中國臺灣CSB BATTERY蓄電池XTV121000 12V100AH

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我司所售的CSB蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務(wù)承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質(zhì)保三年，簽署合同書，（用在太陽能質(zhì)保一年，用在UPS電源質(zhì)保三年；非人為情況下）

我們的優(yōu)勢

 誠信、專業(yè)、快捷是我們的服務(wù)理念，專業(yè)的銷售，*的服務(wù)，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因為專業(yè)所以，除了UPS電源我們一無所有，只有UPS電源方面我們*... 

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,電源(通信電源、UPS)的可靠性和安全性已經(jīng)大大提高,但作為供電系統(tǒng)中zui后一道屏障的備用儲能單元(鉛酸蓄電池),由于其特性(化學(xué)反應(yīng))可靠性一直沒有多大提升,因此科學(xué)有效的維護(hù)是保障蓄電池系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。
    
   目前對于蓄電池的維護(hù)工作普遍存在維護(hù)工作不到位;流程復(fù)雜、針對性差;維護(hù)手段匱乏等問題。蓄電池系統(tǒng)已經(jīng)成為電源系統(tǒng)中zui不可靠的部分。在重大的電源事故中,由于電源自身故障引發(fā)的事故占10%、開關(guān)切換故障引發(fā)事故占20%,而其余70%的事故都是與蓄電池故障相關(guān)的(見圖1)。有效地監(jiān)控和科學(xué)地維護(hù)對于提高蓄電池組穩(wěn)定性至關(guān)重要。發(fā)現(xiàn)和解決蓄電池系統(tǒng)中的隱患、提高蓄電池組的安全性是目前蓄電池維護(hù)工作的重點。也是提高數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)可用性的有效手段之一。
 
1  閥控鉛酸蓄電池維護(hù)測試方法

(1)傳統(tǒng)的蓄電池維護(hù)方法

電工學(xué)會鉛酸蓄電池檢測和維護(hù)規(guī)范IEEE1188-1996中對于蓄電池維護(hù)規(guī)定,對于鉛酸蓄電池的維護(hù)應(yīng)做到以下4點:

①實時、準(zhǔn)確的單體蓄電池電壓、電池組電流和環(huán)境溫度的監(jiān)控;

②每月1～2次的單體蓄電池內(nèi)阻測試并跟蹤蓄電池內(nèi)阻變化趨勢;

③每年2次的核對性放電;

④對現(xiàn)場使用時間超過2年的蓄電池,應(yīng)做到每3個月進(jìn)行一次核對性放電。

該標(biāo)準(zhǔn)在提高了蓄電池系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性的同時,也大大提高了對于蓄電池日常維護(hù)的要求,很難在我們的日常維護(hù)中得到充分的執(zhí)行。結(jié)合我們自身的實際情況,大部分運行維護(hù)工作采用了相對簡化的維護(hù)流程:

①現(xiàn)網(wǎng)電池浮充電壓、浮充電流的日常巡檢(每月1次);

②樞紐機(jī)房蓄電池組核對性放電試驗,放出容量的30%～40%(每年1次);

③基站電池全容量放電試驗(每年1次);

④發(fā)電機(jī)啟動電池(半年1次)。

簡化了的維護(hù)流程在降低了蓄電池維護(hù)工作量,也提高了蓄電池組的安全隱患。即便是按照簡化后的流程執(zhí)行,蓄電池的日常巡檢和定期放電仍需要大量的人力、物力才能完成。一年一次的全容量放電的測試密度仍然不能做到及時發(fā)現(xiàn)電池性能的劣化狀況;進(jìn)一步加大放電試驗密度將使蓄電池維護(hù)所牽扯的人力、物力投入過大,缺乏可操作性;對于現(xiàn)網(wǎng)的數(shù)量龐大的蓄電池,缺乏系統(tǒng)性的運行性能統(tǒng)計、趨勢分析、預(yù)警和質(zhì)量管理的支撐平臺,維護(hù)管理手段落后。維護(hù)工作缺乏主動性、預(yù)防性[3]。

(2)蓄電池運行參數(shù)監(jiān)控

蓄電池運行參數(shù)包括蓄電池的單體電壓、電池組電壓、電流和環(huán)境溫度等參數(shù)。目前,對于這些參數(shù)的測量主要依靠人工定期巡檢和在線式電壓檢測儀來完成。電壓、電流和環(huán)境溫度是蓄電池的運行參數(shù)指標(biāo),也是蓄電池穩(wěn)定運行的zui基本的保障。惡劣的運行環(huán)境將大大縮短蓄電池的使用壽命,加大蓄電池的安全隱患。環(huán)境溫度過高,會加速蓄電池失水,造成蓄電池失效加速。在35℃時運行蓄電池的劣化將加速一倍;在55℃時,對于蓄電池浮充一個月所造成的劣化相當(dāng)于在25℃時浮充一年的等級。同樣,過高的充電電壓也將大大加速蓄電池的劣化速度。當(dāng)充電電壓或環(huán)境溫度過低時,蓄電池的容量飽和度很難達(dá)到100%,也直接體現(xiàn)為蓄電池放電容量不足。過放電對于蓄電池的損害是非常大的。對于串聯(lián)使用的蓄電池組,由于蓄電池個體之間的差異,放電過程中不同蓄電池達(dá)到終止電壓的時間差異很大。電池組中的某些劣化蓄電池達(dá)到放電終止電壓的時間往往大大提前于其他蓄電池。以電池組電壓為單位計算放電終止電壓,易造成蓄電池組中部分劣化蓄電池過放電甚至是深度過放電,加速蓄電池組中故障蓄電池的出現(xiàn)。放電過程中,當(dāng)電池組中出現(xiàn)達(dá)到終止電壓的單體蓄電池時應(yīng)停止放電,而不是以電池組電壓為參考標(biāo)準(zhǔn)。
 

GP系列為小型泛用型高性能密閉閥調(diào)式免維護(hù)VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由2.2Ah至105Ah之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護(hù)不需定期均充等特性，適合于UPS等緊急備用電源設(shè)備。具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、可重覆循環(huán)使用與高能量、高精密度、高品質(zhì)、免維護(hù)不需定期均充等特性，zui適用在高功率的精密機(jī)械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。

  公司長期為代理品牌有“沈陽松下蓄電池、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，*蓄電池，OTP蓄電池”， 多年來服務(wù)于稅務(wù)、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學(xué)校、工礦等多個領(lǐng)域；本公司作為北京蓄電池*羊，公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則，建立起了*、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系。長期為海南陵水黎族自治區(qū)稅務(wù)局、浙江鎮(zhèn)海石化集團(tuán)、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內(nèi)企業(yè)服務(wù)服務(wù)，為他們解決了電源方面的服務(wù)、內(nèi)蒙中國移動、大唐電力集團(tuán)、哈藥集團(tuán)、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌蓄電池，一手的供貨渠道，價格優(yōu)勢明顯，客戶反映良好...
身為閥調(diào)式鉛酸蓄電池的，CSB的產(chǎn)品已被廣泛地應(yīng)用于世界各國通訊設(shè)備、不斷電系統(tǒng)、緊急照明以及安全系統(tǒng)等產(chǎn)品上. 自西元1986年成立以來，CSB己逐漸茁壯成為一集團(tuán)。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲，平均每月生產(chǎn)超過300萬單位的電池供應(yīng)市場。

品質(zhì)的堅持造就了CSB今日的成長。CSB所生產(chǎn)的電池皆為高效率、免維護(hù)、并獲得ISO及UL認(rèn)證。然而，CSB并不以此為滿，今后，CSB將全力投入發(fā)展高科技以及客層化的電池以滿足市場及每位客戶的需求。在一千多位專業(yè)員工共同努力下，CSB有信心提供您更好、更值信賴的產(chǎn)品及服務(wù)

我們的團(tuán)隊：

我們是一個年輕化的民主大家庭，允許犯錯，允許個人主張，允許創(chuàng)意，我們不斷擴(kuò)張，成長迅速，同樣需要不斷進(jìn)取，積極向上的你，與我們一同邁步，共同成長！

-------------------------------------------------------------------------------SB電池的字義，是High Rate Discharge Type蓄電池產(chǎn)品，具備zui*的蓄電池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。

具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。

同樣的體質(zhì)，同樣的質(zhì)量，卻可提升20%的高能量輸出密度。

高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點。

zui適用在高功率的精密機(jī)械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。

在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。

電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。

精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。

具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至*。

可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。

高率放電性能優(yōu)異。

深度放電後亦可回復(fù)充電。

電池於制造完成後，必須經(jīng)過zui嚴(yán)密之容量偵測。

通過ISO9002、9001、14001認(rèn)證。

通過UL安全認(rèn)證。

航空運輸符合IATA/ICAO A67條款。

水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。

公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。

  另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命zui大化，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*好評....

但是,僅僅對于蓄電池的電壓、電流和環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測還無法達(dá)到有效維護(hù)蓄電池的目的。蓄電池運行環(huán)境參數(shù)監(jiān)測的意義更多體現(xiàn)在對于蓄電池運行環(huán)境的合理性檢測,而不是蓄電池故障的排查。性能很差的蓄電池在浮充狀態(tài)時,端電壓的變化并不明顯,甚至有“浮充電壓正常但放電時出現(xiàn)嚴(yán)重故障”的情況[1]。而等到蓄電池放電時發(fā)現(xiàn)異常,往往為時已晚。

(3)蓄電池阻抗/電導(dǎo)在線監(jiān)測

蓄電池的阻抗/電導(dǎo)測試技術(shù)是目前*的蓄電池故障快速檢測方法,也是蓄電池在線監(jiān)測管理的發(fā)展方向。該技術(shù)在民用中已經(jīng)得到了較好的普及,對于手機(jī)電池和汽車電瓶的故障快速檢測都是基于蓄電池的阻抗/電導(dǎo)進(jìn)行判斷的。

在工業(yè)電源蓄電池檢測領(lǐng)域中,除電工學(xué)會IEEE1188將蓄電池阻抗測試列為日常檢測內(nèi)容外,美國的TIA-92(數(shù)據(jù)中心通用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范2005年版)和我國的GB50174-2008(電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計規(guī)范)也將蓄電池阻抗在線監(jiān)測列為數(shù)據(jù)中心蓄電池的重要監(jiān)測指標(biāo)。

目前采用的電池內(nèi)阻測試設(shè)備主要分為在線式與離線式兩種。在線式測試系統(tǒng),能自動化的、持續(xù)的監(jiān)測各單體蓄電池參數(shù),實現(xiàn)對于蓄電池的生命周期全過程管理。離線式測試系統(tǒng)(如手持式儀表),偏重于電池篩選過程,可確保電池使用前的*性。從實現(xiàn)手段看,分為直流放電法和交流注入法。

直流放電法(U.S.PatentNo:5,744,962)通過對蓄電池瞬時大電流放電,并測試蓄電池端電壓跌落獲得蓄電池內(nèi)阻數(shù)據(jù)。如圖2所示。
 
直流放電法有以下幾個主要的缺點:需要對電池進(jìn)行大電流放電;不能測量蓄電池的極化內(nèi)阻即電化學(xué)內(nèi)阻;與蓄電池連續(xù)放電容量相關(guān)性差。

但是,直流放電法由于采用了瞬時大電流放電的方式,對于在實際使用中需要使用電池瞬時大電流放電的場合(如發(fā)電機(jī)啟動電池),這種方式還是具有一定使用意義的。

交流注入法采用向蓄電池注入一定頻率的交流信號實現(xiàn)阻抗的測試。交流法測試原理圖如圖3所示,將一定幅度的交流電流信號注入到蓄電池中,同時捕捉蓄電池的電壓反饋。

CSB蓄電池GP的字義General Purpose，該系列產(chǎn)品具備zui*的蓄電池科技之功能。 在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。以特殊配方的鉛鈣耐蝕合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。Csb蓄電池具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至*。使用耐燃材質(zhì)電槽，符合UL 94V-0?？?/span>CYCLESTANDBY等特殊功能使用．高率放電性能優(yōu)異。深度放電後亦可回復(fù)充電。電池於制造完成後，必須經(jīng)過zui嚴(yán)密之容量偵測。通過ISO9002、9001、14001認(rèn)證。通過UL安全認(rèn)證。航空運輸符IATA/ICAO A67條款。水路運輸符合非危險物品MG27修正類別．公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。