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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
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2023-11-24 閱讀(275)
我們?cè)谶x擇科寶傳感器時(shí)，需要考慮KOBOLD傳感器的適用范圍：
德國(guó)KOBOLD傳感器的準(zhǔn)確度等包括傳感器的非線(xiàn)形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時(shí)候，不要單純追求
高等的傳感器，而既要考慮滿(mǎn)足電子秤的準(zhǔn)確度要求，又要考慮其成本。
對(duì)德國(guó)KOBOLD傳感器等的選擇必須滿(mǎn)足下列兩個(gè)條件：
1.滿(mǎn)足儀表輸入的要求。稱(chēng)重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)放大、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱(chēng)量結(jié)果的。因此，傳感器的輸出信號(hào)必須
大于或等于儀表要求的輸入信號(hào)大小，即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式，計(jì)算結(jié)果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏
度。
2.滿(mǎn)足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的要求。臺(tái)電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成，在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度
略高于理論計(jì)算值，因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制，如秤體的強(qiáng)度差點(diǎn)，儀表的不是很、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的
準(zhǔn)確度要求，因此要從各方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益，確保達(dá)到目的。
德國(guó)KOBOLD傳感器是將種物理量經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換成種能以另外種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。比如轉(zhuǎn)換成僅依賴(lài)于此測(cè)物理量的較高的電壓電流
等信號(hào)，再顯示出來(lái)。因此需要注意幾點(diǎn)：
1、般所測(cè)得的物理量是非常小的，通常還帶有作為傳感器物理轉(zhuǎn)換元件固有的轉(zhuǎn)換噪聲。比如傳感器在1被放大倍率下的信號(hào)強(qiáng)度為
0.1~1uV，此時(shí)的背景噪聲信號(hào)也有這么大的水平，甚于將其湮滅。如何將有用信號(hào)盡量取出并且壓低噪聲是傳感器設(shè)計(jì)的要解決的問(wèn)題。
2、德國(guó)KOBOLD傳感器電路定要簡(jiǎn)單精煉。設(shè)想具有3放大電路的，帶有2有源濾波器的放大回路，放大了信號(hào)的同時(shí)也將噪聲放大了，如果噪聲
不是明顯偏離有用信號(hào)頻譜，則無(wú)論怎樣濾波兩者同時(shí)放大，結(jié)果信噪比沒(méi)有提高。因此傳感器電路定要精煉簡(jiǎn)約。能省1只電阻或電容就定要
將它去掉。這點(diǎn)是許多設(shè)計(jì)傳感器的工程師們?nèi)菀缀雎缘膯?wèn)題。已知的情況是，傳感器電路隨著噪聲的問(wèn)題困擾，電路越修改越復(fù)雜，成為怪
圈。
3、功耗問(wèn)題。德國(guó)KOBOLD傳感器通常在后續(xù)電路的前端，有可能需要較長(zhǎng)的引線(xiàn)連接。當(dāng)傳感器功耗較大時(shí)引線(xiàn)的連接將會(huì)所有的無(wú)謂噪聲以
及電源噪聲引入使得后續(xù)電路愈發(fā)難以設(shè)計(jì)。在夠用的情況小如何降低功耗也是個(gè)不小的考驗(yàn)。
4、德國(guó)KOBOLD傳感器的選用和電源回路。元器件的選用定要夠用為，只要器件指標(biāo)在需要的范圍之內(nèi)就可以了，余下的就是電路設(shè)計(jì)問(wèn)題。電
源是傳感器電路設(shè)計(jì)過(guò)程定要遇到的難題，不要追求無(wú)法達(dá)到的電源指標(biāo)，而選擇款帶有較的共模抑制比的運(yùn)放，采用差分放大電路設(shè)計(jì)可能
zui普通的開(kāi)關(guān)電源以及器件就能滿(mǎn)足你的要求。電源的退偶定要設(shè)計(jì)，并且遵循器件手冊(cè)的要求，寧多勿少。
德國(guó)KOBOLD傳感器的線(xiàn)形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內(nèi)，靈敏度保持定值。傳感器的線(xiàn)性范圍越寬，則其量程越
大，并且能定的測(cè)量精度。在選擇傳感器時(shí)，當(dāng)傳感器的種類(lèi)確定以后要看其量程是否滿(mǎn)足要求。
但實(shí)際上，任何傳感器都不能的線(xiàn)性，其線(xiàn)性度也是相對(duì)的。當(dāng)所要求測(cè)量精度比較低時(shí)，在定的范圍內(nèi)，可將非線(xiàn)性誤差較小的傳
感器近似看作線(xiàn)性的，這會(huì)給測(cè)量帶來(lái)大的方便。
穩(wěn)定性
德國(guó)KOBOLD傳感器使用段時(shí)間后，其保持不變的能力稱(chēng)為穩(wěn)定性。影響傳感器長(zhǎng)期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外，主要是傳感器的使用環(huán)
境。因此，要使傳感器具有良的穩(wěn)定性，傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。
在選擇科寶傳感器之前，應(yīng)對(duì)其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器，或采取適當(dāng)?shù)拇胧?，減小環(huán)境的影響。
德國(guó)KOBOLD傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo)，在超過(guò)使用期后，在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定，以確定傳感器的是否發(fā)生變化。
在某些要求傳感器能長(zhǎng)期使用而又不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合，所選用的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格，要能夠經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對(duì)于些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤
等，在選用傳感器時(shí)，般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱(chēng)量?jī)?chǔ)備量增大，以傳感器的使用安全和壽命。
