您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
英國KE金能量膠體蓄電池OSS12-150 12V150AH通信系統(tǒng)
英國KE金能量膠體蓄電池OSS12-150 12V150AH通信系統(tǒng)
KING ENERGY 源于英國 服務(wù)中國
英國KE(簡稱:金能量)公司,長期致力于清潔高效蓄電池開發(fā),現(xiàn)已來到中國，秉承KE一貫的優(yōu)良品質(zhì),我們將更好的服務(wù)中國工業(yè).
-------------------------------------
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！
------------------------------------------------------------------------------------------------
記者：衣院士，在資源與環(huán)境壓力日益增大的今天，儲能技術(shù)有何現(xiàn)實意義和重要性?國家、科研人員、產(chǎn)業(yè)界應(yīng)如何推動這一領(lǐng)域的技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)繁榮?
衣院士：儲能在發(fā)展風能、太陽能與提高電網(wǎng)的安全性方面均有重要作用。在應(yīng)對環(huán)境污染、提高可再生能源利用比例、減少中心城市的用煤量、治理霧霾等領(lǐng)域均能發(fā)揮重要作用。國家應(yīng)大力支持儲能電池的發(fā)展，特別要提高儲能用鋰離子電池的安全性，提高全釩液流電池的可靠性、耐久性和總效率的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究。研究建議按官、產(chǎn)、學、研相結(jié)合的促進方式進行，利于企業(yè)界進入這一有前途、利國利民的行業(yè)。
人物簡介
衣寶廉，中國科學院大連化學物理研究所研究員，大連新源動力股份有限公司名譽董事長， “十五”、“十一五”國家“863”《電動汽車重大專項》專家組成員和燃料電池發(fā)動機責任專家。2003年當選為中國工程院院士。
衣寶廉院士主要從事化學能與電能的相互轉(zhuǎn)化及其相關(guān)領(lǐng)域的研究與開發(fā)。20世紀70年代參加并了航天堿性燃料電池系統(tǒng)的研究;80年代將燃料電池技術(shù)應(yīng)用于水溶液電解工業(yè)節(jié)能和電化學傳感器;90年代作為科技部“九五”攻關(guān)和中科院重大項目“燃料電池技術(shù)”的負責人，組織了質(zhì)子交換膜燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池的研究，在質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)方面取得突破性進展并形成自主知識產(chǎn)權(quán);積極推動大連化物所與國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合成立了新源動力股份有限公司，開發(fā)批量生產(chǎn)技術(shù)并開拓市場;“十五”期間與燃料電池工程中心和新源動力股份有限公司的一起，組織進行30～100 kW車用燃料電池發(fā)動機的研制。
衣寶廉院士先后獲得國家和省部級獎7項，22件，在國內(nèi)外學術(shù)刊物發(fā)表論文124篇。撰寫出版了燃料電池專著《燃料電池——原理、技術(shù)與應(yīng)用》。先后培養(yǎng)了博士后、博士和碩士40名。
英國KE金能量電池有限公司,創(chuàng)始于1982年,主要從事研究和生產(chǎn)高品質(zhì)的KE(KING ENERGY)鉛酸蓄電池. 公司雇員1100多人,在10多個國家擁有生產(chǎn)基地,是世界電池制造商.擁有的電池制造設(shè)備,完善的管理和生產(chǎn)工藝.結(jié)合50多道質(zhì)量保證檢查工序,使得每一個KE電池產(chǎn)品都能達到嚴格的品質(zhì)和性能標準.現(xiàn)在,KE來到中國,時刻為中國工業(yè)服務(wù).
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
型號 | 標稱電壓 | 標稱容量 | 2H | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | 8H | 10H | 12H | 內(nèi)阻 | 極柱規(guī)格 |
OSS12-33 | 12V | 33AH | 10.0 | 7.01 | 5.5 | 4.57 | 3.94 | 3.48 | 3.13 | 2.62 | 2.25 | 約25mΩ | 嵌入式 |
OSS12-50 | 12V | 50AH | 16.8 | 11.8 | 9.2 | 7.59 | 6.5 | 5.71 | 5.09 | 4.23 | 3.63 | 約11mΩ | 嵌入式 |
OSS12-65 | 12V | 65AH | 22 | 15.3 | 11.8 | 9.7 | 8.25 | 7.19 | 6.38 | 5.27 | 4.57 | 約9mΩ | 嵌入式 |
OSS12-85 | 12V | 85AH | 26.9 | 19.4 | 13.67 | 10.8 | 9.9 | 8.5 | 7.43 | 6.1 | 5.2 | 約9mΩ | 嵌入式 |
OSS12-100 | 12V | 100AH | 29.9 | 21.1 | 16.5 | 13.6 | 11.7 | 10.3 | 9.15 | 7.57 | 6.48 | 約7mΩ | 嵌入式 |
OSS12-120 | 12V | 120AH | 38.0 | 26.8 | 20.8 | 17.2 | 14.7 | 12.9 | 11.5 | 9.5 | 8.17 | 約7mΩ | 嵌入式 |
OSS12-150 | 12V | 150AH | 47.7 | 33.2 | 25.7 | 21.2 | 18.2 | 15.9 | 14.3 | 11.9 | 10.2 | 約4mΩ | 嵌入式 |
OSS12-200 | 12V | 200AH | 62.9 | 44.5 | 34.7 | 28.6 | 24.4 | 21.5 | 19.2 | 15.9 | 13.7 | 約4mΩ | 嵌入式 |
OSS02-200 | 2V | 200AH | 65.3 | 48.0 | 38.8 | 32.9 | 28.6 | 26.2 | 22.8 | 18.9 | 16.1 | 約3mΩ | 嵌入式 |
OSS02-300 | 2V | 300AH | 97.9 | 72.5 | 58.4 | 49.3 | 42.9 | 38.2 | 34.1 | 28.3 | 24.1 | 約3mΩ | 嵌入式 |
OSS02-400 | 2V | 400AH | 131 | 96.5 | 77.8 | 65.8 | 57.0 | 50.14 | 45.0 | 37.5 | 32.0 | 約3mΩ | 嵌入式 |
OSS02-800 | 2V | 800AH | 261 | 194 | 157 | 133 | 115 | 100.4 | 91.9 | 75.5 | 64.2 | 約3mΩ | 嵌入式 |
OSS02-1000 | 2V | 1000AH | 325 | 240 | 194 | 164 | 143 | 129 | 114 |
|
|
|
|
特征描述
◆ 設(shè)計浮充壽命
2V 系列電池 18 年，12V 系列電池 15 年。
◆ 凝膠電解質(zhì)
采用德國進口的高純度氣相二氧化硅配制的膠體電解質(zhì)，在電池內(nèi)部各部分分布
均勻，不存在酸液分層現(xiàn)象。
采用過量的電解質(zhì),電池散熱性好,電池在高溫及過充電的條件下,不出現(xiàn)干涸和熱失控
現(xiàn)象。
◆ 隔板
采用歐洲 AMER-SIL 公司 PVC-SiO2 膠體電池微孔隔板，內(nèi)阻小，孔率高，與膠
體電解質(zhì)親合度高，電池循環(huán)使用壽命長。
◆ 安全閥
迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)，安全閥開閉靈敏，濾酸裝置防止了排氣過程中的
酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內(nèi)部，安全、可靠。
◆ 使用壽命長
正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術(shù)；
極低的膠體電解液密度，降低了對板柵的腐蝕；
高溫高濕極板固化工藝，4BS 鉛膏配方；
高效的化成工藝，保證了極板質(zhì)量。
◆ 深放電性能好
電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可恢復原容量；
電池深放電后再充電的恢復能力強，在欠充電狀態(tài)下，有很好的循環(huán)耐久能力。
◆ 自放電率低
板柵采用重負載鉛鈣錫多元合金，電池自放電率極低，自放電率≤2%/月； 高純度的凝膠狀電解液，電池在 25℃環(huán)境中
存放兩年，剩余容量仍在 50%以上。
◆ 密封性能好
極柱采用多層 O 形密封圈高壓密封，不會出現(xiàn)端子滲液現(xiàn)象；電池具有良好的氣體再化合性能，使用過程中無酸霧溢出，*設(shè)備，
可隨設(shè)備安裝使用。
◆ 工作溫度范圍廣
內(nèi)部過量電解質(zhì)，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會“干涸”。電池槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的 ABS 材料，運輸、
使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
中國能源網(wǎng)訊 巴西航空工業(yè)公司與波音公司已就合資建立生物燃料研發(fā)中心簽署了諒解備忘錄(MoU)，該中心旨在為航空領(lǐng)域可持續(xù)生物燃料鏈的建立開發(fā)而提供所需的知識和技術(shù)。該中心將位于圣若澤杜斯坎普斯的科技園區(qū)。
“巴西航空工業(yè)公司始終致力于為航空領(lǐng)域可持續(xù)生物燃料的研發(fā)提供支持，此次與波音公司的合作無疑將進一步確保公司在該領(lǐng)域的地位，”巴西航空工業(yè)公司工程技術(shù)執(zhí)行副總裁莫羅•科恩(Mauro Kern)表示。“巴西在可替代燃料研發(fā)方面歷史悠久，且在生物能源研究方面具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;
“波音公司正在范圍內(nèi)努力擴大對可持續(xù)航空生物燃料的供應(yīng)，以降低航空業(yè)的碳排放量，”波音民用飛機集團分管環(huán)境戰(zhàn)略和整合事務(wù)的董事總Julie Felgar表示。“通過合資建立生物燃料研發(fā)中心，巴西航空工業(yè)公司和波音公司鄭重承諾在巴西打造一個成功的可持續(xù)航空生物燃料產(chǎn)業(yè)。”
“此次合作對巴西航空工業(yè)公司和波音公司而言是一個機會，雙方可通過合作增強巴西的航空生物燃料研發(fā)能力，同時擴大航空生物燃料的供給，”波音公司巴西研發(fā)技術(shù)中心副總裁艾爾•布萊恩特(Al Bryant)表示。
目前，雙方將就該項目的具體內(nèi)容達成《合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議條款，將允許其他公司和機構(gòu)參與研發(fā)活動。
航空航天業(yè)曾承諾將減少其對環(huán)境的影響，并確立了到2020年實現(xiàn)碳中性增長和到2050年碳排放較2005年的排放水平減半的宏偉目標。如今，該行業(yè)的二氧化碳排放量約占排放總量的2%。
航空航天業(yè)正計劃在(包括巴西)采取多項舉措，開發(fā)既具備經(jīng)濟可行性又符合嚴格航空需求的航空生物燃料。
其中一項舉措就是論證以甘蔗為原料的生物燃料的技術(shù)可行性，在2012年的里約+20峰會期間， E-195飛機運用這種來源于甘蔗的生物燃料進行了試飛。