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派克PARKER無(wú)桿氣缸起到哪些用途
點(diǎn)擊次數(shù)：71 發(fā)布時(shí)間：2024-12-10
PARKER無(wú)桿氣缸的主要作用是節(jié)省安裝空間并提供更長(zhǎng)的行程?。由于其沒(méi)有外部伸出的活塞桿，無(wú)桿氣缸可以直接集成到機(jī)器結(jié)構(gòu)中，從而減少了安裝空間的需求?。此外，無(wú)桿氣缸通過(guò)精密的導(dǎo)軌和傳感器可以提高定位精度，并且使用滾珠或直線軸承可以降低摩擦力，提高設(shè)備的運(yùn)行效率?
在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件?？捎糜谄?、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
派克無(wú)桿氣缸原理
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。
派克無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)
1、磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm；
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。
磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程最長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
2、磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。
磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作；
磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)；
磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)
優(yōu)點(diǎn)?：
?節(jié)省空間?：沒(méi)有外部活塞桿，減少了安裝空間需求。
?長(zhǎng)行程?：可以提供比傳統(tǒng)氣缸更長(zhǎng)的行程。
?高精度?：通過(guò)精密的導(dǎo)軌和傳感器提高定位精度。
?低摩擦?：使用滾珠或直線軸承降低摩擦力。
?直接安裝?：可以直接安裝在機(jī)器結(jié)構(gòu)上，無(wú)需額外支架?。
?缺點(diǎn)?：
?成本較高?：由于技術(shù)和材料的特殊性，成本相對(duì)較高。
?維護(hù)復(fù)雜?：雖然設(shè)計(jì)上較為耐用，但維護(hù)相對(duì)復(fù)雜?