德國FAK截止閥船舶用價格合理
德國FAK截止閥關(guān)閉同比同類閥門要費(fèi)力,才能達(dá)到*密封狀態(tài),介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入時,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,截止閥關(guān)的力比開的力要大,此類閥閥桿的直徑要大,避免發(fā)生閥桿頂彎的問題。這幾年,臺臣公司研發(fā)出自密封截止閥后,介質(zhì)流向就從下方改由閥瓣上方進(jìn)入,在介質(zhì)壓力推動下,關(guān)閉的力變小,反之開啟的力大,此結(jié)構(gòu)可避免對閥桿的要求,同時可避免閥桿的問題頻發(fā)出現(xiàn)。由于介質(zhì)從上方進(jìn)入,壓力作用下,此結(jié)構(gòu)產(chǎn)品密封性能也大大提升
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截止閥的閉合原理是,依靠閥杠壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質(zhì)流通。
截止閥只許介質(zhì)單向流動,安裝時有方向性。截止閥的結(jié)構(gòu)長度大于閘閥,同時流體阻力大,長期運(yùn)行時,密封可靠性不強(qiáng)。
截止閥閥體的結(jié)構(gòu)形式有直通式、直流式和直角式。
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