德國(guó)賽能Sinonteam蓄電池SN-12V200CH 12V電源應(yīng)用

德國(guó)賽能Sinonteam蓄電池SN-12V200CH 12V電源應(yīng)用

賽能公司以德國(guó)*的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo)，擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和*的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，運(yùn)用精密的測(cè)試技術(shù)及完善的管理體系，嚴(yán)格對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān)。賽能公司是國(guó)家發(fā)改委/環(huán)境基金/世界銀行/中國(guó)可再生能源發(fā)展項(xiàng)目的合格電源供應(yīng)商;已順利通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和歐盟CE/ROHS認(rèn)證;并榮獲由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)中心/國(guó)務(wù)院新聞辦網(wǎng)絡(luò)總局/國(guó)家商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司授予的“中國(guó)信用企業(yè)認(rèn)證體系示范單位”稱號(hào)。產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來，一直深受廣大用戶的信賴與好評(píng)，“賽能”先后被評(píng)為“消費(fèi)者zui信賴的蓄電池質(zhì)量品牌”。

柴油發(fā)電機(jī)組常在數(shù)據(jù)中心當(dāng)作備用電源,與UPS配合構(gòu)成完善的不連續(xù)供電系統(tǒng)。但是由于它的技術(shù)、結(jié)構(gòu)特性,在接入或撤出重負(fù)載時(shí),會(huì)形成電壓和頻率同時(shí)動(dòng)搖。特別是頻率動(dòng)搖對(duì)UPS等電子設(shè)備的干擾經(jīng)常重于電壓動(dòng)搖。文中引見降低柴油發(fā)電機(jī)組頻率動(dòng)搖的新技術(shù)——穩(wěn)頻安裝及其維護(hù)經(jīng)歷。

1 發(fā)電機(jī)組的技術(shù)及結(jié)構(gòu)特性

柴油發(fā)電機(jī)組(簡(jiǎn)稱發(fā)電機(jī)組)是由柴油發(fā)起機(jī)(簡(jiǎn)稱發(fā)起機(jī),由于比汽油發(fā)起機(jī)勁大,中、大型發(fā)電機(jī)組都用柴油發(fā)起機(jī))的曲軸(主軸)剛性銜接著同步發(fā)電機(jī)(簡(jiǎn)稱發(fā)電機(jī))的轉(zhuǎn)軸(轉(zhuǎn)子軸)同速、同步轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電的機(jī)器。為了有足夠大的力氣帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,發(fā)起機(jī)的輸出功率比發(fā)電機(jī)的輸出功率大1.6～2倍。這稱為匹配比。

依據(jù)技術(shù)及結(jié)構(gòu)的需求,于發(fā)電機(jī)組的發(fā)起機(jī)若無(wú)特殊請(qǐng)求,其主軸的轉(zhuǎn)速都是1500r/min(25r/s)。這是由于發(fā)電機(jī)定子三相繞組和中間的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組的結(jié)構(gòu)特性,當(dāng)發(fā)起機(jī)帶著轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)子上勵(lì)磁繞組的電磁場(chǎng)掃過三相繞組,繞組所產(chǎn)生的電壓頻率正好是50Hz。契合國(guó)度電力規(guī)范。

這就是說,發(fā)電機(jī)的輸出頻率是由發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q議的。要想發(fā)電機(jī)組在額定輸出功率范圍內(nèi),無(wú)論負(fù)載如何變化都能堅(jiān)持輸出頻率穩(wěn)定,那就必需用穩(wěn)頻安裝實(shí)時(shí)調(diào)控發(fā)起機(jī)的轉(zhuǎn)速。

2 頻率動(dòng)搖的成因與影響

與市電相比,再大輸出功率的發(fā)電機(jī)組都是微缺乏道的。由于其輸出功率容量有限,所以它對(duì)負(fù)載的輸入功率、輸入電流高次諧波重量、輸入功率因數(shù)等都有順應(yīng)性請(qǐng)求。否則就會(huì)運(yùn)用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)組都處于不良的工作狀態(tài)之中。

(1)電壓和頻率動(dòng)搖的成因

發(fā)起機(jī)帶著發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí),其定子內(nèi)的三相繞組以120°電角度次第向負(fù)載輸出電壓和電流。普通狀況下,輸入功率相當(dāng)于發(fā)電機(jī)組輸出功率60%左右的用電設(shè)備接入發(fā)電機(jī)組輸出端時(shí),就會(huì)惹起頻率和電壓明顯以至激烈的動(dòng)搖。這是由于負(fù)載此刻要輸入很大的電流,從而招致三相繞組內(nèi)電流猛增,此電流產(chǎn)生的強(qiáng)大電磁力吸收發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,使其轉(zhuǎn)速隨之變慢,頻率和電壓霎時(shí)低落?？梢娪秒娫O(shè)備接入時(shí)需求輸入多大的電流,是它和發(fā)電機(jī)組能否處于正常工作狀態(tài)的關(guān)鍵要素。

(2)測(cè)試曲線剖析

在某國(guó)外柴油發(fā)電機(jī)組上做過接入重負(fù)載實(shí)驗(yàn),測(cè)試曲線如圖1所示。

圖中虛線曲線表示不參加負(fù)載調(diào)理模塊時(shí)發(fā)電機(jī)組輸出頻率、電壓和轉(zhuǎn)子軸功率在重負(fù)載接入時(shí)的動(dòng)搖曲線。

圖1下面的P(power)功率曲線在0～0.5s時(shí)升至較高值,標(biāo)明發(fā)起機(jī)因重負(fù)載的接入而立刻增加功率給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸,盡力維持電壓、電流和頻率的不變。0～0.2s之間曲線的小曲折是由于負(fù)載中的電抗成分瞬時(shí)反響形成的。圖1上面的U(voltage)電壓曲線,變化規(guī)律與P曲線分歧。在0～0.2s時(shí)電壓忽然低至額定值的0.8,闡明負(fù)載中容抗成分起主要作用。到0.5s時(shí)充電到zui大值。

特點(diǎn)

1、容量大、比能量高：采用特殊工藝及材料生產(chǎn)制造。容量大于100%，比能量答35-38wh/kg。

2、自放電率低：采用優(yōu)質(zhì)合金板柵、超純電解液，自放電率小，失水少。

3、循環(huán)壽命長(zhǎng)：密封反映率高，具有長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，25攝氏度正常使用情況下循環(huán)次數(shù)在450次以上。

按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上。

4、安全可靠：采用*設(shè)計(jì)的安全閥，使用時(shí)間耐久，安全性*。

5、全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。

6、*化的設(shè)計(jì)：既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)的特點(diǎn)，定期維護(hù)可延長(zhǎng)使用壽命50%-100%或更長(zhǎng)。

7、使用形式多樣：該電池既可浮充使用，又可間歇充電使用和循環(huán)使用。

8、推薦充電方式為三階段充電。

 產(chǎn)品特點(diǎn)

1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)

部。

2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。

3．安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全

可靠。

4．長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了賽

能蓄電池的長(zhǎng)壽命。

5． 性能高

(1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

(2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。

(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。

(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。

6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。

8．性價(jià)比高：賽能蓄電池*的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)

品。

一 關(guān)于充電

　　1、浮充充電時(shí)，請(qǐng)用充電電壓2.275V/單格（20℃時(shí)的設(shè)定值），進(jìn)行定電壓充電或0.002CA以下的電流進(jìn)行定電流充電。溫度有0C以下或40C以上時(shí)，有必要對(duì)充電電壓進(jìn)行修正，以20C為起點(diǎn)每變化一度，單格電壓變化-3mv。

UPS電池

2、循環(huán)充電時(shí)，充電電壓以2.40-2.50V/單格（20℃時(shí)的設(shè)定值），進(jìn)行定電壓電壓充電。溫度在5C以下或35℃以上進(jìn)行充電時(shí)，以20℃為起點(diǎn)，每變化一度充電電壓調(diào)整-4mv/單格。

　　充電初期電流控制在0.25CA以下。

　　充電量設(shè)為放電量的100-120%，但環(huán)境溫度在5C以下時(shí)，設(shè)為120-130%。

　　溫度越低（5C以下）充電結(jié)束時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高（35C以上）越容易發(fā)生過充電，所以特別是在循環(huán)使用時(shí)，在5C～30C內(nèi)進(jìn)行充電較好。

　　為防止過充電盡量安裝充電計(jì)時(shí)器，或自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流式充電方式。

　　充電時(shí)電池溫度要控制在-15C～+40C的范圍內(nèi)。

二 關(guān)于放電

　　放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi)。

　　連續(xù)放電電流請(qǐng)控制在3CA以下（H控制在6CA以下）。

　　放電終止電壓依電流的大小而變化，大體如下所述。注意放時(shí)，電壓不得低于下述電壓。

　　放電以后請(qǐng)迅速充電。如不小心過放電之后也請(qǐng)立即充電。

　　放電電流

　　放電終止電壓

　　0.2CA未滿

　　1．75CA/單格

　　0.2CA以上0.5CA未滿

　　1．70CA/單格

　　0.5CA以上 1.0CA未滿

　　1．55CA/單格

　　1．0CA以上

　　1．30CA/單格

專業(yè)提供賽能UPS蓄電池，鉛酸蓄電池。

中間的F(frequency)頻率曲線在0～0.5s時(shí)間段已降落到額定值的0.95左右,標(biāo)明重負(fù)載的接入惹起頻率疾速降落。

0.5s以后,過渡過程加劇。定子繞組感抗成分和負(fù)載的容抗成分之間充放電電流劇增,無(wú)功功率在1.5s左右到達(dá)峰值,致使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子再次被定子繞組的電磁場(chǎng)吸滯而轉(zhuǎn)速變慢,發(fā)電機(jī)組輸出頻率低至額定值的0.83(F曲線)。

1.5～3s之間是重負(fù)載接入惹起的電路過渡過程削弱并完畢的時(shí)間,電壓(U曲線)、頻率(F曲線)和轉(zhuǎn)子軸功率(P曲線)都疾速到達(dá)正常值。從重負(fù)載接入時(shí)頻率在3s內(nèi)的變化情況(F曲線)能夠看出,頻率動(dòng)搖與負(fù)載的大小和性質(zhì)有很大關(guān)系。

(3)頻率動(dòng)搖的影響及應(yīng)對(duì)

頻率的動(dòng)搖不只對(duì)用電設(shè)備產(chǎn)生影響,也對(duì)發(fā)電機(jī)組本身的工作狀態(tài)形成*。數(shù)據(jù)中心的發(fā)電機(jī)組被ATS切入,對(duì)UPS供電時(shí)辰,或大或小的頻率動(dòng)搖隨之產(chǎn)生。這關(guān)于依托輸入電壓頻率和相位調(diào)控電路輸出量值(整流器電路)或改動(dòng)電路工作狀態(tài)(旁路系統(tǒng))的UPS必然形成*。有的會(huì)使整機(jī)處于不良工作狀態(tài),嚴(yán)重的會(huì)招致整機(jī)不能工作。

其實(shí)頻率動(dòng)搖對(duì)UPS和發(fā)電機(jī)組的影響也是相對(duì)的,恰當(dāng)?shù)剡x擇兩者的功率比是有效地應(yīng)對(duì)措施。實(shí)踐工作中得到的經(jīng)歷是:關(guān)于輸入功率因數(shù)接近于1,輸入電流高次諧波重量小于10%的高頻UPS,其輸入功率在發(fā)電機(jī)組額定輸出功率80%以下時(shí),頻率的動(dòng)搖不會(huì)影響正常工作。而工頻UPS只能選擇55%以下。

3 相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)

有關(guān)頻率的參數(shù)也是發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)范的主要條目。定義了穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率df和頻率穩(wěn)定時(shí)間t。前者表示負(fù)載變化后頻率的zui大或zui小值f1與額定負(fù)載時(shí)的頻率f2之差,同額定頻率f之比的百分?jǐn)?shù),即

常用的發(fā)電機(jī)組df值不大于3%,據(jù)此算出頻率動(dòng)搖值為1.5Hz?？梢妼?duì)用于發(fā)電機(jī)組的發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定才能請(qǐng)求很高。關(guān)于頻率穩(wěn)定時(shí)間t,規(guī)范請(qǐng)求在2～5s。即負(fù)載變化惹起的過渡過程越短越好。

4 發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)頻安裝

能實(shí)時(shí)調(diào)控發(fā)起機(jī)的轉(zhuǎn)速,以確保發(fā)電機(jī)在額定輸出功率范圍內(nèi),負(fù)載無(wú)論如何變化均能確保頻率穩(wěn)定,是對(duì)于發(fā)電機(jī)組的發(fā)起機(jī)的主要技術(shù)請(qǐng)求。為此,新技術(shù)的穩(wěn)頻安裝不時(shí)呈現(xiàn)。

(1)電子調(diào)速器

電子調(diào)速器的工作原理框圖如圖2所示。電子調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)理安裝,它依據(jù)發(fā)電機(jī)組負(fù)載的變化,自動(dòng)增減噴油泵的供油量和*噴油時(shí)辰,使發(fā)電機(jī)組可以以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

電子調(diào)速器的特性是,它將發(fā)起機(jī)的各功用部件的工作狀態(tài)智能地聯(lián)絡(luò)并協(xié)同成一個(gè)整體,綜合研判它們的實(shí)時(shí)參數(shù)并求得*值,以此作為指令將燃油依照的時(shí)辰和油量由電磁閥(油門)噴入汽缸爆燃,驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng),使發(fā)起機(jī)在額定的輸出功率范圍內(nèi),無(wú)論被驅(qū)動(dòng)負(fù)載怎樣變化,都能以疾速、準(zhǔn)確的調(diào)控確保轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在25r/s。它的工作程序是:位于主軸和凸輪軸的兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器將信號(hào)送至轉(zhuǎn)速計(jì)數(shù)器,得出實(shí)時(shí)的發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速,并在轉(zhuǎn)速剖析模塊與來自數(shù)據(jù)庫(kù)的*算法及預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速一同解析求出轉(zhuǎn)速差值。噴油量及噴油時(shí)辰確立模塊把轉(zhuǎn)速差值、數(shù)據(jù)庫(kù)來的典型值和從發(fā)起機(jī)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)停止全面剖析,確立出*的噴油量及噴油時(shí)辰并指令噴油驅(qū)動(dòng)器翻開噴油電磁閥,使發(fā)起機(jī)既可將燃油充沛地爆燃轉(zhuǎn)為驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能,又可減少污染物的排放。

(2)自動(dòng)電壓調(diào)理器(AVR)

AVR裝置在發(fā)電機(jī)內(nèi),其功用是將因負(fù)載接入形成的輸出電壓跌落值負(fù)反應(yīng)地調(diào)控成轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的加強(qiáng),從而促使輸出電壓返回正常值。在此功用上參加負(fù)載調(diào)理模塊,當(dāng)重負(fù)載使發(fā)起機(jī)主軸轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí),模塊自動(dòng)調(diào)理電壓降落一定量,同等于負(fù)載量減少相應(yīng)值,促使發(fā)起機(jī)能較快地到達(dá)額定轉(zhuǎn)速。從而顯著地削弱了由于重負(fù)載接入惹起的頻率和電壓動(dòng)搖。如圖1中的實(shí)線曲線所示。這就有效地減少了對(duì)用電設(shè)備的*。

(3)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組監(jiān)控卡