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更新時間:2024-11-13 19:52:37瀏覽次數(shù):1943次
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REXROTH力士樂比例閥比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制.就必然有能量損失,何服閥和其它閥不向的是.它的能量損失更大-些, 因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
力士樂REXROTH比例閥4WRTE系列一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一-點和電液換向閥比較相似。只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
REXROTH比例壓力控制閥DBEM型閥門是先導(dǎo)式泄壓閥。它們用于限制液壓系統(tǒng)中的工作壓力。這些閥可用于根據(jù)電氣指令值對要限制的壓力進行無級設(shè)置。閥門基本上由帶有主閥芯插件 (3) 的外殼 (1)、具有最大壓力限制的夾層板閥 (2) 和比例先導(dǎo)控制閥 (11) 組成。輸入 DBEM...
施加到通道 P 的壓力作用在主閥芯 (3) 上。同時,端口 P 處的壓力通過帶有噴嘴 (4、5) 的控制管路 (6、7) 施加到主閥芯 (3) 的彈簧加載側(cè)。通過連接孔 (9),壓力同時施加到比例先導(dǎo)控制閥 (11) 的提升閥 (10) 上。先導(dǎo)座閥芯 (10) 處的液壓力作用于比例電磁閥 (12) 的與指令值相關(guān)的力。如果液壓力超過電磁力,則先導(dǎo)提升閥打開 (10)。先導(dǎo)油現(xiàn)在可以通過控制管路 (13) 流入油口 Y (14) 和油箱;因此,主閥芯 (3) 處的壓降會通過控制管路 (6、7)。端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 控制油口 P 的設(shè)定工作壓力。作為對不允許的高壓的液壓保護,集成了一個彈簧加載的泄壓閥 (2)。該最大壓力限制預(yù)設(shè)為相關(guān)壓力額定值(參見第 6 頁表)。在閥門的工作范圍內(nèi),提升閥 (15) 被彈簧 (16) 固定在閥座 (17) 上并因此關(guān)閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔中的壓力超過閥門的最大允許設(shè)定壓力,則提升閥 (15) 被壓在壓縮彈簧 (16) 上,并打開與彈簧腔的連接。先導(dǎo)油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于控制管路 (6、7),主閥芯 (3) 處會出現(xiàn)壓降。端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 控制油口 P 中設(shè)定的最大工作壓力。如有必要,可通過調(diào)節(jié)元件 (19) 降低預(yù)設(shè)壓力。油口 Y (14) 必須通過外部管道連接到油箱。與儲罐的連接應(yīng)減壓。通過端口 X (18),可以卸載閥門或限制最大壓力。
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