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鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
友聯(lián)UNION鉛酸蓄電池VT1265 12V65AH/直流通信
友聯(lián)UNION鉛酸蓄電池VT1265 12V65AH/直流通信
北京鵬冠興業(yè)科技有限公司是 韓國UNION蓄電池（浙江）有限公司 授權(quán)的高級代理商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，*”的特權(quán)，是華北地區(qū)*享有特權(quán)機構(gòu)，不僅價格享有優(yōu)惠，而且長期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團隊，因此，受到國內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評，建立了長期合作關(guān)系，鵬冠興業(yè)-----韓國UNION蓄電池 代理商是您理想的選擇 ！
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我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。，我們將熱誠為你服務(wù)！?。?/span>
------------------------------------------------------------------------------------------------ 21、壓縮機吸氣過熱度（吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度）過大的原因和處理辦法？
答：（1）制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補充制冷劑。
?。?）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開大節(jié)流閥、增加供液。
?。?）制冷系統(tǒng)吸氣管路保溫隔熱不好；檢查修理。
?。?）制冷劑中含水量超標(biāo)；檢查制冷劑含水量。
?。?）節(jié)流閥開度小，供液量?。婚_大節(jié)流閥、加大供液量。
22、活塞式壓縮機排氣溫度偏高的原因和處理辦法？
答：（1）吸入氣體溫度過高；調(diào)整吸氣過熱度（參考22題）。
?。?）排氣閥片破裂；打開氣缸蓋、檢查和更換排氣閥片。
?。?）安全閥漏氣；檢查安全閥、調(diào)節(jié)修理。
?。?）活塞環(huán)漏氣；檢查活塞環(huán)、調(diào)節(jié)修理。
?。?）汽缸套墊片破裂、漏氣；檢查更換。
（6）活塞上死點間隙過大；檢查、調(diào)整上死點間隙。
（7）汽缸蓋冷卻能力不足；檢查水量和水溫、進行調(diào)節(jié)。
（8）壓縮機壓縮比過大；檢測蒸發(fā)壓力和冷凝壓力。
23、壓縮機吸入壓力太低的原因和處理辦法？
答：（1）供液節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞（臟堵或冰堵）；拆卸檢查并清洗。
?。?）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補充制冷劑。
（3）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開大節(jié)流閥、增加供液。
?。?）系統(tǒng)內(nèi)、蒸發(fā)器中冷凍機油太多；找出系統(tǒng)中積油的部位、排放出積油。
?。?）熱負荷?。徽{(diào)節(jié)壓縮機能級、適當(dāng)?shù)剡M行卸載。
24、螺桿機組發(fā)生不正常振動的原因和處理辦法？
答：（1）機組地腳螺栓未緊固或松動；旋緊地腳螺栓。
（2）壓縮機軸和電動機軸錯位或不同心；重新找正。
?。?）管路振動引起機組振動加劇；加支撐點或改變支撐點。
?。?）壓縮機吸入過多的油或制冷劑液體；停機，盤車使液體排出壓縮機。
?。?）滑閥不能停在所要求的位置，而是在那里振動；檢查油活塞、四通閥或增減載電磁閥是否泄漏并修理。
?。?）吸氣腔真空度過高；開啟吸氣截止閥、檢查吸氣過濾器是否堵塞。
25、螺桿機組制冷能力不足的原因和處理辦法？
答：（1）滑閥的位置不合適或其它故障（滑閥不能靠上固定端）；檢查指示器或角位移傳感器的位置，檢修滑閥。
（2）吸氣過濾器堵塞，吸氣壓力損失過大、使吸氣壓力下降，容積效率降低；拆下吸氣過濾網(wǎng)并清洗。
?。?）機器發(fā)生不正常磨損，造成間隙過大；檢查、調(diào)整或更換零件。
?。?）吸氣管路阻力損失過大、吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得太多；檢查吸氣截止閥和吸氣止回閥，發(fā)現(xiàn)問題進行修理。
韓國UNION公司誕生于1977年，于1983年通過韓國電信KOREANPTT電池質(zhì)量認可和美國UL安全認證，為1986年亞運會及88年漢城奧運會備用電源。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
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UNIONBATTERYCORPORATTON（USA）美國子公司在美洲已有三十余年銷售經(jīng)驗，業(yè)績*。隨業(yè)務(wù)發(fā)展，UNION電池先后在韓國、印度、中國、伊朗等國家建立了生產(chǎn)基地，UNION公司旗下有UNION、UNIKOR、VOLTA三個系列產(chǎn)品，其中國大陸生產(chǎn)基地佛山光明電池有限公司（近期更名為佛山尤尼電池有限公司）和煙臺聯(lián)合電池有限公司，分別于1997年和2001年由中韓雙方合作投資，分別注冊“UNION”和“UNIKOR”商標(biāo)，在國內(nèi)配合銷售。2008年在廣東清遠又投資了第三家工廠，年產(chǎn)值將達6.5億元。UNION電池。主要以中大密電池為主，UNIKOR電池以中小密為主，針對歐洲市場而設(shè)計，行銷歐美。工廠主要生產(chǎn)檢測設(shè)備皆采用進口名廠設(shè)備。20％以上員工在韓國總部接受過專業(yè)培訓(xùn)，并擁有健全的ISO9002質(zhì)量保證體系。迄今，公司已能規(guī)模生產(chǎn)6V／12V1.2AH—200AH及2V80AH—1000AH各種規(guī)格，年產(chǎn)近百萬只電池，其中80％以上出口至海外。UNION產(chǎn)品用戶遍及五大洲，部分用戶如韓國電信KOREANPTT，HONGKONGECOM，ITALIANPTT，CANADAECOM，廣州*通信部（駐澳*通信電源），中國網(wǎng)通北方“村村通”項目、長安福特工業(yè)園，四川長虹PDP項目工程、山東三星通訊設(shè)備有限公司（與三星程控交換機配套），四川電信，浙江杭州電力局，浙江國稅系統(tǒng)、浙江地稅、北京工行總行選型系統(tǒng)，佛山中行、湖南煙草局、江西煙草局、江西高速公司公路等。
上世紀(jì)九十年代中期，隨著國內(nèi)蓄電池市場的蓬勃發(fā)展，在南京設(shè)立了——友聯(lián)電池銷售公司，負責(zé)UNION（友聯(lián)）牌密封鉛酸蓄電池在中國大陸地區(qū)銷售的一切事宜。確立UNION電池的品牌及大陸地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)包括各省經(jīng)銷商的確立，媒體宣傳，IT發(fā)展（如互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)）等。
友聯(lián)公司在國內(nèi)經(jīng)過多年的努力，占有一定的市場分額。銷售公司積極的協(xié)調(diào)經(jīng)銷商與用戶的關(guān)系，及時處理用戶提出的要求，提供完善的售后服務(wù)，竭誠為每一位UNION用戶隨時提供及時優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（5）高低壓系統(tǒng)間泄漏；檢查開車、停車旁通閥及回油閥，發(fā)現(xiàn)問題進行修理。
?。?）噴油量不足，不能實現(xiàn)密封作用；檢查油路、油泵、油過濾器，提高噴油量。
?。?）排氣壓力遠高于冷凝壓力，容積效率下降；檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予排放。
26、螺桿機組在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常響聲的原因和處理辦法？
答：（1）轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物；檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器。
?。?）止推軸承損壞；更換止推軸承。
?。?）主軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機體摩擦；檢修、更換主軸承。
?。?）滑閥偏斜；檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。
?。?）運動部件連接處松動；拆開機器檢修，加強放松措施。
27、排氣溫度或油溫度過高的原因和處理辦法？
答：（1）壓縮比過大；檢測吸、排氣壓力，降低壓比。
?。?）水冷油冷卻器冷卻效果下降；清洗油冷卻器，降低水溫或加大水量。
?。?）液氨油冷卻器供液不足；分析原因、增加供液量。
（4）吸入嚴(yán)重過熱的蒸汽；增加供液量，加強吸氣管路保溫，檢查旁通閥是否泄漏。
?。?）噴油量不足；檢查、分析原因，增加噴油量。
?。?）系統(tǒng)滲入空氣；應(yīng)予排放，并檢查空氣滲入的原因，進行維修。
28、（螺桿機）排氣溫度或油溫下降的原因和處理辦法？
答：（1）吸入濕蒸氣或液體制冷劑；減小向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。
?。?）連續(xù)無負荷運轉(zhuǎn)；檢查滑閥。
?。?）排氣壓力異常低；減小供水量或減少冷凝器投入臺數(shù)。
29、（螺桿機）滑閥動作不靈活或不動作的原因和處理辦法？
答：（1）四通換向閥或電磁閥動作不靈活；檢查四通換向閥或電磁閥線圈、接線。
?。?）油管路系統(tǒng)有堵塞；檢修。
?。?）油活塞卡住或漏油；檢修油活塞或更換密封圈。
?。?）油壓過低；檢修及調(diào)整油壓。
（5）滑閥或?qū)蜴I卡??；檢修。
30、螺桿壓縮機機體溫度過高的原因和處理辦法？
答：（1）運動部件有不正常磨損；檢修壓縮機及更換損壞的零件。
?。?）吸氣嚴(yán)重過熱；降低吸氣過熱度。
?。?）旁通管路泄漏；檢查開車、停車旁通閥是否泄漏。
?。?）壓縮比過大；檢測吸、排氣壓力，降低壓比。
31、壓縮機及油泵軸封泄漏的原因和處理辦法？
答：（1）軸封供油不足造成密封環(huán)損傷；檢修、檢查油路、調(diào)整油壓。
?。?）“O”型圈變形或損傷；更換。
?。?）裝配不良；拆檢、修復(fù)。
（4）動靜環(huán)接觸不嚴(yán)密；拆下重新研磨。
（5）油有雜質(zhì)磨損密封面、油中制冷劑液體過多；檢查精油過濾器、保證供油溫度。
32、油壓過低的原因和處理辦法？
答：（1）油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。
?。?）壓縮機內(nèi)部泄油量大；檢查并修理。
（3）油溫度過高；檢查油冷卻器，排除影響傳熱能力的因素。
?。?）油質(zhì)低劣、油量不足；換油、加油。
?。?）油泵磨損或故障；檢修。
?。?）油粗、精過濾器臟堵；清洗濾芯。
?。?）油中含有較多的制冷劑；停機，加熱油。
33、壓縮機耗油量增大的原因和處理辦法？
答：（1）油分離器分油效率下降；檢修油分離器。
（2）油分離器內(nèi)積油過多，油位過高；放油及控制油位。
（3）排氣溫度過高，油分離器效率下降；加強油冷卻，降低排氣溫度。
?。?）油壓過高、噴油量過多、壓縮機回液；調(diào)整油壓或檢修壓縮機、處理壓縮機回液。