雙積分政策掀起巨浪 新能源鋰電潮尖起舞

機(jī)構(gòu)稱，雙積分政策實(shí)施不斷發(fā)酵，展望未來2~3年，鋰電設(shè)備將會保持高速增長，有望跑出市值上500億的公司及數(shù)家市值達(dá)到100億的公司

這些年來，在國內(nèi)新能源汽車蓬勃發(fā)展的背景下，汽車由燃油轉(zhuǎn)向“燃電”，鋰電池作為目前*的動力來源選擇，鋰電池廠紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，來應(yīng)對巨大的行業(yè)需求。對此，太平洋證券研究表示，截至到2016年動力鋰電已經(jīng)占到鋰電行業(yè)產(chǎn)能的50%，在下游擴(kuò)產(chǎn)過程中，鋰電設(shè)備行業(yè)也被帶動呈現(xiàn)出爆發(fā)增長的態(tài)勢。目前，國家工信部正在積極制定燃油車退出方案，政策不斷提振行業(yè)發(fā)展，鋰電設(shè)備行業(yè)在行業(yè)大趨勢下將迎來一輪2~3年完整的向上周期。

受益新能源汽車加速放量，鋰電正負(fù)極材料需求量猛增。國金證券表示，雙積分政策發(fā)布，“傳統(tǒng)車油耗積分”和“新能源汽車積分”草案，這兩項(xiàng)積分政策將成為2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策取消后的替代措施，驅(qū)動新能源汽車加速放量。作為新能源汽車動力之源的鋰電池需求量攀升，占鋰電池成本40%的核心部件正負(fù)極材料需求量猛增。根據(jù)新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測，2017~2020年動力電池需求量將迎來高速增長，可以推斷出2017~2020年國內(nèi)負(fù)極材料需求量將分別為4.36萬噸、7.7萬噸、9.73萬噸、14.21萬噸。

說到鋰電池，不得不提一下3C，3C是目前鋰離子電池應(yīng)用的重要消費(fèi)領(lǐng)域，國金證券對此表示，3C市場規(guī)模占據(jù)了鋰離子電池消費(fèi)的半壁江山，2015年3C類電子產(chǎn)品消費(fèi)占整個(gè)鋰電銷量的62%，3C市場增速雖放緩，但其規(guī)模大，預(yù)測2020年3C產(chǎn)品鋰電需求將達(dá)77.4GWh。政策東風(fēng)助力儲能市場揚(yáng)帆起航，化學(xué)儲能中鋰電儲能優(yōu)勢盡顯。據(jù)鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國儲能鋰離子電池裝機(jī)份額占52%，其次是鉛蓄電池和液流電池。多領(lǐng)域市場儲能需求旺盛，驅(qū)動鋰電儲能放量增長。

鋰電高漲“強(qiáng)者恒強(qiáng)”

展望未來2~3年市場趨勢，太平洋證券表示，鋰電設(shè)備將會保持高速增長，有望跑出市值上500億的公司及數(shù)家市值達(dá)到100億的公司，給予鋰電設(shè)備行業(yè)“增持”評級，這里重點(diǎn)推薦先導(dǎo)智能、贏合科技和科恒股份，建議關(guān)注星云股份、金銀河。

申萬宏源證券也表示，鋰電池的需求量在未來五年呈現(xiàn)快速的上升趨勢，CAGR達(dá)到26.3%，主要上升點(diǎn)是動力電池和儲能電池，預(yù)計(jì)到2020年動力電池在鋰電池中的占比將超過50%。國內(nèi)鋰電池材料行業(yè)中目前具有投資潛力的是磷酸鐵鋰和三元正極材料、濕法隔膜和BMS，負(fù)極材料行業(yè)集中度已經(jīng)很高，將維持現(xiàn)有格局，而電解液行業(yè)則會出現(xiàn)競爭加劇整理，BMS作為動力電池組的新需求而呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。新三板中的鋰電行業(yè)公司將會呈現(xiàn)兩種格局：在正極、負(fù)極和電解液行業(yè)將呈現(xiàn)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，而濕法隔膜、BMS行業(yè)則呈現(xiàn)“技術(shù)為王”。

據(jù)之前工信部發(fā)布第300批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，共申報(bào)320款新能源汽車產(chǎn)品，其中新能源客車128款、新能源車166款、新能源乘用車26款。中金公司就此表示，看好鋰電池材料發(fā)展趨勢。新能源客車動力電池配套方面寧德時(shí)代排名*，新能源車動力電池配套方面，寧德時(shí)代、億緯鋰能、力神電池位居前三。燃油車禁售表、雙積分政策的逐漸落地助力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中長期發(fā)展，具有技術(shù)等優(yōu)勢的鋰電池與材料公司強(qiáng)者恒強(qiáng)。這里成長股推薦：鋰電池材料公司國軒高科，滄州明珠。

雙積分政策添動力

9月28日，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式落地。對此，東興證券表示，雙積分政策的實(shí)施，意味著傳統(tǒng)車企在中國每生產(chǎn)一輛燃油車，就必須拿出一定比例的錢用于購買新能源積分，比例將越來越高。而每生產(chǎn)一輛電動車，除了獲得正常的收益外，還可得到傳統(tǒng)車企的補(bǔ)貼。在業(yè)績層面，雙積分政策將利好新能源車占比高的企業(yè)，而傳統(tǒng)車油耗壓力大、新能源車滲透率低的企業(yè)將面臨壓力;從估值層面，雙積分政策得實(shí)施將竭力財(cái)政補(bǔ)貼持續(xù)推動新能源汽車的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)的估值將受壓制，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零部件公司資本市場愿意賦予高估值。建議關(guān)注新能源汽車滲透率較高的標(biāo)的：比亞迪、江淮汽車、眾泰汽車。

HOPPECKE荷貝克蓄電池power.com XC 122600 12V86AH

HOPPECKE荷貝克蓄電池power.com XC 122600 12V86AH

荷貝克德國公司（位于德國BRILON），作為一家專業(yè)的蓄電池生產(chǎn)公司，已經(jīng)生產(chǎn)電池及相關(guān)配件達(dá)84年了。在我們提供了數(shù)以千計(jì)的蓄電池種類和具有技術(shù)的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。

        在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用*的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達(dá)到世界的較高標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的服務(wù)會在沒有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。我們有眾多的電池種類。此外，我們在汽車和叉車領(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時(shí)向我們的客戶*的技術(shù)服務(wù)與支持，以實(shí)現(xiàn)我們客戶的價(jià)值。

        我們有許多重要的客戶與我們保持的長期商務(wù)，譬如Mecedes Benz，西門子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我們?nèi)匀槐Mzui大的努力擴(kuò)大我們的范圍在世界上的許多大客戶，特別是在中國。此外，在我們的客戶參考目錄中，我們會想提及Hoppecke 被授予了整個(gè)訂單為連云港核電站供貨，包括UPS ，充電的設(shè)備，電池，變換器的備用電源提供系統(tǒng)。

        Hoppecke的名稱在世界各地代表*的質(zhì)量，15個(gè)子公司和更多的代表機(jī)構(gòu)的廣泛布置的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以輕易地獲得。面臨化，當(dāng)客戶需要知道確切的規(guī)格時(shí)，我們的客戶有可能在任何時(shí)候詢問荷貝克的技術(shù)。

HOPPECKE Symposium 2015 - ENERGIEWENDE IN DER PRAXIS

20.-22. Oktober 2015 Wir laden Sie herzlich zu unserem diesjährigen Symposium...

zum Thema ENERGIEWENDE IN DER PRAXIS am Standort Brilon-Hoppecke ein.

Im Rahmen dieses zweitätigen Symposiums präsentieren uns 9 erfahrende Fachreferenten, anhand von Best Practice Beispielen, aktuelle Entwicklungen in ihren Tätigkeitsfeldern. Sie erhalten einen exklusiven Einblick, wie diese ausgewählten Firmen die Energiewende in die Praxis umsetzten.

Darüber hinaus begrüßen wir mit den Herren Sven Plöger, Dr. Franz Alt und Lars Thomsen dreinamhafte Key-Note-Speaker.

Diese drei Vor- bzw. Querdenker wagen den Blick über den lerrand hinaus. Wir erhalten Facts und Hintergründe zum weltweiten Klimawandel und der Energiewende.

Warum brauchen wir die Energiewende?

Was sind die zentralen Handlungsfelder?

Was ist bisher passiert? Sind wir auf dem richtigen Weg?

Was kann ich selbst dazu beitragen?

Was wird die Energiewende kosten?

Wenn Sie diese Fragen ebenso bewegen wie uns, freuen wir uns Sie zu unserem HOPPECKE | Symposium 2015 persönlich begrüßen zu dürfen.

Weitere Informationen finden Sie in unserem Programmheft 
Melden Sie sich heute noch an! Hier finden Sie das Anmeldeformular

荷貝克蓄電池 Power.com SB型號以及參數(shù)： 

Willkommen bei HOPPECKE Batterien

Unsere Energie für Ihren Erfolg: HOPPECKE hat sich auf die Entwicklung neuer Technologien und Dienstleistungen zur Energiespeicherung spezialisiert. 
Heute sind wir der größte Hersler von Industriebatterien, -systemen und Ladegeräten in europäischer Hand.

Seit 1927 entwickeln und produzieren wir Energiespeichersysteme nach German Quality Standard mit dem Anspruch "eine Qualität weltweit". 
Unser umfassendes Produktprogramm an Akkumulatoren wird durch modernste Ladetechnologien und Überwachungseinheiten zu Komplettsystemen ergänzt. Mit diesem Systemansatz wollen wir als wertebasiertes, unabhängiges Familienunternehmen im Markt der Industriebatteriesysteme quantitativ und qualitativ weiter wachsen.

Die zunehmende Nutzung regenerativer Energien und die Umslung auf emissionsfreie Antriebe steigert die Bedeutung wiederaufladbarer Energiespeicher. HOPPECKE entwickelt marktfähige Zukunftskonzepte und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur Lösung der gesellschaftlichen Herausforderungen, die sich aus der Umsetzung der globalen Klimaschutzziele ergeben.

Als führender Systemanbieter für Energiedienstleistungen geben wir unseren Kunden die Möglichkeit, zwischen dem Kauf eines Batteriesystems, Full-Service-Modellen oder einer variabel abrechenbaren Energiedienstleistung zu wählen. 

Vertrauen Sie auch weiterhin unserer Energie – für Ihren Erfolg! 

Ihr Team von HOPPECKE Batterien

Historie

1927 Gründung des Unternehmens durch Carl Zoellner.

1971 Einführung von AquaGen^® Rekombinatoren – ein wesentliches Element für die Langzeit-Betriebssicherheit von Industriebatterien.

1973 Einführung der Mitarbeiter-Kapitalbeteiligung.

1976 Bau einer eigenen Metallhütte für das Blei-Recycling im Werk Brilon.

1983 Produktionsstart alkalischer Spezialbatterien auf Basis von Faserstruktur (FNC^®) in einem Gemeinschaftsunternehmen mit Daimler-Benz und Volkswagen (DAHO).

1984 Produktionsstart von LSC-Lithium-Primärbatterien im Werk Otzenhausen.

1987 Entwicklung von wartungsfreien Blei-Industriebatterien mit festgelegtem Elektrolyt.

1993 Einführung der Traktionsbatterie trak^® air mit Elektrolytumwälzung – eine gravierende Verbesserung der Betriebssicherheiten.

1994 Qualitätszertifizierung nach DIN ISO 9001 aller Werke.

1997 DAHO geht 100% in den Besitz von HOPPECKE über – Gründung von HOPPECKE Batterie Systeme GmbH.

1998 Produktionsstart von FNC^®-A. Eine neue Generation wartungsarmer und leistungsgesteigerter Nickel-Cadmium-Batterien für Bahn-, Standby und FTS-Anwendungen (Fahrerlose Transportsysteme).

1999 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Shanghai/China.

2000 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Philadelphia/USA.

2000 Auszeichnung der HOPPECKE-Vlies-Technologie mit dem Innovationspreis.

2001 Übertragung der Autobatterieaktivitäten an Johnson Controls.

2002 Europäische Markteinführung des wartungsarmen Traktionsbatteriesystems trak^® eco.

2003 Markteinführung der Baureihe trak^® bloc für Kleintraktionsanwendungen und power.com für stationäre Anwendungen.

2004 Einführung von FNC^®-Zellen mit höherer Leistungsdichte für stationäre Anwendungen und Qualifikation von Stahlzellen bei internationalen Bahnkunden.

2005 Markteinführung wartungsarmer Bleiprodukte für Hochstromeinsatz.

2005 Markteinführung trak^® power premium charge Ladegeräte

2006 Eröffnung des Werks in Wuhan / China

2007 Gründung der HOPPECKE Service Gesellschaft

2008 Unternehmensauszeichnung zum *00-Innovator

2008 Gründung der HOPPECKE Advanced Battery Technology GmbH

新能源增速不減，發(fā)展趨勢不改，平安證券認(rèn)為，在燃油積分的促進(jìn)下，2018 年新能源乘用車的銷量有望突破70萬輛，仍然保持高增速。2019 年和 2020 年推行雙積分，新能源乘用車發(fā)展有望再提速。2020 年新能源乘用車保有量保守估計(jì)將突破 380 萬臺，新能源總保有量有望突破 500 萬輛，新能源車仍是高增長領(lǐng)域。在投資方面，汽車板塊強(qiáng)烈推薦在新能源和傳統(tǒng)車領(lǐng)域都的上汽集團(tuán)，加速成長的廣汽集團(tuán)，建議關(guān)注與大眾合作的江淮汽車，新能源乘用車比亞迪，新能源汽車熱管理的優(yōu)秀代表奧特佳和銀輪股份。電新板塊建議關(guān)注有望成為正負(fù)極材料的杉杉股份，以及三元正極者當(dāng)升科技;綁定核心新能源車企受益積分新政的核心三電供應(yīng)商，動力電池國軒高科、動力軟包電池的者鵬輝能源以及車用電機(jī)企業(yè)方正電機(jī)等;關(guān)注整車放量帶來充電樁建設(shè)機(jī)遇，建議關(guān)注和順電氣等。機(jī)械板塊：推薦國內(nèi)鋰電設(shè)備供應(yīng)商先導(dǎo)智能、贏合科技，參與鋰電產(chǎn)能建設(shè)的物流自動化設(shè)備供應(yīng)商今天、諾力股份。

華泰證券表示，政策利好帶動行業(yè)中長期發(fā)展，雙積分政策實(shí)施不斷發(fā)酵，中國燃油車禁售時(shí)間表或開啟研究，整車劇透加速新能源化轉(zhuǎn)型，共振趨勢明顯。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈盈利將逐步向下游傳遞，新能源整車企業(yè)(尤其是乘用車)將是zui大的收益環(huán)節(jié)。建議近期關(guān)注江淮汽車(大眾合作+新能源車型占比高)、宇通客車(系能源客車)，比亞迪(新能源汽車+電池)，東風(fēng)汽車(電動物流車).

國金證券也表示，雙積分政策落地穩(wěn)定未來市場增長預(yù)期，迫使傳統(tǒng)燃油車與新能源車的銷售綁定;中長期看，基于集中度提升、進(jìn)口替代/滲透而具備“增速疊加”邏輯的主線，仍是板塊中期機(jī)會所在，關(guān)注中上游優(yōu)質(zhì)資源和材料環(huán)節(jié)調(diào)整后的中期布局機(jī)會。推薦：杉杉股份、富瑞特裝、大洋電機(jī)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、國軒高科。

2009 Auszeichnung für HOPPECKE „Deutschlands Kundenchampions 2009”

2011 Eröffnung des neuen HOPPECKE Technologie-Centers in Zwickau

Sie können hier unserer aktuelles Unternehmensprospekt als PDF-Datei ansehen.