意大利ATOS電磁換向閥在線技術詳解

ATOS電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。

意大利ATOS換向閥的結構
       1） 手動換向閥利用手動杠桿來改變閥芯位置實現換向。分彈簧自動復位（a）和彈簧鋼珠（b）定位兩種。
       2） 機動換向閥主要用來控制機械運動部件的行程，借助于安裝在工作臺上的檔鐵或凸輪迫使閥芯運動，從而控制液流方向。
       3） 電磁換向閥利用電磁鐵的通電吸合與斷電釋放而直接推動閥芯來控制液流方向。它是電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)之間的信號轉換元件。 二位三通交流電磁閥結構。油口 p和a相通，油口b斷開；當電磁鐵通電吸合時，推桿1將閥芯2推向右瑞，這時油口p和a斷開，而與b相通。當電磁鐵斷電釋放時，彈簧3推動閥芯復位。

ATOS電磁換向閥
DHI-0610/A-X 230/50/60AC,
DHI-0610/A-X 24DC 23,
DHI-0610-X 110/50/60AC,
DHI-0610-X 230/50/60AC 23,
DHI-0610-X 24DC,
DHI-0611/A-X 24DC 23,
DHI-0611/FC-X 24DC 23,
DHI-06119/A-X 24DC 23,
DHI-0611-X 24DC 23,
DHI-0612/A-X 24DC,
DHI-0613/A-X 24DC 23,
DHI-0613/WP-X 230AC,

 ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

意大利ATOS電磁換向閥在線技術詳解