您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
IGH-6F-125,內(nèi)嚙合齒輪泵，泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
IGM-2F-3.5,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-2F-5,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-2F-6.5,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-2F-8,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-2F-3.5,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-2F-5,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-2F-6.5,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-2F-8,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-3F-10,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-3F-13,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-3F-16,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-3F-10,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-3F-13,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-3F-16,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-4F-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-4F-25,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-4F-32,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-4F-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-4F-25,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-4F-32,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-5F-40,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-5F-50,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-5F-64,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-5F-40,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-5F-50,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-5F-64,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-6F-80,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-6F-100,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGM-6F-125,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-6F-80,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-6F-100,內(nèi)嚙合齒輪泵
IGH-6F-125,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2A-3.5-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2A-5-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2A-6.5-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2A-8-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2B-3.5-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2B-5-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2B-6.5-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-2B-8-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-3A-10-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-3A-13-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-3A-16-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-3B-10-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-3B-13-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-3B-16-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-4A-20-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-4A-25-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-4A-32-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-4B-20-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-4B-25-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-4B-32-20,內(nèi)嚙合齒輪泵
油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。IPH-6A-80-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6A-100-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6A-125-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6B-80-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6B-100-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6B-125-11,內(nèi)嚙合齒輪泵
油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。IPH-6A-80-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6A-100-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6A-125-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6B-80-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6B-100-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-6B-125-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，
IPH-5A-40-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-5A-50-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-5A-64-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-5B-40-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-5B-50-21,內(nèi)嚙合齒輪泵
IPH-5B-64-21,內(nèi)嚙合齒輪泵它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。