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        1. 上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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          當(dāng)前位置:上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司>>紫光蝸桿減速機(jī)>>NMRW110紫光蝸桿減速機(jī)>> NMRW130MS112M-4清華紫光渦輪蝸桿減速機(jī)

          MS112M-4清華紫光渦輪蝸桿減速機(jī)

          參   考   價(jià): 3860

          訂  貨  量: ≥1 臺(tái)

          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào)NMRW130

          品       牌ZIK/紫光

          廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

          產(chǎn)品資料查看pdf文檔

          所  在  地上海市

          更新時(shí)間:2024-09-23 09:59:15瀏覽次數(shù):865次

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          MS112M-4清華紫光渦輪蝸桿減速機(jī)--我公司為紫光電機(jī)減速機(jī)上海地區(qū)總代理:紫光渦輪減速機(jī) 紫光渦輪蝸桿減速機(jī) NMRW減速機(jī) BMD剎車電機(jī) BMA剎車電機(jī) FC減速機(jī) KC硬齒面減速機(jī) RC硬齒面減速機(jī) SC減速機(jī) 變頻剎車電機(jī) 調(diào)速電機(jī) 微型電機(jī)

          MS112M-4清華紫光渦輪蝸桿減速機(jī)

          我公司為紫光電機(jī)減速機(jī)上海地區(qū)總代理:紫光渦輪減速機(jī) 紫光渦輪蝸桿減速機(jī) NMRW減速機(jī) BMD剎車電機(jī) BMA剎車電機(jī) FC減速機(jī) KC硬齒面減速機(jī) RC硬齒面減速機(jī) SC減速機(jī) 變頻剎車電機(jī) 調(diào)速電機(jī) 微型電機(jī)MS112M-4清華紫光渦輪蝸桿減速機(jī)

          主要材料 --外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),鑄鐵(機(jī)座:110--150); --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm); --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
          NMRW系列蝸桿減速機(jī) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn): --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置; --充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能; --從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; --速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比; --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大; --低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; --重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高; --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.主要材料 --外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),鑄鐵(機(jī)座:110--150); --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm); --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。涂漆 --鋁合金: ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕); ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆; --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率 效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率: ①動(dòng)態(tài)效率ηd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)磨擦)下的傳遞效率; ②靜態(tài)效率ηS:減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率; 由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù),因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。傳動(dòng)可逆性 在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。 減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān),對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下: ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,逆向傳動(dòng)自鎖。 ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。 ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。 ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。 ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。 d="">0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能自鎖停止。
          用途:機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng) 輸送設(shè)備 自動(dòng)化設(shè)備 攪拌機(jī) 紡織機(jī)械 包裝機(jī)械 食品機(jī)械等等

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