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        1. 常州樂(lè)博智能科技有限公司

          主營(yíng)產(chǎn)品: 無(wú)人值守地磅系統(tǒng),無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng),無(wú)人值守地磅智能管理系統(tǒng)

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          聯(lián)人:
          紀(jì)先生
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          地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng) 無(wú)人值守地磅流程
          地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng) 無(wú)人值守地磅流程
          參考價(jià) 面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號(hào)
          • 品牌 其他品牌
          • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
          • 所在地 常州市

          更新時(shí)間:2024-01-11 10:01:26瀏覽次數(shù):2350

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          【簡(jiǎn)單介紹】
          產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,農(nóng)業(yè),能源,建材
          地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng) 無(wú)人值守地磅流程描述車(chē)輛上磅通過(guò)并通過(guò)中距離讀卡器讀取卡片信息,當(dāng)卡片里的車(chē)號(hào)道閘打開(kāi),車(chē)輛開(kāi)始上磅,通過(guò)紅外遮擋判斷車(chē)輛是否*上磅,車(chē)輛*上磅重量穩(wěn)定,保存數(shù)據(jù),語(yǔ)音播報(bào)提示過(guò)磅流程,下磅道閘打開(kāi),車(chē)輛下磅,第一次毛重或者皮重稱(chēng)重完成;第二次稱(chēng)重流程和第一次稱(chēng)重流程相同.
          【詳細(xì)說(shuō)明】
            地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)  無(wú)人值守地磅流程描述車(chē)輛上磅通過(guò)并通過(guò)中距離讀卡器讀取卡片信息,當(dāng)卡片里的車(chē)號(hào)道閘打開(kāi),車(chē)輛開(kāi)始上磅,通過(guò)紅外遮擋判斷車(chē)輛是否*上磅,車(chē)輛*上磅重量穩(wěn)定,保存數(shù)據(jù),語(yǔ)音播報(bào)提示過(guò)磅流程,下磅道閘打開(kāi),車(chē)輛下磅,第一次毛重或者皮重稱(chēng)重完成;第二次稱(chēng)重流程和第一次稱(chēng)重流程相同.
           
            地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)  無(wú)人值守地磅流程描述
           
            司機(jī)不下車(chē)刷卡(非固定車(chē)輛刷卡,固定車(chē)輛憑借“標(biāo)簽”感應(yīng)識(shí)別)、讀卡距離1-3米可調(diào),智能道閘自動(dòng)抬桿上磅,地磅安裝紅綠燈指示車(chē)輛上磅,并由紅外光柵定位系統(tǒng)確保車(chē)輛*上磅后,系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)取銷(xiāo)售管理系統(tǒng)中該車(chē)的裝車(chē)信息,如車(chē)號(hào),單位,貨名,車(chē)牌識(shí)別車(chē)號(hào)與綁定車(chē)號(hào)一致,軟件判斷重量穩(wěn)定后,系統(tǒng)自動(dòng)保存重量,并抓拍稱(chēng)重當(dāng)場(chǎng)照片(車(chē)頭、車(chē)尾,車(chē)頂各一張照片),語(yǔ)音提示系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前重量,并提示車(chē)輛
           
            每個(gè)地磅設(shè)置紅外光柵定位系統(tǒng),用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛是否*上磅。要求紅外定位系統(tǒng)為嵌入式、防撞、抗干擾、防破壞,并實(shí)時(shí)給予狀態(tài)提示,便于及時(shí)維護(hù)。計(jì)量配置攝像機(jī),對(duì)過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控,并能抓拍照片,并與稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)關(guān)聯(lián),便于比對(duì)。每個(gè)地磅兩端安裝紅綠燈指示車(chē)輛上下磅,并安裝有語(yǔ)音提示系統(tǒng)和漢字顯示屏,給予司機(jī)流程上的提示,和結(jié)果的展示。值班人員可指導(dǎo)司機(jī)操作,或手動(dòng)操作過(guò)磅。
           
            稱(chēng)重完畢,每輛車(chē)進(jìn)出廠(chǎng)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)上傳軟件系統(tǒng)。按照每班、每天、每周、每月,年底自動(dòng)生成相應(yīng)數(shù)據(jù)報(bào)表,報(bào)表支持打印并可導(dǎo)出EXCEL表格,同時(shí)可生成圖形報(bào)表,更加直觀(guān),便于數(shù)據(jù)分析。
           
            門(mén)崗財(cái)務(wù)結(jié)算,自助收卡打印磅單。車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí),司機(jī)將卡插入自助收卡終端,系統(tǒng)自動(dòng)收卡,并自動(dòng)打印磅單。
           
          src=http___upload-images.jianshu.io_upload_images_19421453-efc0e306a4a54579.jpeg&refer=http___upload-images.jianshu.jpg
          傳統(tǒng)過(guò)磅VS地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)  無(wú)人值守地磅
           
            傳統(tǒng)稱(chēng)重模式:在車(chē)輛稱(chēng)重的同時(shí)需要人工錄入車(chē)輛信息、建立對(duì)應(yīng)關(guān)系,過(guò)程繁瑣,難以規(guī)避zb情況的發(fā)生,還耗費(fèi)大量人力成本和時(shí)間成本。外來(lái)車(chē)輛和人員進(jìn)廠(chǎng)后,缺乏有效的監(jiān)控手段,車(chē)輛常不按路線(xiàn)行駛,不利于集中管理和監(jiān)督,容易造成物流擁堵、安全隱患及經(jīng)濟(jì)損失等。
           
            無(wú)人值守稱(chēng)重模式:實(shí)現(xiàn)由手工記錄數(shù)據(jù)到信息化平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的轉(zhuǎn)變,極大提升過(guò)磅效率,保障計(jì)量過(guò)程安全及數(shù)據(jù)精準(zhǔn),節(jié)約人力、時(shí)間成本80%。
           
            無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化記錄過(guò)磅數(shù)據(jù),集自動(dòng)打印票據(jù)、遠(yuǎn)距離車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、車(chē)輛稱(chēng)重圖像實(shí)時(shí)抓拍、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)等功能于一身,將稱(chēng)重瞬間抓拍的圖像與稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行綁定保存,且所有過(guò)磅車(chē)輛實(shí)現(xiàn)身份自動(dòng)識(shí)別,有效避免車(chē)輛偷牌、換牌等ZB現(xiàn)象,有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)時(shí)間,避免了人工統(tǒng)計(jì)造成的數(shù)據(jù)誤差,達(dá)到了“稱(chēng)重計(jì)量數(shù)字化、磅房值守?zé)o人化”的效果,最終實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。


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