部安全設(shè)備認(rèn)證。
2001年8月我們通過中國信息產(chǎn)業(yè)部郵電設(shè)備入網(wǎng)認(rèn)證。
2002年5月我們通過國家商檢出口質(zhì)認(rèn)證。
2002年7月我們進(jìn)行歐洲CE認(rèn)證。
2002年11月我們進(jìn)行美國UL認(rèn)證。
我們致力于質(zhì)量求生存，用zui合理的價格，zui快的供貨周期，zui細(xì)致的服務(wù)求發(fā)展，保證客戶滿意，希望通過我們與客戶的緊密配合和共同努力攜手共進(jìn)。 

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

公司創(chuàng)建以來，一直堅持“以人為本、質(zhì)量為根、品牌興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“誠信、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新”為核心的優(yōu)秀企業(yè)文化，全力以赴跟進(jìn)時代的步伐，滿足客戶

免維護(hù)鉛酸蓄電池 
    一、鉛酸蓄電池的特點 
    1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部； 
    2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)； 
    3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠； 
    4、長壽命設(shè)計：計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命； 
    5、性能高： 
    1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高； 
    2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）； 
    3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量； 
    4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。 
    6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用； 
    7、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進(jìn)行水、陸運輸； 

8、經(jīng)濟(jì)實惠： 柏克蓄電池*的性能，超長的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是實惠的產(chǎn)品。 

【蓄電池】基本說明

2、液管閥門結(jié)霜。

原因是“缺氟”導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點。

3、打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。

原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少。

4、室外機(jī)排風(fēng)沒有熱感。

原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風(fēng)溫度也隨之降低。

5、排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。

原因是蒸發(fā)器制冷面積減少，結(jié)露面積也減少，凝結(jié)水量降低。

6、室外機(jī)氣、液閥門有油污，有油污就有泄露。

原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出后進(jìn)入大氣中，而油附著在漏點周圍。

7、測量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。

原因是制冷劑不足而使壓縮機(jī)工負(fù)荷減少，電流下降。

8、從室外機(jī)充氟口測量的壓力低于0.45Mpa.

原因是制冷劑不足導(dǎo)致了蒸發(fā)壓力下降。

空調(diào)缺氟的簡易判斷方法

一臺安裝合格不泄漏的空調(diào)，三五年，七八年都可以不加氟。反之，三兩天就可能漏光。如何判斷空調(diào)缺氟呢？

一試——

空調(diào)機(jī)正常開啟一段時間后吹到身上的風(fēng)感到很涼，并能很快達(dá)到設(shè)定溫度，室外機(jī)的壓縮機(jī)能像電冰箱一樣開一會兒關(guān)一會兒，就可以說是正常。

二測——

用溫度計測量室內(nèi)機(jī)的進(jìn)、出口風(fēng)的溫差，差值在10℃以上，也算正常，溫差越大說明格力空調(diào)的工況越好，好的可達(dá)15℃左右。

三看——

在開機(jī)十幾分鐘后，打開室內(nèi)機(jī)面板，應(yīng)看到蒸發(fā)器（銅管上穿滿鋁片進(jìn)行熱交換的部件）上均勻布滿冷凝水，像露水一樣，為正常（空氣濕度大時多，反之較少）。如果一半有一半沒有，可能為缺氟。如局部結(jié)霜或結(jié)冰都不正常。

四摸——

如室外機(jī)在人手能摸到的地方，可在開機(jī)十幾分鐘后用手摸。室外機(jī)有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細(xì)銅管。用手摸兩閥門應(yīng)有溫差；粗的應(yīng)比細(xì)的溫度低些，摸著比較涼為正常（在溫度高時也應(yīng)有冷凝水）。再摸室外機(jī)的熱風(fēng)是不是熱呼呼，如果不大熱可能缺氟。

五察——

使用過半年以上的用戶，可察看室內(nèi)機(jī)的管道接頭和室外機(jī)閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現(xiàn)象則表明機(jī)器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

以上情況除zui后一項外，都要在選型、安裝、工作環(huán)境都正常的前提下，或者是以前工作都正常，現(xiàn)在不“涼了”，才可能是缺氟。缺氟只是一種zui常見的，但不是*的毛病。不是有以上情況必定是缺氟。而且氟加多了，同樣會造成室內(nèi)機(jī)只出風(fēng)但溫度降不下來，加重壓縮機(jī)負(fù)荷，電流過大等毛病。只有專業(yè)維修人員通過認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢測，參照環(huán)境溫度、電壓、電流、機(jī)器工作時間的高低壓力及出風(fēng)口溫度等，綜合判斷毛病所在才能“對癥下藥”。

如果空調(diào)機(jī)一年（或更短的時間內(nèi)）就需要加氟，則首先要修理漏氣部位，然后再加氟。有如自行車“先補(bǔ)胎，后打氣”。

移動空調(diào)或因裝修而要拆空調(diào)的用戶，那在拆空調(diào)前一定要讓專業(yè)維修人員收氟，并一定要把敞開的管道口和閥門口用原來的絲堵螺帽堵好，要不就用多層塑料布包嚴(yán)。如果一旦進(jìn)水或進(jìn)土，后果是很嚴(yán)重的。保溫套破損了也要及時修補(bǔ)，否則空調(diào)的能效損失也是很多的。

空調(diào)加氟具體方法操作

1、開啟空調(diào)

加氟時可直接讓空調(diào)在制冷模式下運轉(zhuǎn)。因為制熱狀態(tài)下無法進(jìn)行加氟操作，所以冬天加氟時，要用制熱拔換向閥線的方法，強(qiáng)制空調(diào)進(jìn)入制冷狀態(tài)。

2、連接加氟設(shè)備

空調(diào)正常啟動后，從室外機(jī)低壓閥側(cè)的工藝口連接加氟設(shè)備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。

3、測壓加氟

夏天觀察低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右；

冬天觀察制熱時的高壓壓力，壓力穩(wěn)定后控制在1.7MP左右。

4、撤掉加氟設(shè)備

在制泠狀態(tài)下去掉加氟設(shè)備，擰緊外機(jī)密封納子；制熱狀態(tài)下去掉設(shè)備的話，會造成大量的氟立昂泄漏。

5、加氟完畢

 

極柱和外殼采用特殊的密封設(shè)計，無任何電解液泄漏。采用品質(zhì)穩(wěn)定的進(jìn)口安全閥，動作可靠，重現(xiàn)性良好，*外部氣體進(jìn)入，適時釋放出過量的壓力
圣能蓄電池長壽命、高容量、*的抗過放電能力
采用特殊的六元合金板柵，*的技術(shù)極板設(shè)計，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分保證圣能（賽普）電池長達(dá)15年的設(shè)計使用壽命，故電池血循環(huán)性能，高深放電恢復(fù)性強(qiáng)，能量密度更高。
極低的自放電率采用高品技的原材料和嚴(yán)格的工序控制，把自放電控制在zui小。安裝方便