公司宗旨；用戶*信譽(yù)*質(zhì)量*

公司理念；把的產(chǎn)品交到客戶手中 保冷木塊廠家直接供貨價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,價(jià)格均是廠價(jià)直銷,為客戶省去很多中間費(fèi)用和時(shí)間,我們的承諾是讓客戶花zui少的錢,用上的西寧管道隔冷塊//隔熱墊木專業(yè)廠商供應(yīng)。

西寧管道隔冷塊//隔熱墊木專業(yè)廠商供應(yīng)主要用于輸送低溫介質(zhì)的管道，如果不用特殊材料在外面進(jìn)行保護(hù)， 那么輸送期間冷量會(huì)大量損失，造成輸送失敗，所以對(duì)于低溫輸送管道要用特殊材料進(jìn)行保冷，一般現(xiàn)在流行用紅松木塊包裹管道保冷 ，另外管道的支撐管托也要用紅松木塊。這樣低溫管道在輸送過程中冷量就不會(huì)損失太多。采用*生產(chǎn)設(shè)備,根據(jù)國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局實(shí)施發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)管架圖HG/T21629-1999,使用于冶金、石油、化工、車輛、船舶、電力等機(jī)械液壓系統(tǒng)中的油、水、氣為介質(zhì)的固定管道管夾。DN10至DN1000的紅松木塊均可加工.

?管夾介紹：

  隔熱管托廠家本廠熱銷推薦傳熱場(chǎng)直接向大氣中散失熱量以200℃蒸汽管道為例：通常氣溫下，通過普通管托造成的熱損失占整條保溫管道熱損的3/5；同時(shí)因非絕熱管托的熱傳形成管道鋼支架溫度梯度產(chǎn)生電化學(xué)防腐蝕又縮短了鋼支架的使用壽命。

總之，在高溫管道上，普通管托其絕熱性產(chǎn)生的能量損失，以給企業(yè)造成了不容忽視的經(jīng)濟(jì)損失。

我廠二次開發(fā)、制造的節(jié)能隔熱管托，內(nèi)部采用三種特殊材料。其結(jié)構(gòu)內(nèi)部的主要材料硬度高、傳熱系數(shù)小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層高效保溫材料又隔斷了管托附件向大氣中散熱；管托內(nèi)部形成的摩擦付（μ=0.06~0.1），保證了管道熱膨脹的正常位移，又減小了鋼支架的截面積，形成了節(jié)約鋼材的第二效益。

節(jié)能隔熱管托，與同時(shí)開發(fā)的不帶隔熱箱的節(jié)能定性管托，以其*的價(jià)值得到廠家的應(yīng)用與歡迎。它不會(huì)辜負(fù)您的選用；我們?cè)概c您一起，為企業(yè)的節(jié)能工作做出努力！

技術(shù)性能：

<1> 節(jié)能隔熱管托導(dǎo)熱系數(shù)：

類型 介質(zhì)溫度： ℃ 80 200 400 600

焊接型 導(dǎo)熱系數(shù)

千瓦/平方米·度 0.024 0.030 0.038 0.05

卡箍型 導(dǎo)熱系數(shù)

千瓦/平方米·度 0.024 0.030 0.038 0.05

<2> 節(jié)能隔熱管托摩擦系數(shù)：

類型 80 200 400 600

摩擦系數(shù) 0.06 0.08 0.10 0.12

<3> 節(jié)能管托承載系數(shù)

到了保溫操作對(duì)接方便，接口更嚴(yán)密，更美觀的效果。

   支座裝置的滑動(dòng)支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動(dòng)摩擦副的支座相比，具有如下特點(diǎn)：

   1．摩擦系數(shù)低：μ≤0.1；

   2．自潤(rùn)滑性好：摩擦副間無需注油或潤(rùn)滑劑，減少維護(hù)工作量；

   3．適應(yīng)性強(qiáng)：適用在各種環(huán)境狀態(tài)下工作，性能穩(wěn)定可靠；

   4．耐磨損：在正常情況下，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年以上。

   隔熱式和保冷式支座采用保溫墊層和保冷墊層，有效地解決了管道的熱量損失和冷量損失的問題，從而保證了管道熱介質(zhì)和冷介質(zhì)的安全運(yùn)行。

   一．適用范圍：

   1．支座按管道布置方式分為水平管式、立管式及彎管式三大類；

   2．支座按運(yùn)行使用溫度分為熱管道、長(zhǎng)溫管道和冷管道三大類；

   3．支座按使用性能分為滑動(dòng)支座和固定支座兩大類；

   4．支座適用管道外徑25－3000mm，熱溫度0℃～560℃，冷溫度0℃～－200℃，軸向位上管夾身的下半部分，放上需固定的管子。再放上另一半管夾身和蓋板，用螺釘擰緊。切忌直接焊接已裝好管夾的底板。

裝地導(dǎo)軌上 ，導(dǎo)軌可焊在基礎(chǔ)上，或用螺釘固定，隨后將導(dǎo)軌螺母推入軌內(nèi)，并轉(zhuǎn) 90 度，將下半個(gè)管夾身嵌入螺母，放上需固定的管子，再放上上半個(gè)管管夾身和蓋板，用螺釘固定。

疊起裝配，導(dǎo)軌可焊在基礎(chǔ)上，或用螺釘固定，先裝上下半個(gè)管夾身，放上需固定的管子再放上上半個(gè)管夾身，用螺釘固定，通過防松蓋板防止它轉(zhuǎn)動(dòng)。然后安裝第二個(gè)管夾，方法同上。

彎管的裝配 ，裝配彎管時(shí)，應(yīng)直接在彎管的前部和后部用卡斯特管夾固定。建議這樣的支承點(diǎn)應(yīng)為固定位置。

所以，管夾與管卡的區(qū)別沒有什么分別，他們的用途都一樣，只不過是產(chǎn)品的名稱不一樣，有的人稱他為管夾，有的人稱他為管卡。