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迪普馬DUPLOMATIC單向節(jié)流閥QTM7-D/10N/S

節(jié)流閥的主要性能指標(biāo)

     節(jié)流閥的性能指標(biāo)除了上述流量-壓差特性外，主要有流量調(diào)節(jié)范圍，流量變化率、內(nèi)泄漏量，壓力損失等。

    1.流量調(diào)節(jié)范圍

      流量調(diào)節(jié)范圍是指當(dāng)節(jié)流閥的進(jìn)出油口壓差為最小時(shí)(一般為0.5MPa).由小到大改變節(jié)流口的過流面積，它所通過的最小穩(wěn)定流量和最大流量之間的范圍。

   2.流量變化率

    當(dāng)節(jié)流閥進(jìn)出油口壓差為最小時(shí)，將節(jié)流閥的流量調(diào)至最小穩(wěn)定流量。并保持進(jìn)油腔油溫為

(50+5)C，每隔5min用流量計(jì)測(cè)量一 次流量，共測(cè)量六次，將測(cè)得的最大和最小流量的差值與流量的平均值之比稱作流量變化率。節(jié)流閥的最小流量變化率一般不大于10%。 

3.內(nèi)泄漏量

  內(nèi)泄漏量

是指節(jié)流閥全關(guān)閉，進(jìn)油腔壓力調(diào)至額定壓力時(shí)，油液由進(jìn)油口經(jīng)閥芯和閥體之間的配合間隙泄漏至出油口的流量。

   4.壓力損失

   正向壓力損失是指節(jié)流口全開，通過額定流量時(shí)，進(jìn)油口與出油口之間的壓力差。對(duì)于單向節(jié)流閥而言，油液反向流過單向閥時(shí)的壓力差稱為閥的反向壓力損失。    

節(jié)流閥常與定量泵、溢流閥和執(zhí)行元件一起組成節(jié)流調(diào)速回路。若執(zhí)行元件的負(fù)載不變，則節(jié)流閥前后壓差一定，通過改變節(jié)流閥的開口面積，可調(diào)節(jié)流經(jīng)

節(jié)流閥的流量

(即進(jìn)入執(zhí)行元件的流量)，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。此外，在液壓系統(tǒng)中，

節(jié)流閥還可起到負(fù)載阻力以及壓力緩沖等作用。

迪普馬DUPLOMATIC單向節(jié)流閥QTM7-D/10N/S

QTM3-D/10N/S

QTM5-D/10N/S

QTM5-SB/10N/S

QTM7-D/10N/S

DSP7-S1/20N-II/A110K1

DSP7-S3/20N-EE-D24K1 

DSP7-S11/20N-II/D24K1

DSP7-SB1/C/D/20N-II/D24K1   

DSP7-S1/D/20N-EI/D24K1

DSP7-S6/20N-II/D24K1  

DSP7-TA/20N-II/D24K1   

DSP7-S21/20N-IE/D/D24K1

DSP7-S9/20N-II/D220K1 

DSP7-S3/20N-EE-D24K1  

DSPE7-C150/11N-11/D24K1 

DSPE8J-A300/31N-EE/E1K11A 

DSPE8G-C300/150/11N-EE/E0K11/B   

DSPE7-A150/11N-II/D24K1  

DSPE7-C150/11N-IE/D24K1 

DSPE7J-A150/31N-EE/E0K11C  

DSPE5-A80/11N-I1/D24K1  

DSPE7-C200/11N-11/D24K1   

DSPE8-C200SA/11N-EE/D24K1 

DSPE8G-A300/150/11N-EE/E1K11/B  

DSP8KD2-TA/10N-CE/P08/D24K9T01/CM 

DSPE7G-A150/30N-IE/E0K11/B   

DSPE7J-RC150/75/30N-ZI/E0K11B   

DSP10-S1/20N-IE/D/D24K1  24VDC 

DSPE5RG-C80/11N-II/E1K11/B 

DSPE5-C80/11N-II/D24K1/CM

DSPE7-A150/31N-II/D24K1

DSP8M-TA/20N-ZI/D24K1/MB

DSE3-A08/10N-D24K1 

DSE3-A16/10N-D24K1 

DSE3-A26/10N-D24K1

DSE3-C08/10N-D24K1 

DSE3-C16/10N-D24K1 

DSE3-C26/10N-D24K1 

DSE3G-A26/11N-E0K11/B  

DSE3G-C26/11N-E0K11/B  

DSE5-A30/10N-D24K1

DSE5-A60/10N-D24K1 

DSE5-C30/10N-D24K1 

DSE5-C60/10N-D24K1 

DSE5G-C60/10V-E0K11/B  

DSP7-S1/20N-EE/D24K1  

DSP7-S3/20N-EE/D24K1  

DSP7-RK/20N-II/D24K1

DSP7-S9/20N-II/D220K1 

DSP7-TA/20N-II/D24K1CM

DSP7M-S1/20N-EE/P/D24K1/M0  

DSP7M-TA100/20N-EE/P/D24K1/MA

DSE3J-Z04/20N-E1K11  

DSE3J-Z01R/20N-E1K11

DSP7-TA/20N-IE/D24K1 

DSP7H-S3/20N-II/D24K1  

DSPE7-C150/11N-II/D24K1  

液壓閥的連接方式 

液壓閥的連接方式有五種。

（1）螺紋連接 

閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接，并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是：連接方式簡(jiǎn)單，布局方便，系統(tǒng)中各閥間油路一目了然。其缺點(diǎn)是：元件分散布置，所占空間較大，管路交錯(cuò)，接頭繁多，不便于裝卸維修。

（2）法蘭連接 

它是通過閥體上的螺釘孔（每油口多為4個(gè)螺釘孔）與管件端部的法蘭，用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統(tǒng)。其優(yōu)缺點(diǎn)與螺紋連接相同。

（3）板式連接

閥的各油口均布置在同一安裝平面上，并留有連接螺釘孔，這種閥稱為板式閥，如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對(duì)應(yīng)油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是：更換元件方便，不影響管路，并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。

①連接板。將板式閥固定在連接板上面，閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡(jiǎn)單，檢查油路較方便，但板上油管多，裝配極為麻煩，占空間也大。 

②集成塊。集成塊是一個(gè)正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個(gè)側(cè)面上，通常三個(gè)側(cè)面各裝一個(gè)閥，有時(shí)在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個(gè)簡(jiǎn)單的閥，如單向閥、節(jié)流閥等。剩余的一個(gè)側(cè)面則安裝油管，連接執(zhí)行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面，在各集成塊的結(jié)合面上同一坐標(biāo)位置的垂直方向鉆有公共通油孔：壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔，有時(shí)還有測(cè)壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內(nèi)打孔，溝通各閥組成回路。每個(gè)集成塊與裝在其周圍的閥類元件構(gòu)成一個(gè)集成塊組。每個(gè)集成塊組就是一個(gè)典型回路。根據(jù)各種液壓系統(tǒng)的不同要求，選擇若干不同的集成塊組疊加在一起，即可構(gòu)成整個(gè)集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，可把液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化為集成塊組的選擇，因而得到廣泛應(yīng)用。但它也有設(shè)計(jì)工作量大，加工復(fù)雜，不能隨意修改系統(tǒng)等缺點(diǎn)。

（4）疊加式連接

將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面，相同規(guī)格的各種液壓閥的連接面中，油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規(guī)格的換向閥的連接尺寸確定)，這種閥稱為疊加閥。按系統(tǒng)的要求，將相同規(guī)格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來，即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊，底塊上開有進(jìn)油口P回油口T及通往執(zhí)行元件的油口A、B和壓力表油口。一個(gè)疊加閥組一般控制一個(gè)執(zhí)行元件。若系統(tǒng)中有幾個(gè)執(zhí)行元件需要集中控制，可將幾個(gè)垂直疊加閥組并排安排在多聯(lián)底板上。用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，元件間的連接不使用管子，也不使用其它形式的連接體，因而結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，系統(tǒng)的泄漏損失及壓力損失較小，尤其是液壓系統(tǒng)更改較方便、靈活。疊加閥為標(biāo)準(zhǔn)化元件，設(shè)計(jì)中僅需繪出疊加閥式液壓系統(tǒng)原理圖，即可進(jìn)行組裝，因而設(shè)計(jì)工作量小，應(yīng)用廣泛。

（5）插裝式連接 

將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中，而構(gòu)成液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。

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