上海PMB鉛酸蓄電池LCPA90-12/12V.90AH設(shè)備

上海PMB鉛酸蓄電池LCPA90-12/12V.90AH設(shè)備

北京鵬冠興業(yè)科技有限公司是PMB蓄電池（上海）有限公司授權(quán)的高級代理商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，*”的特權(quán)，是華北地區(qū)*享有特權(quán)機(jī)構(gòu)，不僅價(jià)格享有優(yōu)惠，而且長期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì)，因此，受到國內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評，建立了長期合作關(guān)系，鵬冠興業(yè)—PMB蓄電池代理商是您理想的選擇。

二 制冷系統(tǒng)的比擬

在評價(jià)制冷系統(tǒng)時(shí)，有五個(gè)必需思索的關(guān)鍵系統(tǒng)特征：靈敏性、可用性、生命周期本錢(TCO)、可維修性和可管理性。

隨著需求的不時(shí)變化，例如功率密度的增加和不可預(yù)見性，系統(tǒng)的靈敏性變得日益重要。面向機(jī)房方式的制冷系統(tǒng)通常是事前就建造好的，并且沒有經(jīng)過復(fù)雜的CFD剖析，不具有制冷才能的可預(yù)見性，因而，這種構(gòu)造的晉級是十分復(fù)雜的。此外，機(jī)房的任何改動(dòng)都可能招致某些關(guān)鍵負(fù)載的冷卻缺乏，為理解決這個(gè)問題，就需求大范圍的工程改造。

另一方面，在數(shù)據(jù)中心里，面向排列方式和面向機(jī)架方式的制冷系統(tǒng)自身就是模塊化的，因而能夠?yàn)榫哂刑厥夤β拭芏鹊膫€(gè)別負(fù)載提供可預(yù)見的冷卻才能，并經(jīng)過按排列或按機(jī)架的方式來分配。當(dāng)數(shù)據(jù)中心改造或擴(kuò)容時(shí)，新增加的冷卻負(fù)載就能夠完整和已有的制冷系統(tǒng)隔離。

面向機(jī)房方式的制冷系統(tǒng)也面臨著可用性的應(yīng)戰(zhàn)。在數(shù)據(jù)中心里，制冷系統(tǒng)離熱源(冷卻負(fù)載)越近，系統(tǒng)就越能消弭冷熱氣流的混合，從而防止呈現(xiàn)無法冷卻的熱島。面向排列方式和面向機(jī)架方式的制冷系統(tǒng)能夠滿足這樣的請求，所以比面向機(jī)房方式制冷系統(tǒng)的效率更高。

此外，數(shù)據(jù)中心普遍采用N+1冗余的冷卻方式，以此來替代呈現(xiàn)毛病的個(gè)別空調(diào)，但關(guān)于三種不同方式制冷系統(tǒng)所采取的冗余戰(zhàn)略是不同的。在面向機(jī)架方式的制冷系統(tǒng)中，制冷系統(tǒng)根本上對每個(gè)機(jī)架是的，N+1冗余的*方式就是為每個(gè)機(jī)架增加另外一個(gè)CRAC或雙通路CRAC系統(tǒng)，而所付出的代價(jià)就是整個(gè)數(shù)據(jù)中心都采用N+1冗余系統(tǒng)的昂揚(yáng)價(jià)錢，但關(guān)于隔離超高功率密度的機(jī)架是十分有效的。

關(guān)于面向機(jī)房方式的制冷系統(tǒng)，通常的思想是在機(jī)房四周增加一套CRAC系統(tǒng)就能夠提供需求的冗余級別。但是，在高密度的機(jī)房內(nèi)，特殊的CRAC系統(tǒng)能夠補(bǔ)償另一套CRAC系統(tǒng)的才能卻是很大地受機(jī)房幾何外形的影響。產(chǎn)生毛病的空調(diào)單元間隔備份空調(diào)單元越遠(yuǎn)，備份單元就越不可能給受影響的機(jī)架提供同樣的風(fēng)量。

面向排列方式的制冷系統(tǒng)允許按排列提供冗余，這只需求為每排機(jī)架提供一套額外的CRAC就能夠了。但是這種冗余方式關(guān)于低功率密度的機(jī)房是沒有什么本錢優(yōu)勢的，比方每個(gè)機(jī)架1～2kW的功率密度;而假如在高功率密度的機(jī)房，比方每個(gè)機(jī)架高達(dá)25kW的時(shí)分，這種冗余方式的優(yōu)勢就比擬明顯了。

目前，降低生命周期本錢或總體具有本錢(TCO)是人們的主要目的。當(dāng)功率密度和用電量持續(xù)上升的時(shí)分，電力本錢就成為了TCO中很大的一局部。功率密度差遣了電力本錢的上升，這是由于它降低了傳統(tǒng)面向機(jī)房方式制冷系統(tǒng)的效率。面向機(jī)架方式制冷系統(tǒng)的電力本錢一直是比擬低的，這是由于CRAC系統(tǒng)是按尺寸散布的，而且與熱負(fù)載源的間隔十分近，因而就不致使冷氣流被糜費(fèi)。

與面向機(jī)房方式的制冷系統(tǒng)相比，面向排列方式制冷系統(tǒng)的電力本錢在十分低的功率密度下是很低的。在冷卻負(fù)載比擬輕的狀況下確是如此，這是由于面向排列方式的冷卻系統(tǒng)需求更多的CRAC，由于每一排都必需一套CRAC。

但是，當(dāng)功率密度增加的時(shí)分，面向排列方式制冷系統(tǒng)的電力本錢一直是zui低的。氣流的通路越短，就標(biāo)明越容易經(jīng)過小型的高效率鼓風(fēng)機(jī)來滿足所需求的大量氣流。而在面向機(jī)房方式的制冷系統(tǒng)中，假如希望送出更高的風(fēng)量，就需求更大功率的鼓風(fēng)機(jī)將冷風(fēng)吹得更遠(yuǎn)，而且還要克制更高的風(fēng)道阻力。

當(dāng)思索維修性和可管理性的時(shí)分，面向機(jī)房方式的制冷系統(tǒng)通常是十分共同的工程計(jì)劃，這包括多家供給商提供的子系統(tǒng)、共同的地板構(gòu)造，以及維護(hù)的復(fù)雜性。而面向排列方式和面向機(jī)架方式的制冷系統(tǒng)卻運(yùn)用規(guī)范的模塊化部件，從而減少了停機(jī)時(shí)間，并且簡化了維修程序。另外，面向排列方式和面向機(jī)架方式的制冷系統(tǒng)也提供了當(dāng)前或?qū)硇阅芊矫娴慕鼘?shí)時(shí)模型，這樣就防止了冷卻容量和管理方式改動(dòng)所停止的預(yù)測工作。

上海湯淺電子有限公司從 1995 年合資組建閥控式密封蓄電池以來，不斷地引進(jìn)吸收*技術(shù)和工藝，并以中硅院、◆長壽命、高容量、*的抗過放電能力：采用特殊的六元合金板柵，*的技術(shù)極板設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分保證長壽命3-15年的設(shè)計(jì)，故電池循環(huán)性能，高深放電恢復(fù)性強(qiáng)，能量密度更高。日本 PMB 株式會(huì)社、德國哈羅維爾納教授為技術(shù)后盾，以國內(nèi)知明專家為技術(shù)顧問，研制開發(fā)生產(chǎn)了“納米級膠體蓄電池”。并成功應(yīng)用于電動(dòng)車蓄電池，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過 JB / T10262-2001 的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)公司針對太陽能光伏系統(tǒng)的特殊應(yīng)用范圍，經(jīng)過五年來的實(shí)踐應(yīng)用和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，成功研發(fā)了新能源系列蓄電池產(chǎn)品，并大量應(yīng)用于太陽能系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域。公司核心產(chǎn)品PMB閥控式密封蓄電池,引進(jìn).吸收.消化了日本PMB株式會(huì)社zui前沿的密封蓄電池技術(shù)和工藝.公司擁有*的制造設(shè)備.模具.質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),使得公司生產(chǎn)的每一個(gè)電池都有與水平相同的高品質(zhì).公司的生產(chǎn).銷售嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系執(zhí)行.

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

■　可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。 

■　重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。 

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。 

■　滿荷電出廠，無流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。 

■　可以任意方向使用。 

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。 

■　無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓*性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。 

■　恢復(fù)性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。 

■　堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。 

■　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的*性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 

蓄電池性能 

l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。 

l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國，穩(wěn)坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由奢侈品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問題，電動(dòng)汽車的開發(fā)愈來愈受各國政府及汽車生產(chǎn)行業(yè)重視，競相開發(fā)了以動(dòng)力電池為動(dòng)力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動(dòng)汽車。從當(dāng)前世界各國開發(fā)的電動(dòng)汽車類型來看，主要分為純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)三種。不得會(huì)滲漏電解液。 

凡在本公司購買UPS蓄電池及電源設(shè)備的用戶，本公司均備有用戶檔案，設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間， 公司將派專門人員到達(dá)現(xiàn)場對UPS不間斷電源設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試工作。
-----凡用戶在本公司購買的UPS蓄電池設(shè)備，主機(jī)均享有二年的免費(fèi)保修服務(wù)，電池享有二年免費(fèi)保換服務(wù)。在保修期內(nèi)，在滿足使用環(huán)境和使用條件及按規(guī)范操作的情況下，對UPS蓄電池發(fā)生故障和器件損壞等意外情況時(shí)，對損壞的器件和故障進(jìn)行免費(fèi)的更換和檢修維護(hù)。
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當(dāng)采用面向排列方式的制冷系統(tǒng)時(shí)，冷卻系統(tǒng)能夠和成排的機(jī)架設(shè)備離得更近，每一排設(shè)備就仿佛是有了的空調(diào)一樣。與面向機(jī)房方式的制冷系統(tǒng)相比，經(jīng)過將空調(diào)放置在IT機(jī)架之間，或者放在冷卻通道上方，氣流的通路會(huì)變得更短，風(fēng)向也愈加容易肯定。氣流的冷卻才能愈加容易預(yù)測，也就更容易到達(dá)更高的功率密度。此外，這樣的構(gòu)造無須破費(fèi)裝置地板提升系統(tǒng)的費(fèi)用就能夠完成。

在面向機(jī)架方式的制冷系統(tǒng)中，CRAC單元對每個(gè)IT機(jī)架而言都是的。氣流的通路以至比面向排列方式的制冷系統(tǒng)更短，而且氣流完整不受機(jī)房自身構(gòu)造的限制。這種制冷系統(tǒng)能夠使機(jī)架的功率密度高達(dá)50kW，而且具有針對特定冷卻容量停止調(diào)理的靈敏性，以及滿足特殊機(jī)架實(shí)踐需求的冗余冷卻。不過，與其他制冷系統(tǒng)相比，這種制冷系統(tǒng)的一個(gè)主要缺陷就是需求大量的空調(diào)。

在許多實(shí)踐應(yīng)用中，沒有必要只采用這些制冷系統(tǒng)中的一種，而不思索運(yùn)用組合構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)數(shù)據(jù)中心有寬范圍功率密度和系統(tǒng)可用性需求時(shí)，組合構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)就更具有壓服力。

采用多種制冷系統(tǒng)的一個(gè)典型例子就是低密度數(shù)據(jù)中心的晉級。增加面向排列方式或面向機(jī)架方式的制冷系統(tǒng)來補(bǔ)償面向機(jī)房方式制冷系統(tǒng)的缺乏，這使得數(shù)據(jù)中心能夠運(yùn)用高功率密度的IT設(shè)備，而不用改動(dòng)現(xiàn)存的制冷系統(tǒng)。