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        1. 武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

          主營(yíng)產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,本特利前置器,力士樂(lè)齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動(dòng)閥,Bently探頭,力士樂(lè)柱塞泵,ATOS比例閥

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          雷青
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          意大利ATOS節(jié)流閥HQ-022 50
          意大利ATOS節(jié)流閥HQ-022 50
          參考價(jià)750-900
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號(hào)

          • 品牌

            ATOS/意大利阿托斯
          • 廠商性質(zhì)

            經(jīng)銷商
          • 所在地

            武漢市

          規(guī)格
          HQ-022 50800元100 件 可售
          HQ-014 50780元1 件 可售
          HQ-012 50750元1 件 可售
          HQ-023 50850元1 件 可售

          更新時(shí)間:2021-11-01 11:36:41瀏覽次數(shù):1286

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          【簡(jiǎn)單介紹】
          工作溫度 常溫 類型(通道位置) 直動(dòng)式
          零部件及配件 閥體 流動(dòng)方向 單向
          壓力環(huán)境 高壓 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品,化工,印刷包裝,紡織皮革
          種類 其他 供應(yīng)單位 武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
          意大利ATOS節(jié)流閥HQ-022 50;依靠改變閥口通流面積(節(jié)流口局部阻力)的大小或通流通道的長(zhǎng)短來(lái)控制流量,從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件所要求的運(yùn)動(dòng)速度。
          【詳細(xì)說(shuō)明】

          意大利ATOS節(jié)流閥HQ-022 50,阿托斯節(jié)流閥;流量控制閥

          作用:

          依靠改變閥口通流面積(節(jié)流口局部阻力)的大小或通流通道的長(zhǎng)短來(lái)控制流量,從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件所要求的運(yùn)動(dòng)速度。

          類型:

          普通節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向節(jié)流閥、單向調(diào)速閥等。

          流量控制原理及節(jié)流口形式

          1、影響流量穩(wěn)定性的因素

          節(jié)流口通常有三種基本形式:薄壁小孔、細(xì)長(zhǎng)小孔和短孔。

          (1)壓差對(duì)流量的影響。

          (2)溫度對(duì)流量的影響。

          (3)節(jié)流口的抗堵塞性。

          為保證流量穩(wěn)定,節(jié)流口的形式以薄壁小孔較為理想。

          2、節(jié)流口的形式

          針閥式、偏心槽式、軸向三、角槽式、周向縫隙式、軸向縫隙式

          二、普通節(jié)流閥

          1、結(jié)構(gòu)及工作原理

          2、普通節(jié)流閥的調(diào)速特性

          三、單向節(jié)流閥

          四、調(diào)速閥

          組成:

          普通節(jié)流閥+穩(wěn)壓閥:減壓閥(串接)、溢流閥(并接)

          保證節(jié)流閥前后壓差基本不變




          意大利ATOS節(jié)流閥HQ-022 50,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品,原裝產(chǎn)品,客戶買的安心,用的放心。*,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價(jià)采購(gòu)!


          液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤(rùn)滑等油路。有直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分,多用先導(dǎo)型。

          液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力,常用于夾緊、控制、潤(rùn)滑等油路。有直動(dòng)型、先導(dǎo)型、疊加型之分.液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。

          液壓閥按控制方法分類:手動(dòng),電控,液控

          按功能分類:流量閥(節(jié)流閥、調(diào)速閥,分流集流閥)、壓力閥(溢流閥,減壓閥,順序閥,卸荷閥)、方向閥(電磁換向閥、手動(dòng)換向閥、單向閥、液控單向閥)

          按安裝方式分:板式閥,管式閥,疊加閥,螺紋插裝閥,蓋板閥


          流量控制利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為 5種。⑴節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。⑵調(diào)速閥:在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。⑶分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。⑷集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。⑸分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。


          液壓閥是對(duì)液壓系統(tǒng)所需的液體壓力、流動(dòng)方向、流量大小進(jìn)行控制調(diào)節(jié),以滿足執(zhí)行元件克服外部載荷、改變運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度的要求。


          液壓閥結(jié)構(gòu)分類:滑閥、錐閥、球閥。

          滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長(zhǎng)度,因此滑閥運(yùn)動(dòng)存在一個(gè)死區(qū)。

          錐閥閥芯半錐角一般為120~20°,閥口關(guān)閉時(shí)為線密封,密封性能好且動(dòng)作靈敏。

          球閥性能與錐閥相同。

          液壓閥技能分類:壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。

          壓力控制閥用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流壓力的閥類,如溢流閥、減壓閥、順序閥等。

          流量控制閥用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流流量的閥類,如節(jié)流閥、調(diào)速閥、比例流量閥等。

          方向控制閥用來(lái)控制和改變液壓系統(tǒng)液流方向的閥類,如單向閥、液控單向閥、換向閥等。

          液壓閥控制方式分類:定值/開關(guān)控制閥、比例控制閥、伺服控制閥、數(shù)字控制閥。

          定值/開關(guān)控制閥被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

          比例控制閥被控制量與輸入信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類,包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。

          伺服控制閥被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類,包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥。

          數(shù)字控制閥用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,來(lái)控制液流的壓力、流量、方向的閥類,可直接與計(jì)算機(jī)接口,不需要D/A轉(zhuǎn)換器。

          液壓閥基本結(jié)構(gòu):包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置。驅(qū)動(dòng)裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu),也可以是彈簧或電磁鐵,有時(shí)還作用有液壓力。

          液壓閥基本工作原理:利用閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥口的通斷及閥口的大小,實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向的控制。流經(jīng)閥口的流量q與閥口前后壓力差△p和閥口面積A有關(guān),始終滿足壓力流量方程;作用在閥芯上的力是否平衡則需要具體分析。

          液壓閥的基本要求:

          (1)動(dòng)作靈敏,使用可靠,工作時(shí)沖擊和振動(dòng)要小。

          (2)閥口全開時(shí),液流壓力損失要小;閥口關(guān)閉時(shí),密封性能要好。

          (3)所控制的參數(shù)(壓力或流量)要穩(wěn)定,受外界干擾時(shí)變化量要小。(對(duì)溢流閥、節(jié)流閥至關(guān)重要)

          (4)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝、調(diào)整、維護(hù)、保養(yǎng)方便,通用性要好。

          直動(dòng)式節(jié)流閥

          HQ-012 52

          HQ-012/G 54

          HQ-013 52

          HQ-014 52

          HQ-022 50

          HQ-022 52  

          HQ-022 52 /PE

          HQ-022/G  

          HQ-023 52  

          HQ-024 52

          HQ-031/100

          JPQ-212 17

          JPQ-212/G 18  

          JPQ-213 17

          JPQ-222 17

          JPQ-223 17

          JPQ-312 22

          JPQ-312/G 22

          JPQ-322 22

          KQ-012 53

          KQ-012/G 54  

          KQ-013 53

          KQ-014 53

          KQ-022 53

          KQ-023 53

          KQ-023/G 54


          直動(dòng)式溢流閥

          HMP-011/100 22

          HMP-011/210 22  

          HMP-011/210/R 22  

          HMP-011/210/V

          HMP-011/350 22  

          HMP-011/350/V 22

          HMP-012/100 22

          HMP-012/210 22  

          HMP-012/210/R 22

          HMP-012/350 22

          HMP-013/100 22

          HMP-013/210 22

          HMP-013/210/V  

          HMP-013/350 22

          HMP-014/100 22

          HMP-014/210

          HMP-014/350

          HMP-015/210 22

          流量控制閥

          流量控制閥是通過(guò)改變閥口大小來(lái)改變液阻,實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。

          普通流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥等。

          為保證流量穩(wěn)定,節(jié)流口的形式以薄壁小孔較為理想。

          常用節(jié)流口結(jié)構(gòu)有錐形、三角槽形、矩形、三角形等。

          由節(jié)流方程知,當(dāng)壓力差一定時(shí),改變開口面積即改變液阻就可改變流量。


          普通節(jié)流閥

          節(jié)流閥實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個(gè)可變節(jié)流口,借助控制機(jī)構(gòu)使閥芯相對(duì)于閥體孔運(yùn)動(dòng)改變閥口的過(guò)流面積。

          結(jié)構(gòu)原理:

          主要零件有閥芯、閥體和推桿。閥體下邊是進(jìn)油口,上邊是出油口。

          閥芯一端開有三角尖槽,另一端加工有螺紋,旋轉(zhuǎn)閥芯即可軸向移動(dòng)改變閥口過(guò)流面積。為平衡液壓徑向力,三角槽須對(duì)稱布置。

          節(jié)流口堵塞及最小穩(wěn)定流量

          流量閥在工作時(shí),節(jié)流口的過(guò)流斷面通常是很小的,當(dāng)系統(tǒng)速度較低時(shí)尤其如此。因此節(jié)流口很容易被油液中所含的金屬屑、塵埃、砂土、渣泥等機(jī)械雜質(zhì)和在高溫高壓下油液氧化所生成的膠質(zhì)沉淀物、氧化物等雜質(zhì)所堵塞。

          節(jié)流口被堵塞的瞬間,油液斷流,隨之壓力很快增高,直到把堵塞的小孔沖開,于是流量突然加大。如此過(guò)程不斷重復(fù),就造成了周期性的流量脈動(dòng)。開口越小,脈動(dòng)現(xiàn)象越嚴(yán)重,甚至在閥口沒有*關(guān)閉時(shí)就斷流。

          減輕都塞現(xiàn)象的措施:

          選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口;

          精密過(guò)濾并定期更換液壓油;

          合理選擇節(jié)流口前后壓差;

          采用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口的表面粗糙度等。

          最小穩(wěn)定流量:不發(fā)生節(jié)流堵塞現(xiàn)象的最小流量。

          最小穩(wěn)定流量越小,說(shuō)明節(jié)流閥節(jié)流口的通流性系統(tǒng)可獲得的低穩(wěn)定速度? ,即閥的調(diào)速范圍。

          為了保證系統(tǒng)在低速工作時(shí)速度的穩(wěn)定性,最小穩(wěn)定流量必須小于系統(tǒng)以低速度運(yùn)行所需要的流量值。(物理意義)

          普通節(jié)流閥剛性差,在節(jié)流開口調(diào)定后,通過(guò)它的流量受負(fù)載變化影響,不能保持執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的穩(wěn)定,因此只適用于工作負(fù)載變化不大和速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

          為了改善調(diào)速系統(tǒng)的性能,通常是對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行補(bǔ)償,即采取措施使節(jié)流閥前后壓力差在負(fù)載變化時(shí)始終保持不變。

          使前后壓力差基本保持不變的方式有兩種:

          1:將定差式減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)起來(lái)構(gòu)成調(diào)速閥;

          2:將穩(wěn)壓溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)起來(lái)構(gòu)成溢流節(jié)流閥。

          這兩種閥是利用流量的變化引起油路壓力的變化,用閥芯的負(fù)反饋動(dòng)作來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流部分的壓力差,使其保持不變。


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          節(jié)流閥的常見故障及排除

          節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的常見故障是流量調(diào)節(jié)失靈,流量不穩(wěn)定和內(nèi)泄漏量增大等。

          流量調(diào)節(jié)失靈

          流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象,是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化(簡(jiǎn)式節(jié)流閥無(wú)此現(xiàn)象)。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住,當(dāng)閥芯在全關(guān)位置發(fā)生徑向卡住時(shí),調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無(wú)流量;閥芯在全開位置或節(jié)流口調(diào).節(jié)好開度后徑向卡住,調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應(yīng)進(jìn)行清洗,排除臟物。當(dāng)單向節(jié)流閥進(jìn)、出油腔接反時(shí)(接后起單向閥作用),調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會(huì)發(fā)生變化。

          (二)流量不穩(wěn)定

          節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。

          節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后,由于機(jī)械振動(dòng)或其它原因會(huì)使鎖緊裝置松動(dòng),使節(jié)流口過(guò)流面積改變,從而引起流量變化。

          油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上,使過(guò)流面積減小,引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后,使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過(guò)流面積,流量也恢復(fù)至原來(lái)的數(shù)值,因此引起流量不穩(wěn)定。

          當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時(shí),會(huì)使油液的粘度發(fā)生變化,也會(huì)引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時(shí),壓力隨之變化,會(huì)使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化,同樣也會(huì)引起流量不穩(wěn)定。

          防止流量不穩(wěn)定的措施,除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外,還可以采取加強(qiáng)油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。

          (三)內(nèi)泄漏量增加

          節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關(guān)閉時(shí),采用間隙密封配合處必定有泄漏量,故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當(dāng)密封面磨損過(guò)大后,會(huì)引起泄漏量增加,有時(shí)亦會(huì)影響小穩(wěn)定流量,此時(shí)應(yīng)更換閥芯。

          阿托斯ATOS先導(dǎo)式溢流閥

          HM-011/100 40  

          HM-011/210 40

          HM-011/350 40

          HM-012/100  

          HM-012/210 40  

          HM-012/350 40  

          HM-013/100

          HM-013/210 40

          HM-013/210/V 40  

          HM-014/100 40

          HM-014/210 40

          HM-015/100 40  

          HM-015/210 40

          KM-011/100  

          KM-011/210

          KM-011/210  

          KM-011/210/V 50 /WG  

          KM-011/350 50

          KM-012/100  

          KM-012/100/V 50

          KM-012/210 50

          KM-013/100 50

          KM-013/210 50

          KM-013/350 50

          KM-014/100 50

          KM-014/210 50

          KM-014/210/V 50  

          KM-014/350 50

          KM-015/100  

          KM-015/210 50


          意大利atos線圈 型號(hào)有:

          DC直流的

          SP-COU-6DC/80

          SP-COU-9DC/80

          SP-COU-18DC/80

          SP-COU-12DC/80

          SP-COU-24DC/80

          SP-COU-48DC/80

          SP-COU-125DC/80

          SP-COU-12DC/10

          SP-COUR-12DC/10

          SP-COU-14DC/10

          SP-COUR-14DC/10

          SP-COU-24DC/10

          SP-COUR-24DC/10

          SP-COU-28DC/10

          SP-COUR-28DC/10

          SP-COU-110DC/10

          SP-COUR-110DC/10

          SP-COU-220DC/10

          SP-COUR-220DC/10

          SP-COU-110RC/10

          SP-COUR-110RC/10

          SP-COU-230RC/10

          SP-COUR-230RC/10

          SP-CAE-12DC

          SP-CAER-12DC

          SP-CAE-24DC

          CAE-24DC/10 24VDC 36W

          SP-CAER-24DC

          SP-CAE-110DC

          SP-CAER-110DC

          SP-CAE-220DC

          SP-CAER-220DC

          液壓系統(tǒng)由以下組成:

          主液壓系統(tǒng)

          轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

          主液壓系統(tǒng)由以下部件組成:

          1) 液壓油箱:存儲(chǔ)、冷卻、沉淀和過(guò)濾液壓油。油箱安裝有:

          人孔蓋,安裝在油箱頂部,設(shè)置有兩個(gè),其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器;

          液壓空氣濾清器,過(guò)濾油箱流通空氣,油箱加油時(shí)過(guò)濾油液;

          液位計(jì),2個(gè),安裝在油箱的前側(cè)面,設(shè)置有高低兩個(gè)液位計(jì),高位液位計(jì),顯示井架降落后的油面;低位液位計(jì),顯示井架豎起后油面;

          油溫表,安裝在油箱的前側(cè)面,測(cè)量油箱內(nèi)油溫,正常工作油溫在30~70℃;主回油口,2個(gè),設(shè)置在油箱的底板上,配置單向閥,分別連接主回油管和溢流閥回油口;單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,防止油箱中的油液流失;

          排泄油口,設(shè)置在油箱的底板上,用堵頭封堵;打開堵頭可排放油箱液壓油;

          主油泵吸油口,設(shè)置在油箱的前側(cè)面,安裝主吸油濾清器;

          轉(zhuǎn)向油泵吸油口,設(shè)置在油箱的前側(cè)面,安裝轉(zhuǎn)向吸油濾清器;

          轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油口,設(shè)置在油箱的底板上,配置單向閥,單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,防止油箱中的油液流失;

          2) 液壓油泵:?jiǎn)温?lián)齒輪結(jié)構(gòu),2臺(tái),分別安裝在兩臺(tái)液力變速箱取力箱上,由變矩器泵輪驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),取力箱就可驅(qū)動(dòng)油泵。取力箱配置有液壓離合器,當(dāng)需要液壓動(dòng)作時(shí),可操作司鉆控制箱“液泵離合"手柄,置“油泵I合"位,油泵I結(jié)合,輸出工作壓力油液;手柄置“油泵II合"位,油泵II結(jié)合,輸出工作壓力油液;。手柄置中位,兩油泵均脫離停轉(zhuǎn)。

          3) 溢流閥:先導(dǎo)式結(jié)構(gòu),2臺(tái),分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力,防止系統(tǒng)過(guò)載,保護(hù)系統(tǒng)及元件安全。

          溢流閥的結(jié)構(gòu)原理:由先導(dǎo)閥和主滑閥組成,先導(dǎo)閥部分包括閥體,滑閥,調(diào)壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個(gè)小孔a,使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B,當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時(shí),先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉,因?yàn)殚y體內(nèi)沒有油液流動(dòng),滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此,滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷,溢流閥不溢流;當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時(shí),錐閥被頂開,滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口,然后溢流回油箱,這時(shí)溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a,向上補(bǔ)充到B腔,因?yàn)橛鸵航?jīng)小孔a時(shí)存在壓力損失,因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力,滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差。于是,在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力,滑閥自重以及摩擦力向上移動(dòng),打開溢流閥的進(jìn)回油口,油液流回油箱,滑閥開啟后,受液動(dòng)力的影響,進(jìn)口的壓力P還要繼續(xù)上升,滑閥繼續(xù)上移,到某一位置滑閥受力平衡時(shí),溢流閥進(jìn)口壓力穩(wěn)定在一定值,該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力。

          4) 吸油濾清器:箱外自封式結(jié)構(gòu),安裝在液壓油箱的側(cè)部,吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下,過(guò)濾器的濾頭暴露在油箱外;設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。更換或清洗濾芯時(shí),可在箱外進(jìn)行,拆卸,安裝方便;拆卸濾芯后,自封閥自動(dòng)關(guān)閉,防止油箱內(nèi)油液流出。旁通閥,當(dāng)濾芯堵塞后,又不得立即停機(jī)檢修,油液可經(jīng)旁通閥循環(huán),適時(shí)停機(jī)清洗或更換濾芯;壓差指示器,機(jī)械目測(cè)結(jié)構(gòu),濾芯堵塞,影響油液壓差,指針擺動(dòng),當(dāng)指向紅色區(qū)域時(shí),應(yīng)停機(jī)清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥,在維護(hù)檢修液壓管路時(shí)將其關(guān)閉,防止油箱中的油液流失。

          5) 回油濾清器:配備旁通閥和壓差指示器,濾清器過(guò)濾液壓油中固體雜質(zhì),防止管路中的雜質(zhì)進(jìn)入油箱,保持系統(tǒng)油液清潔;旁通閥,當(dāng)濾芯堵塞后,又不得立即停機(jī)檢修,油液可經(jīng)旁通閥循環(huán),適時(shí)停機(jī)清洗或更換濾芯;壓差指示器,機(jī)械目測(cè)結(jié)構(gòu),濾芯堵塞,影響油液壓差,指示樁伸出,當(dāng)指向紅色區(qū)域時(shí),應(yīng)停機(jī)清洗或更換濾芯。

          7) 起升油缸:三級(jí)復(fù)合油缸結(jié)構(gòu),配備單向節(jié)流閥;起升、降落井架,單向節(jié)流閥以防止井架降落過(guò)程中發(fā)生重力超速現(xiàn)象,保護(hù)井架起落安全。本機(jī)配置雙起升油缸。




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