出售SMC油霧器AL-D系列,SMC氣動元件代理
當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。

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日本SMC油霧器的作用:
電磁閥及氣缸等氣壓機(jī)器都有滑動部位，為了保證上述部位能長時間正常工作，必須對其進(jìn)行潤滑。與油壓不同，氣壓本身不具備潤滑作用，所以，有必要將油混在空氣中進(jìn)行輸送。目前，氣動控制閥，氣缸和氣馬達(dá)主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便、干凈潤滑質(zhì)量高。
油霧器是一種特殊的注油裝置。當(dāng)壓縮空氣流過時，它將潤滑油噴射成霧狀，隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達(dá)到潤滑的目的。
在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器在選用時，應(yīng)選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油，粘度不宜過大或太小。油霧器在使用時必須及時補(bǔ)油，確保油面位于油霧器所規(guī)定的上下限之間。
日本SMC油霧器的工作原理：
當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量，使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。

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