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Parker派克回水缸/無桿氣缸/液壓缸在工廠機(jī)械手上的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：2246 發(fā)布時(shí)間：2018-7-4
Parker派克回水缸/無桿氣缸/液壓缸在機(jī)械手上的應(yīng)用
我公司專業(yè)銷售Parker派克無桿氣缸、Parker派克液壓缸、Parker派克回水缸，今天為了讓更多朋友了解我們銷售的Parker派克氣動(dòng)液壓缸今天我就對(duì)我們銷售的這些產(chǎn)品廣而告之，今天這邊這篇文章不是來自我們。是轉(zhuǎn)發(fā)于派克！在里面說明了Parker派克回水缸的應(yīng)用。
▲以上圖片來自TESLA工廠
在加利福尼亞州的弗里蒙特，有一座被外界譽(yù)為“機(jī)器人在舞蹈”的外星工廠。整座車間的大部分工作由機(jī)器人“代勞”，他們拿起門板、焊接窗飾、進(jìn)行測(cè)量等，一切緊張有序。
▲以上圖片來自TESLA工廠
這是特斯拉工廠中機(jī)器人協(xié)同工作的日常一幕，也是工業(yè)機(jī)器人大量進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域特別是汽車制造領(lǐng)域，并取代單調(diào)、重復(fù)的人工勞動(dòng)的一個(gè)縮影。
▲以上圖片來自TESLA工廠
據(jù)了解，汽車制造業(yè)是迄今為止工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的大市場(chǎng)，工業(yè)機(jī)器人推動(dòng)了生產(chǎn)線的高度自動(dòng)化。
其中，汽車焊接線是
收益多的產(chǎn)線之一
相比人工，焊接機(jī)器人在長時(shí)間持續(xù)工作的同時(shí)，還能保持始終如一的焊接度，進(jìn)而大幅提高生產(chǎn)效率。維持焊接機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)的秘訣之一便是定期維護(hù)，特別是電極帽這類易損配件。電極帽屬銅制易損件，不及時(shí)更換，將影響焊接質(zhì)量。
▲以上圖片來自TESLA工廠
維修人員在更換電極帽的過程中，噴濺而出的冷卻水一旦處理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致觸電、滑倒等危險(xiǎn)，損害昂貴的焊接設(shè)備，以及正在加工的產(chǎn)品。
汽車制造商們?cè)谏a(chǎn)中遇到的這種狀況，促使設(shè)備生產(chǎn)廠家致力于尋求更好的解決方案。一種緊湊的集成方案，既易于調(diào)試，又便于安裝在機(jī)器人底座。
Parker派克回水缸/無桿氣缸/液壓缸在機(jī)械手上的應(yīng)用
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Parker派克工作人員在為某汽車廠家項(xiàng)目提供焊接機(jī)器人時(shí)遇到了同樣的挑戰(zhàn)，但問題很快迎刃而解，解決方案來自于由派克漢尼汾研發(fā)的回水缸。
機(jī)器人底座上安裝了派克的回水缸后，當(dāng)電極帽需要更換時(shí)，供水被切斷，然后由回水缸通過吸力將焊槍或其后水管中所存留的水保持住。這樣，電極帽更換過程與焊接單元都可以保持干燥，防止多余冷卻水噴濺出來。
在保護(hù)焊接設(shè)備的同時(shí)，也能保持焊接單元干凈整潔，減少產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間。如果將節(jié)省的時(shí)間乘以每天需要更換的焊頭數(shù)量，再乘以焊接機(jī)器人的數(shù)量，后乘以每年的運(yùn)營天數(shù)，派克回水缸所帶來的節(jié)省成本非?？捎^。
Parker派克回水缸/無桿氣缸/液壓缸在機(jī)械手上的應(yīng)用