德國SSB膠體蓄電池SBLFG7.2-12i 12V7.2AH價格實惠

德國SSB膠體蓄電池SBLFG7.2-12i 12V7.2AH價格實惠

我們是集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。
本公司將給您提供zui詳盡的蓄電池技術(shù)指導(dǎo)及zui完善的售后服務(wù)。垂詢！

德國SSB Battery Service GmbH公司成立于德國柏林，公司擁有代表德國電池工業(yè)領(lǐng)域較高水平的技術(shù)專家和當(dāng)今的膠體（Gel）和AGM電池生產(chǎn)的工藝及技術(shù)，產(chǎn)品通過德國VDS認(rèn)證、美國UL認(rèn)證及歐盟CE認(rèn)證等。

柴油發(fā)電機(jī)組常在數(shù)據(jù)中心當(dāng)作備用電源,與UPS配合構(gòu)成完善的不連續(xù)供電系統(tǒng)。但是由于它的技術(shù)、結(jié)構(gòu)特性,在接入或撤出重負(fù)載時,會形成電壓和頻率同時動搖。特別是頻率動搖對UPS等電子設(shè)備的干擾經(jīng)常重于電壓動搖。文中引見降低柴油發(fā)電機(jī)組頻率動搖的新技術(shù)——穩(wěn)頻安裝及其維護(hù)經(jīng)歷。

1 發(fā)電機(jī)組的技術(shù)及結(jié)構(gòu)特性

柴油發(fā)電機(jī)組(簡稱發(fā)電機(jī)組)是由柴油發(fā)起機(jī)(簡稱發(fā)起機(jī),由于比汽油發(fā)起機(jī)勁大,中、大型發(fā)電機(jī)組都用柴油發(fā)起機(jī))的曲軸(主軸)剛性銜接著同步發(fā)電機(jī)(簡稱發(fā)電機(jī))的轉(zhuǎn)軸(轉(zhuǎn)子軸)同速、同步轉(zhuǎn)動發(fā)電的機(jī)器。為了有足夠大的力氣帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,發(fā)起機(jī)的輸出功率比發(fā)電機(jī)的輸出功率大1.6～2倍。這稱為匹配比。

依據(jù)技術(shù)及結(jié)構(gòu)的需求,于發(fā)電機(jī)組的發(fā)起機(jī)若無特殊請求,其主軸的轉(zhuǎn)速都是1500r/min(25r/s)。這是由于發(fā)電機(jī)定子三相繞組和中間的轉(zhuǎn)子勵磁繞組的結(jié)構(gòu)特性,當(dāng)發(fā)起機(jī)帶著轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)子上勵磁繞組的電磁場掃過三相繞組,繞組所產(chǎn)生的電壓頻率正好是50Hz。契合國度電力規(guī)范。

這就是說,發(fā)電機(jī)的輸出頻率是由發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速決議的。要想發(fā)電機(jī)組在額定輸出功率范圍內(nèi),無論負(fù)載如何變化都能堅持輸出頻率穩(wěn)定,那就必需用穩(wěn)頻安裝實時調(diào)控發(fā)起機(jī)的轉(zhuǎn)速。

2 頻率動搖的成因與影響

與市電相比,再大輸出功率的發(fā)電機(jī)組都是微缺乏道的。由于其輸出功率容量有限,所以它對負(fù)載的輸入功率、輸入電流高次諧波重量、輸入功率因數(shù)等都有順應(yīng)性請求。否則就會運(yùn)用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)組都處于不良的工作狀態(tài)之中。

(1)電壓和頻率動搖的成因

發(fā)起機(jī)帶著發(fā)電機(jī)發(fā)電時,其定子內(nèi)的三相繞組以120°電角度次第向負(fù)載輸出電壓和電流。普通狀況下,輸入功率相當(dāng)于發(fā)電機(jī)組輸出功率60%左右的用電設(shè)備接入發(fā)電機(jī)組輸出端時,就會惹起頻率和電壓明顯以至激烈的動搖。這是由于負(fù)載此刻要輸入很大的電流,從而招致三相繞組內(nèi)電流猛增,此電流產(chǎn)生的強(qiáng)大電磁力吸收發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,使其轉(zhuǎn)速隨之變慢,頻率和電壓霎時低落?？梢娪秒娫O(shè)備接入時需求輸入多大的電流,是它和發(fā)電機(jī)組能否處于正常工作狀態(tài)的關(guān)鍵要素。

(2)測試曲線剖析

在某國外柴油發(fā)電機(jī)組上做過接入重負(fù)載實驗,測試曲線如圖1所示。

Unsere Mitarbeiter in den Abteilungsbereichen Kundenbetreuung, Marketing und Vertrieb, sind ausgebildete Batteriefachleute mit langjähriger Berufserfahrung, welche die verschiedensten Märkte in Deutschland, Österreich und der Schweiz betreuen. Weitere Märkte in Europa, wie z.B. Spanien und Portugal von Madrid, Griechenland und Balkan von Athen, Polen von Warschau, Baltikum von Riga, werden weiterhin über SSB Battery Service GmbH betreut. Neben dem Vertrieb von SSB Batterien, bieten wir Ihnen die Projektierung und Installation kompletter Batterieanlagen, durch ausgebildete Servicetechniker unserer Partnerunternehmen, innerhalb Deutschlands an. Nutzen Sie den Vorteil eines umfassenden Angebotes, marktgerechten Preisen sowie unserer kurzen Lieferzeiten. Die Zufriedenheit unserer Kunden steht bei uns dabei an erster Sle! Gerne stehen wir, mit unserer Kompetenz, auch Ihnen zur Verfügung!

產(chǎn)品介紹：
SSB Battery 電池 SSB Battery電源 SSB Battery蓄電池 SSB Battery膠體蓄電池
常用型號：
SBV 7.2-12L
SBL鉛酸12V系列：
SBL7.2-12i
SBL12-12i
SBL20-12i
SBL26-12i
SBL33-12i
SBL40-12i
SBL55-12i
SBL65-12i
SBL75-12i
SBL100-12i
SBL120-12i
SBL150-12i
SBL200-12i
SBL鉛酸2V系列（浮充設(shè)計壽命15年）：
SBL100-2i
SBL200-2i
SBL300-2i
SBL400-2i
SBL500-2i
SBL600-2i
SBL800-2i
SBL 1000-2i
SBL1500-2i
SBL2000-2i
SBL3000-2i
SBLFG標(biāo)準(zhǔn)膠體12V系列（浮充設(shè)計壽命10-12年）：
SBLFG7.2-12i
SBLFG12-12i
SBLFG20-12i
SBLFG26-12i
SBLFG33-12i
SBLFG40-12i
SBLFG55-12i
SBLFG65-12i
SBLFG75-12i
SBLFG100-12i
SBLFG120-12i
SBLFG150-12i
SBLFG200-12i
SBLFG標(biāo)準(zhǔn)膠體2V系列（浮充設(shè)計壽命15年）：
SBLFG100- 2i
SBLFG200-2i
SBLFG300-2i
SBLFG400-2i
SBLFG500-2i
SBLFG600-2i
SBLFG800-2i
SBLFG1000-2i
SBLFG1500-2i
SBLFG2000-2i
SBLFG3000-2i
SBLCG深循環(huán)膠體系列（浮充設(shè)計壽命10-12年）：
SBLCG12-12
SBLCG20-12i
SBLCG26-12i
SBLCG33-12i
SBLCG40-12i
SBLCG55-12i
SBLCG65-12i
SBLCG75-12i
SBLCG110-12i
SBLCG150-12i
SBLCG200-12i

Unsere neuen Baureihen SB/SBLV und SSB/SSBL sind das Ergebnis der stetigen Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Baureihen. Unser Anspruch dabei ist, stets für die verschiedensten Anwendungsbereiche unserer Kunden, die gleichen hohen Qualitätsmerkmale zu garantieren.

Genau das haben wir mit unserer SB Baureihe durchgeführt und können heute mit Stolz verkünden, dass insgesamt 7 Typen VdS zertifiziert sind. Davon erfüllen 4 Typen die zusätzliche Anforderung der EUROBAT Richtlinie „High Performance“, hinsichtlich der Gebrauchsdauer von 10-12 Jahren.

圖中虛線曲線表示不參加負(fù)載調(diào)理模塊時發(fā)電機(jī)組輸出頻率、電壓和轉(zhuǎn)子軸功率在重負(fù)載接入時的動搖曲線。

圖1下面的P(power)功率曲線在0～0.5s時升至較高值,標(biāo)明發(fā)起機(jī)因重負(fù)載的接入而立刻增加功率給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸,盡力維持電壓、電流和頻率的不變。0～0.2s之間曲線的小曲折是由于負(fù)載中的電抗成分瞬時反響形成的。圖1上面的U(voltage)電壓曲線,變化規(guī)律與P曲線分歧。在0～0.2s時電壓忽然低至額定值的0.8,闡明負(fù)載中容抗成分起主要作用。到0.5s時充電到zui大值。

中間的F(frequency)頻率曲線在0～0.5s時間段已降落到額定值的0.95左右,標(biāo)明重負(fù)載的接入惹起頻率疾速降落。

0.5s以后,過渡過程加劇。定子繞組感抗成分和負(fù)載的容抗成分之間充放電電流劇增,無功功率在1.5s左右到達(dá)峰值,致使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子再次被定子繞組的電磁場吸滯而轉(zhuǎn)速變慢,發(fā)電機(jī)組輸出頻率低至額定值的0.83(F曲線)。

1.5～3s之間是重負(fù)載接入惹起的電路過渡過程削弱并完畢的時間,電壓(U曲線)、頻率(F曲線)和轉(zhuǎn)子軸功率(P曲線)都疾速到達(dá)正常值。從重負(fù)載接入時頻率在3s內(nèi)的變化情況(F曲線)能夠看出,頻率動搖與負(fù)載的大小和性質(zhì)有很大關(guān)系。

(3)頻率動搖的影響及應(yīng)對

頻率的動搖不只對用電設(shè)備產(chǎn)生影響,也對發(fā)電機(jī)組本身的工作狀態(tài)形成*。數(shù)據(jù)中心的發(fā)電機(jī)組被ATS切入,對UPS供電時辰,或大或小的頻率動搖隨之產(chǎn)生。這關(guān)于依托輸入電壓頻率和相位調(diào)控電路輸出量值(整流器電路)或改動電路工作狀態(tài)(旁路系統(tǒng))的UPS必然形成*。有的會使整機(jī)處于不良工作狀態(tài),嚴(yán)重的會招致整機(jī)不能工作。

其實頻率動搖對UPS和發(fā)電機(jī)組的影響也是相對的,恰當(dāng)?shù)剡x擇兩者的功率比是有效地應(yīng)對措施。實踐工作中得到的經(jīng)歷是:關(guān)于輸入功率因數(shù)接近于1,輸入電流高次諧波重量小于10%的高頻UPS,其輸入功率在發(fā)電機(jī)組額定輸出功率80%以下時,頻率的動搖不會影響正常工作。而工頻UPS只能選擇55%以下。

3 相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)

有關(guān)頻率的參數(shù)也是發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)范的主要條目。定義了穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率df和頻率穩(wěn)定時間t。前者表示負(fù)載變化后頻率的zui大或zui小值f1與額定負(fù)載時的頻率f2之差,同額定頻率f之比的百分?jǐn)?shù),即

常用的發(fā)電機(jī)組df值不大于3%,據(jù)此算出頻率動搖值為1.5Hz?？梢妼τ糜诎l(fā)電機(jī)組的發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定才能請求很高。關(guān)于頻率穩(wěn)定時間t,規(guī)范請求在2～5s。即負(fù)載變化惹起的過渡過程越短越好。

4 發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)頻安裝

能實時調(diào)控發(fā)起機(jī)的轉(zhuǎn)速,以確保發(fā)電機(jī)在額定輸出功率范圍內(nèi),負(fù)載無論如何變化均能確保頻率穩(wěn)定,是對于發(fā)電機(jī)組的發(fā)起機(jī)的主要技術(shù)請求。為此,新技術(shù)的穩(wěn)頻安裝不時呈現(xiàn)。

(1)電子調(diào)速器

電子調(diào)速器的工作原理框圖如圖2所示。電子調(diào)速器是一種自動調(diào)理安裝,它依據(jù)發(fā)電機(jī)組負(fù)載的變化,自動增減噴油泵的供油量和*噴油時辰,使發(fā)電機(jī)組可以以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

電子調(diào)速器的特性是,它將發(fā)起機(jī)的各功用部件的工作狀態(tài)智能地聯(lián)絡(luò)并協(xié)同成一個整體,綜合研判它們的實時參數(shù)并求得*值,以此作為指令將燃油依照的時辰和油量由電磁閥(油門)噴入汽缸爆燃,驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動,使發(fā)起機(jī)在額定的輸出功率范圍內(nèi),無論被驅(qū)動負(fù)載怎樣變化,都能以疾速、準(zhǔn)確的調(diào)控確保轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在25r/s。它的工作程序是:位于主軸和凸輪軸的兩個轉(zhuǎn)速傳感器將信號送至轉(zhuǎn)速計數(shù)器,得出實時的發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速,并在轉(zhuǎn)速剖析模塊與來自數(shù)據(jù)庫的*算法及預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速一同解析求出轉(zhuǎn)速差值。噴油量及噴油時辰確立模塊把轉(zhuǎn)速差值、數(shù)據(jù)庫來的典型值和從發(fā)起機(jī)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)停止全面剖析,確立出*的噴油量及噴油時辰并指令噴油驅(qū)動器翻開噴油電磁閥,使發(fā)起機(jī)既可將燃油充沛地爆燃轉(zhuǎn)為驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動的機(jī)械能,又可減少污染物的排放。

(2)自動電壓調(diào)理器(AVR)

AVR裝置在發(fā)電機(jī)內(nèi),其功用是將因負(fù)載接入形成的輸出電壓跌落值負(fù)反應(yīng)地調(diào)控成轉(zhuǎn)子磁場的加強(qiáng),從而促使輸出電壓返回正常值。在此功用上參加負(fù)載調(diào)理模塊,當(dāng)重負(fù)載使發(fā)起機(jī)主軸轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時,模塊自動調(diào)理電壓降落一定量,同等于負(fù)載量減少相應(yīng)值,促使發(fā)起機(jī)能較快地到達(dá)額定轉(zhuǎn)速。從而顯著地削弱了由于重負(fù)載接入惹起的頻率和電壓動搖。如圖1中的實線曲線所示。這就有效地減少了對用電設(shè)備的*。

(3)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組監(jiān)控卡

發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn),常用于進(jìn)步電力供給牢靠性的冗余供電或?qū)σ延袡C(jī)組的增容。并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)中的各發(fā)電機(jī)組不只請求輸出電壓的相序相同,輸出電壓的幅度、頻率和相位也要相等,而且共同承當(dāng)?shù)呢?fù)載的有功功率和無功功率,應(yīng)在每臺發(fā)電機(jī)組之間均分。裝在每臺發(fā)電機(jī)組中的并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組監(jiān)控卡實時采集以上六項數(shù)據(jù),按照*并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)模型和算法,計算、推演這些數(shù)據(jù)并得到zui宜的調(diào)理量調(diào)控本機(jī)組,保證其處于良好的并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時還將這些數(shù)據(jù)傳送給其它發(fā)電機(jī)組與其同步。

各發(fā)電機(jī)組輸出頻率的穩(wěn)定和同步是并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件之一。形成頻率變化的緣由是并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)各機(jī)組共用的輸出母排所銜接的負(fù)載在接入、撤出中惹起的有功功率變化。由于有功功率是負(fù)載中的電阻耗費(fèi)發(fā)電機(jī)的輸出電流而構(gòu)成的,電流的變化惹起發(fā)電機(jī)定子電磁場對轉(zhuǎn)子吸收力的變化,即發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,也就是輸出頻率或相位的變化。實踐工作中局部負(fù)載的接入、撤出是常有的事,所以頻率變化也就隨之呈現(xiàn)并且形成各機(jī)組之間有功功率分配的不均勻。此時監(jiān)控卡從采集的數(shù)據(jù)中解析出調(diào)控頻率的量值,控制發(fā)起機(jī)電子調(diào)速器改動發(fā)起機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速,即改動發(fā)電機(jī)的輸出頻率,使并聯(lián)機(jī)組恢復(fù)到良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。圖3示出了頻率調(diào)理量的求解過程。

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