SMC無桿汽缸，SMC基本型機械接合式無桿氣缸詳情介紹：

SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸能變成機器內(nèi)的個結(jié)構(gòu)元件，簡化了工藝和外部支承。自行導(dǎo)向活塞及移動工作臺的負(fù)載牽引架支承面有助于保證整個行程長度的良導(dǎo)向，?？墒∪ザ沃С醒b置。節(jié)省空間無桿氣缸沒有活塞桿，故節(jié)省直線安裝空間達5O以上，省去了常規(guī)長行程缸所需支架的設(shè)計。相等的力和速度無桿活塞兩側(cè)相同面積，故可提供雙向等值的推力和速度。事實上．因為缸的規(guī)格不取決于較小的回程環(huán)形面積，故較小的缸徑可用于安放相同的有桿缸。由于接近開關(guān)和適當(dāng)?shù)目刂崎y，可在行程中停止和保持。幾乎可獲得任意行程長度與其它氣缸相比，無桿氣缸的行程長度是特殊的，有些提供的氣缸行程達126m。

SMC無桿汽缸，SMC基本型機械接合式無桿氣缸
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管CKD氣缸缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體。活塞與尚志連接在起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。標(biāo)準(zhǔn)型氣缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
當(dāng)行程超過2000，請在型號末尾加上
例如： MY1B25-2500-XB11 磁性開關(guān)規(guī)格及特性可參閱磁性開關(guān)系列。在磁性開關(guān)型號
后面，附導(dǎo)線長度表示記號氣缸只限調(diào)程螺釘