SOTA閥控式鉛酸蓄電池SA12180 12V18AH直流通信

SOTA閥控式鉛酸蓄電池SA12180 12V18AH直流通信

產品介紹:

深循環(huán)電池是專門為而研制的產品。*的板柵合金材料能夠提供更多的循環(huán)次數(shù)，*的活性貨物配方能夠提供高的能量密度，*可以滿足動力產品高功率輸出要求。在100%深度放電條件下，循環(huán)使用壽命達到300次。自放電率低可長時間存儲，確保電解液不滲漏，電池擺放靈活。

適用范圍 UPS蓄電池/船舶/鐵路/直流屏電柜/

SOTA蓄電池產品特點性能：

一、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。
1.關鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口；
2.電池100%經(jīng)充放循環(huán)后出廠；
3.電池100%通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內阻、開路、閉路電壓）；
4.全系列產品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證；
5.質量體系獲得*；
6.通過Vds認證。
二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統(tǒng)的含銻電池的1/4-1/5。
三、比能量高 與同行業(yè)的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用

導讀：9月20日，*˙能源署聯(lián)合主辦了《世界能源投資展望2016》發(fā)布會。IEA*經(jīng)濟學家Mr.LaszloVARRO親臨現(xiàn)場，解讀能源投資趨勢及變化。去年能源投資下降了8%，不過可再生能源已經(jīng)成為電力領域zui大投資，中國超越美國成為zui大能源投資國，還有與會未來能源革命的重大突破將會來自儲能。想知道更多能源投資情報，請看能豆君帶來的一手現(xiàn)場報道。

可再生能源已成為電力領域zui大的投資來源

可再生能源投資占電力總投資50%

2015年電力行業(yè)投資達到了創(chuàng)紀錄的6900億美元，超過能源總投資的37%?？稍偕茉赐顿Y占17%，約占了電力投資的一半?？稍偕茉赐顿Y中，16%來自發(fā)電，生物和太陽能只占1%。

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油氣過去兩年縮減近50%

能源總投資1.8萬億，下降8%

去年，在能源領域的投資總額，從2014年的2萬億美元下降至1.8萬億美元，下降幅度8%，主要是由于上游油氣投資的急劇下降。IEA報告指出，化石燃料在能源供應領域依舊占據(jù)主導地位，但是投資流向顯示能源系統(tǒng)在重新定位。這背后反映的其實就是能源在轉型。

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油氣投資占比46％

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盡管油氣投資下降，但去年仍占比46%。

說到油氣下降，LaszloVARRO介紹，石油和天然氣上游產業(yè)已連續(xù)兩年出現(xiàn)投資縮減，基本上甚至縮減達到50%，約30億美元。IEA預計接下來會有一個穩(wěn)定期，未來一年不會有進一步的縮減。

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IEA*經(jīng)濟學家LaszloVARRO

低油價對資金流的影響考驗著美國頁巖油氣行業(yè)債務融資的投資模式，這一狀況造成該行業(yè)在過去兩年中投資下跌52%。

中國也和世界一樣，由于低油價，油氣行業(yè)虧損，投資明顯下降。今年上半年中石油凈利潤下降了97.9%，中海油上半年虧損達77.4億元人民幣，國內煉油能力達到7.1億噸，開工率僅為75.4%，煉油產能過剩超過1億噸。

值得一提的是，去年煤炭投資占比僅4%，不過報告指出，這4%的煤炭消費卻支撐起了28%的能源消費。從某種意義上這也反映了中國現(xiàn)在能源轉型的難點所在。

能源革命未來的重大突破在儲能？

儲能僅占電網(wǎng)投資0.4%

電力儲能投資2015年超過100億美元，過去十年以10%的系數(shù)在增長；但是儲能投資僅占電網(wǎng)投資的0.4%。

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所以，盡管對儲能的投資正在上升，2015年已經(jīng)達到100億美金，但其規(guī)模大小遠遠不夠緩解可調度發(fā)電量短缺所帶來的擔憂。

來自東帆石能源咨詢的陳衛(wèi)東，是原中海油能源經(jīng)濟研究院*研究員，他預測將來能源革命的重大突破會是儲能技術。

2015能源投資增幅6%

盡管能源價格下降，2015年能效投資仍然有6%的增幅。

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中國超越美國成zui大能源投資國

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LaszloVARRO介紹，在2015年中國成為zui大的能源投資國，中國能源領域總投資為3150億美元，占能源總投資的17%。主要原因是積極推進低碳能源、智能電網(wǎng)、能效提升等政策。

雖然2005年中國曾經(jīng)也做到過這一點，不過過去十年當中，中國發(fā)生了起伏的變化。

圖中我們也可以看到，過去一年中美兩國投資總和，超過了六千億，超過能源總投資的三分之一。陳衛(wèi)東預計，這兩個國家在能源領域的走向很大程度上也決定了能源投資的走向。在他看來，美國會越來越轉變成能源供應國和技術國，中國則趨向于zui大的市場和zui大投資方。

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不過說到中美兩國能源投資的差異，來自投資方的IDG資本副總裁王靜波有不一樣的感觸。

能源作為資本密集型投資，需要長期的、整個金融系統(tǒng)的配合。但中國在資本市場，乃至整個商業(yè)環(huán)境上，市場配合度還比較差。

在他看來，中國現(xiàn)在6、7成投資仍是在互聯(lián)網(wǎng)。能源行業(yè)創(chuàng)業(yè)者綜合素質現(xiàn)在來看還是弱些。不過這也和長期的產業(yè)結構有關。

美國去年一年，私募股權投資，1500多億美金，超過20%是能源配置資產，很大一部分是oil&gas，但中國90%的資產配置是房地產。不過能源創(chuàng)業(yè)者們注意了，王靜波預計，未來在反周期、供需再平衡過程中應該會有很好的能源投資機會。

俄羅斯*四，LaszloVARRO指出，過去兩年，俄羅斯面臨非常多挑戰(zhàn)，包括能源價格的變化，以及一些其他非常關鍵的俄羅斯的公司受到來自美國以及歐洲的制裁。

印度雖*五，但是其人口是比起美國龐大得多，LaszloVARRO提到，從這個角度來講，印度投資仍然需要進一步的增長，這樣才能實現(xiàn)印度政府的目標。

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IEA能源投資報告發(fā)布會現(xiàn)場嘉賓合影

4億人沒有接入電網(wǎng)？印度投資機會來了

說到印度能源投資，可不僅僅是IEA認為其未來投資要增長。

就在《世界能源投資展望2016》報告發(fā)布后，*（caixinenergy）還專門辦了印度能源投資研討會，為大家解讀印度能源投資機會與風險。研討會上多位大咖都有非常多的海外實戰(zhàn)經(jīng)歷，給大家分享了特別多生動的案例。會議結束時間一再延遲，大家都意猶未盡。不過這是一場閉門收費的研討會，能豆君只能給大家稍微透露一些會上的干貨。

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來自經(jīng)濟學人智庫資深分析師TomRafferty分享到，目前印度仍有4億人沒有接入國家電網(wǎng)。未來結合環(huán)保目標要求，風、光將扮演重要角色。到2020年，其可再生能源占比，風要到14%，光24%?？磥恚袊袌鲋饾u飽和，印度投資機會來了。

2022年，印度智慧城市發(fā)展計劃，政府所撥資金僅75億美元，急需私人資本進入。此外，汽車擁有率，公共交通，室內和城市間的軌道交通將大力發(fā)展。預測2019年，印度成為第四大汽車市場。據(jù)預測，2020年前，1萬7千億美元投

SOTA蓄電池產品特點性能：

一、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。
1.關鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口；
2.電池100%經(jīng)充放循環(huán)后出廠；
3.電池100%通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內阻、開路、閉路電壓）；
4.全系列產品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證；
5.質量體系獲得*；
6.通過Vds認證。
二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統(tǒng)的含銻電池的1/4-1/5。
三、比能量高 與同行業(yè)的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用

SOTA蓄電池技術規(guī)格參數(shù)：

產品特點

1、 自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。

2、 容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。

3、 使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內使用，電池采用*的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。

4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。

5、 導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。

6、 充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。

7、 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓

鋰電池已經(jīng)為我們的便攜式設備供電長達25年了。但是，消費者需要尺寸更小、續(xù)航時間更長的設備，迫使制造商推進技術的發(fā)展，電池專家說，要測試如何將能量安全地塞進更小的空間，要知道極限在哪里。

“電池確實是一種以可控方式釋放能量的，”胡啟超(Qichao Hu)說，他是麻省理工學院的前任研究員，目前是電池領域初創(chuàng)企業(yè)SolidEnergy Systems的創(chuàng)始人。

“所有的電池都有基本的安全問題，當能量密度更高、充電更快時，爆炸的障礙就更少。”

上周二，三星電子的旗艦產品Note 7智能手機宣布報廢，他們通知客戶返回他們的設備，此前幾周，手機起火燒焦的圖片不斷見諸媒體報端。

9月上旬，世界上zui大的智能手機制造商將上述問題歸咎于“非常罕見的制造流程錯誤”。據(jù)說，該公司仍在調查第二批手機造成火災的情況，而它們原本據(jù)稱是安全的。

監(jiān)管機構、三星公司及其供應商還在詳細研究問題的癥結究竟在哪里。

如果電池沒有問題，專家們實在不明白是什么可能導致更換手機過熱，三星說，現(xiàn)在公布調查結果“為時過早”。

三星在發(fā)給路透社的一份電子郵件中回應說，“我們正在審查工程、制造和質量控制的每一步流程。”

參與調查的一位韓國技術和標準局官員(Korean Agency for Technology and Standards)表示，更換設備的故障可能與原產品中的問題不一樣。

為三星電子供應電池的三星SDI(Samsung SDI)和新能源科技有限公司(ATL)均拒絕評論。

三星的Note 7危機可能*，但鋰離子的問題以前就出現(xiàn)過。

在過去的一年里，美國消費者產品安全委員會(The U.S. Consumer Product Safety Commission)已屢次發(fā)文召回電池、吹雪機、滑板、手電筒和電動躺椅，原因都是鋰離子電池引起火災。

2013年，由于一些鋰電池起火，波音公司被迫停航所有787噴氣式客機。改換了電池和充電器，并更好地應對電池火災后，該機型才被允許恢復飛行。

2014年，波音在對一起事件調查后表示，“在這一事件后，我們仍然有信心對787客機的電池系統(tǒng)、電池系統(tǒng)的整體性能和飛機的安全進行全面改進。”

重量輕、能量高

鋰是所有金屬中zui輕的一種，可將大量能量裝進小的容積中，是zui*的電池。

據(jù)美國化學公司雅寶(Albemarle)的統(tǒng)計，鋰的市場規(guī)模已從2000年的幾億增長到去年的80億美元。

但是，基于同樣的原因，鋰離子電池需要內置的安全機制，從而增加了生產成本。

而且，依據(jù)雅寶的測算，在過去的15年中，鋰的價格年均下降14%。咨詢公司晶格能(Lattice Energy)的*執(zhí)行官劉易斯·拉森(Lewis Larsen)說，規(guī)模較小的企業(yè)開始對安全問題精打細算。

沒有證據(jù)表明三星或其電池供應商在Note 7手機上偷工減料，同時，咨詢公司D2 Worldwide的*執(zhí)行官托尼·奧爾森(Tony Olson)認為，問題不限于便宜的產品。

10年前，他在筆記本電腦上進行過電池測試，強調電池有著火的危險。索尼公司的約960萬臺筆記本電腦電池隨即被召回。

但當奧爾森7年后測試其他筆記本電腦電池時，他發(fā)現(xiàn)“電池安全設計基本沒變，盡管檢查非常嚴格。”

根據(jù)消費者產品安全委員會(Consumer Product Safety Commission)的調查，因為當年的火災隱患，索尼、惠普、東芝和松下公司都召回了筆記本電腦電池組。提供電池的松下公司稱，這個問題是在制造過程產生的，現(xiàn)在已經(jīng)解決。

在被問及上周三星所面臨的困境時，松下*執(zhí)行官津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)告訴記者，當密度提高、充電快速時，鋰離子電池容易起火。

“要在(風險)和利益之間加以權衡，我們把安全放在*，”津賀一宏說。“以目前的技術而言，將事故發(fā)生率降為零是非常困難的。”

更大的需求

在智能手機時代之前，用戶不需要太多的設備——幾部，一些短信即可。然而在今天，需要做的更多，而且不斷被使用。

例如，根據(jù)廣告公司eMarketer的數(shù)據(jù)，中國的移動用戶在智能手機上耗費的時間比四年前增長近一倍。

這反過來又促使制造商們把手機的屏幕做得更大，使功能更強大，將更多的能量放入更小的空間。但是，材料變得更加復雜，“他們不是100%安全的，永遠不會，”拉森說。

“從鋰離子技術的角度來看，我們認為，它們開始達到該技術的安全能量密度限制。”

但專家們在這一點上存在分歧。Brandon Ng是一家香港初創(chuàng)企業(yè)QFE的老板，計劃出售電冰箱大小的電池以取代柴油發(fā)電機，他認為仍有改進的余地。

“就增加能量存儲而言，鋰電池仍有很大的發(fā)展空間。”

使電池更安全的新技術長期被看好，它即將橫空出世。

力士研究院的一名分析師提姆·格瑞塔克(Tim Grejtak)認為，有幾十家初創(chuàng)公司正在攻克這一問題，但科學問題很難解決，需要時間。

依據(jù)格瑞塔克的說法，zui有希望有所突破的公司是藍色電流(Blue Current)，其總部位于加利福尼亞的，正在研究如何采用凝膠電解質生產高密度、低可燃性電池。

總部位于馬薩諸塞州的SolidEnergy Systems正在研究一款鋰金屬電池，其創(chuàng)始人胡啟超說，可將現(xiàn)有的電池空間縮減一半。它將首先應用于高海拔無人機，到2018年可用于智能手機在內的消費類設備。