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鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，
38AH以上出現(xiàn)非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
廣東CHAMPION志成*鉛酸蓄電池NP80-12 12V80AH
廣東CHAMPION志成*鉛酸蓄電池NP80-12 12V80AH
歡迎選購本公司產品：廣東CHAMPION*蓄電池報價/*蓄電池12V系列
*CHAMPION蓄電池。做產品首先做好人品，童叟無欺，是做產品的本質。
廣東志成*集團有限公司（簡稱志成*）位于毗鄰深圳特區(qū)的東莞市塘廈鎮(zhèn)，是一家集科、工、貿、投資于一體的民營高科技企業(yè)，始創(chuàng)于1992年8月，注冊資金1億元人民幣，占地27萬平方米，自有資產逾6.5億元。
公司設有4個研發(fā)機構，3個生產廠區(qū)，32個分公司、辦事處，有員工1000余名，其中各類專業(yè)人才500多名。技術上以國內多所較有名高校為依托，致力從事于電子信息、*制造、新能源與高效節(jié)能等高新技術領域的自主創(chuàng)新，研發(fā)、生產、銷售不間斷電源（UPS）、逆變電源（INV）、應急電源（EPS）、儲能電站裝置、高壓直流電源、電動汽車充電設備及管理系統(tǒng)、太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)、新型閥控密封式免維護鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰釩電池、嵌入式多媒體軟件、網(wǎng)絡安防監(jiān)控系統(tǒng)等，產品廣泛應用于上層建筑和經濟基礎的各個領域，覆蓋國內和70多個國家與地區(qū)市場，是廣東省50家裝備制造業(yè)骨干企業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)骨干企業(yè)之一。
近年來，公司的不間斷電源產品成功地應用于西昌衛(wèi)星發(fā)射基地、北京地鐵工程、北京奧運新聞中心和奧運鳥巢場館，以及第21屆世界大學生運動會、第十屆全國運動會、廣州亞運會場館等重大項目。安防產品在東莞市的科技強警工程和廣東省*廳交通管理系統(tǒng)的車載移動報警設備招標中相繼中標。
5月8日，浙江超威貝特瑞科技有限公司奠基典禮在浙江長興盛大舉行，標志著超威產業(yè)晉級邁出重要步伐。長興縣委書記周衛(wèi)兵宣布項目正式開工，縣長楊中校講話，縣人大主任葉白云，政協(xié)主席潘華明，縣委常委、常務副縣長樓秋紅，縣委常委紀委書記*及超威集團董事長周明明，總裁楊新新，副董事長周龍瑞、楊云飛列席奠基典禮。
據(jù)理解，浙江超威貝特瑞科技有限公司石墨烯合金項目是為了承接超威與*科研機構協(xié)作的*技術成果而樹立的，項目以全面完成石墨烯合金技術產業(yè)化為動身點，加快電池性能提升和資料反動，推進動力與儲能電池產業(yè)晉級，使傳統(tǒng)電池完成反動性的改動。項目總投資12億元，占地304畝，全部達產后，將完成產值50億元，利稅6億元。
周明明代表超威集團致辭。他說，今天的奠基的項目是繼研發(fā)機構展開戰(zhàn)略協(xié)作持續(xù)的一個成果，也是表現(xiàn)超威科技創(chuàng)新、轉型晉級的一個項目，項目以石墨烯技術為根底，貫串到研發(fā)、消費、制造、銷售等各個環(huán)節(jié)。他表示，超威盤繞兩條主線——從動力電池晉級為動力系統(tǒng)，再到制造純電動汽車和從儲能電池到建立儲能站、儲能系統(tǒng)兩條途徑，盤繞新能源，相繼有純電動汽車普朗特項目、美國GE項目在長興落成，這個項目也是超威報答家鄉(xiāng)、努力于家鄉(xiāng)建立的又一舉措。他強調，將以較高的程度、較高的質量、*的速度抓好建立，為錦繡長興、美妙長興做出應有的奉獻。
來自長興縣有關部門主要擔任人，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、園區(qū))主要指導，全縣集中開完工企業(yè)代表，戰(zhàn)爭鎮(zhèn)全體班子成員、中層干部、主要指導、村(居)主職干部、各職能站所擔任人共300余人參與了典禮。
應用領域：
報警系統(tǒng)；應急照明系統(tǒng)；電子儀器；鐵路、船舶、郵電通信；電子系統(tǒng)；太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計算機備用電源；消防備用電源；鋒值負載補償儲能裝置。
專業(yè)的銷售，*的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。
本公司為華北大區(qū)一級代理面向全國發(fā)售，電源、電池具體型號及報價請！
本公司代理銷售的UPS電源蓄電池保證是原裝產品，，請廣大客戶放心購買
（凡我公司銷售的各品牌蓄電池系列38AH以上質保三年，用在太陽能系統(tǒng)保一年，用在UPS電源系統(tǒng)保三年。備注：非人為情況下）
*蓄電池-產品特性：
免維護無須補液；
內阻小，大電流放電性能好；
適應溫度廣（－35－45℃）；
自放電小；
使用壽命長（8－10年）；
荷電出廠，使用方便；安全防爆；
*配方，深放電恢復性能好；
無游離電解液，側倒90度仍能使用。
*蓄電池主要特點：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形
志成*主要參數(shù);
型號 | 額定電壓(V) | 標稱容量(Ah) | 參考尺寸(mm)±2 | 端子形式 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
NP4-6 | 6 | 4 | 70 | 47 | 101 | 105 | E |
NP7-6 | 6 | 7 | 151 | 34 | 94 | 98 | E |
NP10-6 | 6 | 10 | 151 | 50 | 95 | 99 | E |
NP12-6 | 6 | 12 | 151 | 50 | 95 | 99 | E |
NP120-6 | 6 | 120 | 195 | 170 | 206 | 209 | F |
NP180-6 | 6 | 180 | 306 | 168 | 220 | 225 | F |
NP200-6 | 6 | 200 | 323 | 178 | 224 | 227 | F |
NP1.2-12 | 12 | 1.2 | 97 | 43.5 | 51 | 56 | E |
NP2-12 | 12 | 2 | 178 | 34.5 | 61 | 65 | E |
NP4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 102 | 106 | E |
NP5-12 | 12 | 5 | 90 | 70 | 102 | 106 | E |
NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 | E |
NP8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 94 | 99 | E |
NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 98 | 102 | E |
NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | F |
NP24-12 | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 125 | F |
NP33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 163 | 180 | G |
NP38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | G |
NP55-12 | 12 | 55 | 228 | 138 | 208 | 227 | G |
NP65-12 | 12 | 65 | 348 | 168 | 178 | 178 | G |
NP70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 231 | G |
NP80-12 | 12 | 80 | 260 | 168 | 208 | 231 | G |
NP90-12 | 12 | 90 | 329 | 172 | 215 | 243 | G |
NP100A-12 | 12 | 100 | 329 | 172 | 215 | 243 | G |
NP100B-12 | 12 | 100 | 339 | 172 | 212 | 217 | F |
NP100-12 | 12 | 100 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP105-12 | 12 | 105 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP120-12 | 12 | 120 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP150-12 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 | G |
NP180-12 | 12 | 180 | 522 | 240 | 218 | 244 | G |
NP200-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | G |
以上數(shù)據(jù)若有變動，恕不另行通知。以實物為準。 | |||||||
國家工信部近日發(fā)布了《2011年第三批行業(yè)標準制修訂計劃》，東莞的廣東志成*有限公司等企業(yè)同時獲批《儲能電站用雙向變流設備》等10個行業(yè)標準制修訂，其中主導制定為9項，創(chuàng)下了東莞企業(yè)同時獲批主導制修訂行業(yè)標準的新記錄。
據(jù)了解，近年來，東莞高度重視標準化工作，于2009年出臺了《東莞市推進制造業(yè)標準化工程實施辦法及操作規(guī)程》，先后投入2000多萬元對標準化成績突出的企業(yè)進行獎勵，從政策層面加大了引導力度，培育了廣東志成*有限公司等一大批標準化成績突出的優(yōu)秀企業(yè)。同時，每年市財政投入專項經費組織標準化高級人才培訓班，為企業(yè)培養(yǎng)了大批標準化高級人才，進一步增強了企業(yè)參與標準化活動的積極性，為提升當?shù)仄髽I(yè)的標準化話語權奠定了堅實的基礎。
這次獲批承擔修訂10項行業(yè)標準，為歷年來當?shù)仄髽I(yè)同時主導制修訂行業(yè)標準之zui，必將進一步推進當?shù)丶夹g標準戰(zhàn)略的深入實施，為加快轉變經濟發(fā)展方式做出新貢獻。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍，在第七屆中國儲能大會期間，就中國動力電池行業(yè)開展現(xiàn)狀及趨向等發(fā)扮演講，以下為演講全文。
各位代表大家早上好!首先歡送大家參與協(xié)會主辦的第七屆中國儲能大會。我今天報告的標題是《中國動力電池行業(yè)開展現(xiàn)狀及趨向》，簡單給大家引見一下行業(yè)的狀況。
這個主要是我們協(xié)會觸及的主要范疇、主要的電池產品，2013-2015年產量的狀況。大家看到鋰離子電池更新速度比擬快，2015年產量增長大約是54.9%。這是主要電池產品銷售狀況，鋰電池2015年增長在37%左右，接近1000億元的范圍。當然從整個電池行業(yè)來說，目前鉛酸電池的市場還是zui大的，接近1400億元，估計2017年鋰電的范圍會超越鉛酸。
2015年動力電池快速開展主要是由于新能源汽車呈現(xiàn)了高速增長，動力電池呈現(xiàn)供不應求的場面。2015年車輛銷售了33萬輛，整個動力電池的市場范圍是320億元，數(shù)碼類產品用鋰離子電池的市場范圍為640億元，儲能用鋰離子電池約為20億元左右。這是國內主要的鋰電企業(yè)銷售狀況，鋰電方面ATL還是zui大范圍，2015年是118億，這主要都是數(shù)碼的。2016年應該在148億左右，像比亞迪有動力的也有數(shù)碼的，寧德時期6個億都是動力的，2016年寧德時期超越了140億左右，比亞迪大約也在120億左右，所以就看2016年整個行業(yè)是快速增長。這是2015年動力電池企業(yè)跟整車配套的量，這是前20家的企業(yè)整個配套量是12.795個GWh，占整個2015年配套總量81.3%，前20家企業(yè)產業(yè)集中度還是十分高的。這是2015年各種電池在不同車型上應用的狀況，純電動車就是三元電池2015年占了58.6%左右，磷酸鐵鋰占了40%，純電動客車磷酸鐵鋰電池占了83.9%，三元占了12.90%。純電動車三元占了將近58%，磷酸鐵鋰占了36%，客車2016年主要還是受政策的影響，去年暫停了三元在客車上的應用，應該說2017年開端請求越來越高三元電池也會加快在客車上的應用。
這是2016年固然全年還是受政策不明白的影響，整體2016年新能源汽車產量51.71萬輛，銷售50.4萬輛，增幅是51%左右，當然根整個行業(yè)預期還是有很大的差別。這是2016年動力電池配套的狀況，這是1-11月份依據(jù)車輛的消費狀況普通配套1-11月是191億瓦時，純電動車是184億，插電式是14億。假如按51.7萬輛計算對動力電池全年的需求是250-255億瓦時。這里面可能磷酸鐵鋰占到65%，三元包括多元可能接近30%。這是2016年11月份我們對國內一些主要企業(yè)產能做了一些統(tǒng)計，當時統(tǒng)計了國內50家企業(yè)到11月底大約產能是1000億瓦時，應該說目前中國動力電池行業(yè)是一種構造性過剩，總體產能嚴重超出了需求，整個2016年市場的狀況一是前幾年供不應求所以很多家都在快速擴產，另外一方面就是說去年連續(xù)發(fā)布了幾批產品目錄后續(xù)像第五批的目錄也沒有發(fā)布，所以影響了整個的開展。將來開展的話可能動力電池的集中度會快速提升，大家看2015年前20強大約是在81.3%，2016年1-10月前六強大約是70%多，前二應該是83%左右，所以產業(yè)集中度會快速的集中。
從總的開展來說，國度曾經制定了“中國制造2025”明白了新能源汽車開展的道路圖也提出了2020年和2025年開展的目的，這里面2025年電動車要占整個汽車比重的20%左右，這是依據(jù)2025的請求預期動力電池需求量包括價錢預期開展的趨向。另外國度也制定了節(jié)能和新能源汽車開展道路圖，這個提出了將來15年開展目的，到2030年中國的新能源汽車逐步成為主流產品、汽車產業(yè)初步完成電動華轉型，到2030年新能源汽車要占汽車總體銷量比例到達40%，按這個需求對動力電池的需求量不可思議是十分大的市場需求。
主要的開展應該說純電動和插電式汽車為主。動力電池近期主要是在現(xiàn)有的鋰離子電池體系滿足新能源汽車范圍化開展的請求，然后要開發(fā)一些新型的電池體系，比方如今開發(fā)的一些鋰空氣、固態(tài)鋰電池等等。從遠期在持續(xù)優(yōu)化新型動力電池的同時還要繼續(xù)加大新的體系電池研討，提升能量密度、降低本錢來完成適用化和范圍化。
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