BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀鵬翼*來襲使用方法：

1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一側(cè)點相距約5-10m。

2、儀器調(diào)平：

（1）將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向*。

（2）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲使水準(zhǔn)泡居中

3、調(diào)零：

（1）標(biāo)定指針位置，擺向右運動，定卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽后撥動指針向右，并與擺桿平行，用指針標(biāo)示器長邊靠緊懸臂、標(biāo)示器另一端置于擺桿上，指針應(yīng)緊靠標(biāo)示器凸邊，若高于或低于凸邊，應(yīng)調(diào)整指針調(diào)節(jié)螺紋使指針緊靠凸邊，并用指針調(diào)節(jié)螺絲的并緊螺母，固定指針調(diào)節(jié)螺絲位置，此時指針指示的位置即擺桿中心位置。

（2）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊固定把手。

（3）將擺向右運動，按下釋放開關(guān)，使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，并使擺桿處水平釋放位置。同時，用左手撥動指針與擺針軸線水平。

（4）按下釋放開關(guān)擺向左運動，并帶動指針向上運動，當(dāng)擺達(dá)到zui高位置后落下時，用左手接住擺桿，此時指針應(yīng)指零。若不指零時，可稍微或放松指針調(diào)節(jié)螺母，重復(fù)本項目操作，直至指針指零。

4、標(biāo)定滑動長度：

（1）用橡皮刷清除測試范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。

（2）讓擺自由懸掛，將標(biāo)尺的中部對準(zhǔn)擺桿，并使滑動標(biāo)尺平行于測試方向并靠近橡膠片。

（3）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄使擺向右方移動，在標(biāo)尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標(biāo)尺刻線對齊，然后提起舉升柄使擺向左移動，并在標(biāo)尺左端放下滑溜塊，。接觸路面與標(biāo)尺左端刻線平行，旋緊固定把手，復(fù)核滑動的長度。在這一過程中可用調(diào)平螺絲對滑動長度進(jìn)行微調(diào)，使滑動長度準(zhǔn)確到126±0.5mm，但應(yīng)注意微調(diào)中應(yīng)保持水準(zhǔn)泡居中。

5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿。然后再灑水，并按下釋放開關(guān)使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的擺值（一般一次可不作記錄）。當(dāng)擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑塊升高，并將擺向右運動，按下開關(guān)，使定卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，重復(fù)1-5項，測定5次（每次均應(yīng)灑水）記錄每次數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位。如差值大于三個單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生原因。

BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀鵬翼*來襲并再次重復(fù)上述各項操作 ，直至符合規(guī)定要求為止。

測定結(jié)果：

每個測點用五次測點讀書的平均值代表測點的擺值，并用5個測點的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。

測點讀數(shù)，即刻度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”）除以100，即為路面摩擦系數(shù)。如擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33.

技術(shù)參數(shù)

1、擺得量“1500±30g

   擺重心距：410±5mm

2、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。

3、擺從斜度5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應(yīng)不少于70次。

4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm。

5,、儀器總重約12kg左右。
工作原理：

BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。他是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成