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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
中國臺灣CSB BATTERY蓄電池HRL1234W 12V34W
中國臺灣CSB BATTERY蓄電池HRL1234W 12V34W
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電池的種類很多，常用電池主要是干電池、蓄電池，以及體積小的微型電池。此外，還有金屬-空氣電池、燃料電池以及其他能量轉(zhuǎn)換電池如太陽電池、溫差電池、核電池等。
：馬超 ：客服:。我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。，我們將熱誠為你服務(wù)！?。?/span>
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機房是數(shù)據(jù)處理中心，有大量的交換機、路由器、磁介質(zhì)等電子設(shè)備，這些設(shè)備工作會產(chǎn)生大量的熱，然而這些設(shè)備對環(huán)境溫濕度、潔凈度有一定的要求，各項數(shù)值保持在規(guī)定范圍內(nèi)，才能保障機房在良好的環(huán)境下運行，機房的制冷系統(tǒng)一旦存在問題，就會出現(xiàn)諸多問題，針對機房制冷系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障的歸納，給出及時解決的辦法。
一、導(dǎo)致機房制冷系統(tǒng)故障發(fā)生的起因
（1）機房停電的處理
遇到機房停電，zui主要的工作是防止再次來電時壓縮機與氨泵誤動作，造成壓力過高。處理原則是將壓縮機的氨泵處于停機狀態(tài)，恢復(fù)供電時重新進行開機操作。
（2）停水的原因及造成的危害
機房空調(diào)制冷系統(tǒng)停水的主要原因是冷卻水泵故障、水冷卻塔或冷卻水系統(tǒng)堵塞。
由于機房空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器和壓縮機缸蓋需要用冷卻水冷卻，停水時壓縮機溫度和冷凝壓力將急劇上升。如不及時處理，輕則損壞壓縮機，重則造成壓力容器破壞、制冷劑泄漏。
（3）超壓的原因及造成的危害
超壓通常表現(xiàn)為壓縮機棑氣壓力或冷凝壓力過高，其主要原因是停水、壓縮機排氣閥或止回閥故障。
防止超壓的保護器件是高壓控制器，為防止超壓造成事故，高壓控制器不允許私調(diào)亂動。
超壓將使壓縮機排氣溫度升高、潤滑油炭化，可能使壓縮機損壞、壓力容器破壞、制冷劑泄漏。
（4）安全閥滲漏的原因與判斷
安全閥不能正常關(guān)閉稱為滲漏，主要發(fā)生于壓縮機，其原因主要有以下三條：
①長期沒有校驗；
②起跳后密封面進入異物；
③安全閥自身質(zhì)量不好。
壓縮機安全閥發(fā)生滲漏時，排氣壓力低于正常值、吸氣壓力高于正常值、排氣溫度高于正常值。
壓力容器安全閥發(fā)生滲漏時，閥體和出口處有凝露或結(jié)霜。
（5）壓縮機濕沖程的原因
壓縮機濕沖程的原因是中間冷卻器、低壓循環(huán)貯液器、氨液分離器等容器的液位過高，壓縮機吸入氨液。有以下情況之一的，可以認(rèn)為發(fā)生濕沖程：
①壓縮機發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”聲響，此為發(fā)生嚴(yán)重濕沖程；
②排氣溫度急劇下降，此為不嚴(yán)重濕沖程；
③機體凝露或結(jié)霜，但無“當(dāng)、當(dāng)”聲響，此為不嚴(yán)重濕沖程。
（6）軸封泄漏的原因
軸封泄漏主要有以下幾個原因：
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
| 公稱電壓(V) | 公稱容量20小時(Ah) | 重量(kg) | 體積能量密度(wh/L) | 重量能量密度(wh/kg) | 內(nèi)阻(mΩ) | zui大放電電流5秒(A) |
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GP1245 | 12 | 4.5 | 1.66 | 81.6 | 32.53 | 40.5 | 60/90 |
GP1272 | 12 | 7.2 | 2.4 | 93.6 | 36 | 23 | 100/130 |
GP12120 | 12 | 12 | 3.67 | 103.5 | 39.24 | 16 | 150/180 |
GP12170 | 12 | 17 | 5.5 | 89.4 | 37.09 | 16 | 230 |
GP12260 | 12 | 26 | 8.45 | 88 | 36.92 | 11 | 350 |
GP12340 | 12 | 34 | 10.48 | 103.7 | 38.93 | 11 | 380 |
GP12400 | 12 | 40 | 12.63 | 87.6 | 38 | 8.7 | 400 |
GP12650 | 12 | 65 | 20 | 78 | 39 | 6 | 500 |
GP121000 | 12 | 100 | 31.2 | 95.9 | 38.46 | 4 | 800 |
GPL12750 | 12 | 75 | 25.6 | 96.9 | 35.16 | 4.5 | 800 |
GPL121000 | 12 | 100 | 33.5 | 95.9 | 35.82 | 3.5 | 800 |
HR1221WF2 | 12 | 21W | 1.8 | 49.1 | 17.5 | 25 | 60/90 |
HR1224W | 12 | 24W | 1.95 | 49.7 | 18.46 | 21 | 100/130 |
HR1234WF2 | 12 | 34W | 2.5 | 55.3 | 20.4 | 19 | 130 |
鉛晶蓄電池
鉛晶蓄電池應(yīng)用的是專有技術(shù)，所采用的高導(dǎo)硅酸鹽電解質(zhì)是傳統(tǒng)鉛酸電池電解質(zhì)的復(fù)雜性改型，無酸霧內(nèi)化成工藝是定型工藝的革新。這些技術(shù)工藝均屬國內(nèi)外*，該產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用及廢棄物中都不存在污染問題，更符合環(huán)保要求，由于鉛晶蓄電池用硅酸鹽取代硫酸液作電解質(zhì)，從而克服了鉛酸電池使用壽命短，不能大電流充放電的一系列缺點，更加符合動力電池的*條件 鉛晶蓄電池
，鉛晶電池也必將對動力電池領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的推動作用。 鉛晶蓄電池較鉛酸電池具有*的*性： 1．鉛晶電池的使用壽命長 一般鉛酸電池循環(huán)充放電都在350次左右，而鉛晶電池在額定容量放電60%的前提下，循環(huán)壽命700多次，相當(dāng)于鉛酸電池壽命的一倍。 2．高倍率放電性能好 特殊的工藝使鉛晶電池具有高倍率放電的特性，一般鉛酸電池放電只有3C，鉛晶電池放電zui大可以達(dá)到10C。 3．深度放電性能好 鉛晶電池可深度放電到0V，繼續(xù)充電可恢復(fù)全部額定容量，這一特性相對鉛酸電池來講是難以達(dá)到的境界。 4．耐低溫性能好 鉛晶電池的溫度適應(yīng)范圍比較廣，從-20—50℃都能適應(yīng)，特別是在-20℃的情況下，放電能達(dá)到87%。對廣大低溫地區(qū)是*的*佳品。 5．環(huán)保性好 鉛晶電池所采用的新材料、新工藝和新配方，不存在酸霧等揮發(fā)的有害物質(zhì)，對土地、河流等不會造成污染，更加符合環(huán)保要求。
鐵鎳蓄電池
也叫愛迪生電池。鉛蓄電池是一種酸性蓄電池，與之不同，鐵鎳蓄電池的電解液是堿性的氫氧化鉀溶液，是一種堿性蓄電池。其正極為氧化鎳，負(fù)極為鐵。電動勢約為1.3～1.4伏。其優(yōu)點是輕便、壽命長、易保養(yǎng)，缺點是效率不高。
鎳鎘蓄電池
正極為氫氧化鎳，負(fù)極為鎘，電解液是氫氧化鉀溶液。 其優(yōu)點是輕便、抗震、壽命長，常用于小型電子設(shè)備。
②軸封固定環(huán)與活動環(huán)裝配不當(dāng)或軸封質(zhì)量缺陷；
③軸封缺油。
（7）壓縮機曲軸箱溫度過高的原因
如壓縮機曲軸箱溫度超過70℃，屬于曲軸箱溫度過高，造成壓縮機曲軸箱溫度過高的原因主要有：
①潤滑油過臟或變質(zhì)；
②壓縮機高低壓竄氣；
③油冷卻器斷水或冷卻效果差。
壓縮機曲軸箱溫度過高會造成壓縮機排氣溫度過高、軸承燒毀等故障。
二、機房不夠冷的原因是系統(tǒng)有問題
從運行維護的角度看，影響空調(diào)制冷效果的具體因素有蒸發(fā)溫度、膨脹閥開啟度、冷凝壓力等幾個方面。
（1）制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度：
蒸發(fā)器內(nèi)制冷的蒸發(fā)溫度應(yīng)該比空氣溫度低，這樣機房的熱量才會傳給制冷劑，而這個溫差，是結(jié)合空調(diào)的投資成本，及制冷工作時能耗費用而綜合決定的。在機房空調(diào)中，這個溫差一般為12C°到14C°，如果由于種種不良因素的影響，不能很好的保證這個溫差，則運行能耗就會增加。通過計算，制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)器的制冷劑，蒸發(fā)溫度降低1C°，要生產(chǎn)同樣的冷量，耗電量增加4%左右。
（2）膨脹閥開啟度不對：
膨脹閥開啟度過大或過小會導(dǎo)致制冷劑流量過大或過小，使膨脹閥的工作狀態(tài)偏離*工況，引起制冷效率降低，嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致設(shè)備損壞，造成不必要的浪費。因此，須定期測量膨脹閥過熱度，根據(jù)過熱度調(diào)整膨脹閥開啟度。過熱度為蒸發(fā)器出口溫度t1與蒸發(fā)器出口壓力所對應(yīng)的溫度t2這兩個讀數(shù)的差。膨脹閥過熱度應(yīng)在一定范圍之內(nèi)，如果超出正常范圍則需要進行調(diào)整。
（3）制冷系統(tǒng)的冷凝壓力：
當(dāng)冷凝器換熱不良時，冷凝壓力就會升高，此時冷卻效率會降低。為達(dá)到同樣的冷卻量，耗電量就會上升。冷凝壓力每升高9.8Pa（1Kgf/平方厘米），耗電量增加6%-8%.雜物及塵埃粘在冷凝器翅片上，導(dǎo)致空氣不能大流量通過冷凝器，熱阻增大，導(dǎo)致冷凝效果下降，冷凝壓力會升高。如果冷卻系統(tǒng)配置偏小的冷凝器，換熱能力不夠，會導(dǎo)致冷凝壓力過高。
三、各種異物對機房空調(diào)制冷系統(tǒng)的影響及防止措施
在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對制冷設(shè)備影響很大。所以大家必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。
（1）水份的影響
系統(tǒng)內(nèi)的水份，對設(shè)備有極壞的影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時使?jié)櫥腿榛?，在低壓部分小通道處，有時水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應(yīng)≤4%.如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會產(chǎn)生冰堵，還會使系統(tǒng)不能正常工作。
（2）防止水分進入系統(tǒng)措施
①用空氣作氣密試驗時，應(yīng)盡量用干燥氣體且不燃?xì)怏w，如碳酸氣或氮氣等；
②選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑；
③選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的冷凍油；
④系統(tǒng)中不得有泄漏處，特別在真空時，防止空氣侵入；
⑤拆卸機器時使機房處于干燥，防止蒸氣侵入機內(nèi)。
（3）不凝縮氣體的影響
系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時，由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過空氣分離器進行放空氣。當(dāng)無此設(shè)備時，在壓縮機停止運轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過放空閥放掉。
（4）防止不凝縮氣體進入系統(tǒng)的措施
①充入制冷劑前，應(yīng)使系統(tǒng)達(dá)到高真空；
②設(shè)備拆卸安裝后，應(yīng)進行抽真空；
③排氣溫度不應(yīng)超過1500C；
④系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。
⑤冷凍油的影響
氨系統(tǒng)中壓縮機排出氣體所帶的潤滑油，雖然經(jīng)過油分離器進行分離，但仍有部分油進入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動阻力，在一定壓力差作用下，油會突然返至壓縮機內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣溫度過高，油質(zhì)惡化，在壓縮機氣閥周圍容易炭化、積炭會妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應(yīng)定期將制冷設(shè)備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機的排氣閥。
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