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聚氨酯保溫管用管道支座保持內(nèi)外鋼管之間的同心度，用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動(dòng)界面，利用鋼套管強(qiáng)度高、密封性能好的特點(diǎn)，成功的解決了防水抗漏的難點(diǎn)。保溫材料內(nèi)層采用微孔硅酸鈣錯(cuò)縫包扎在內(nèi)鋼管上，并在縫隙填充耐高溫高彈保溫材料，有效減少了熱損失。外層保溫選用聚氨酯保溫材料，利用聚氨酯優(yōu)良的保溫性能，控制外套表面溫度低于50℃，保護(hù)防腐層，增加管道的整體壽命。鋼管中的固定支座采取隔熱措施，防止了冷橋的產(chǎn)生，從而使防腐層的控制溫度（50℃以下）得到了保證。在內(nèi)層保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經(jīng)濟(jì)合理。固定支架采用*的內(nèi)固定結(jié)構(gòu)，用三層鋼法蘭與兩層石棉法蘭保持內(nèi)外鋼管之間的相對(duì)固定，高溫隔板材料有效防止冷橋產(chǎn)生，施工無(wú)需加鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。內(nèi)外鋼法蘭的相對(duì)固定可根據(jù)設(shè)計(jì)要求承受足夠大的軸向推力，能充分保證整條管線(xiàn)的安全運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行。
的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：
1 降低工程造價(jià)。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價(jià)的25％（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10％（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右。
2 熱損耗低，節(jié)約能源。其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ＝0．013—0．03kcal／m·h·oC，比其他過(guò)去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92％左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2％，小于10％的標(biāo)準(zhǔn)要求。
3 防腐，絕緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國(guó)外資料介紹，使用壽命可達(dá)50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。
4．占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)。直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開(kāi)挖量約50％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時(shí)，保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平首*首*首*首先進(jìn)行進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行，只需現(xiàn)場(chǎng)接頭，可以縮短工期約50％以上。
5 安全。聚氨酯直埋保溫管設(shè)有滲漏報(bào)警線(xiàn)，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)報(bào)警線(xiàn)的傳導(dǎo)，便可在檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的安全運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行。
從里到外分三層結(jié)構(gòu)：
*層：工作鋼管層，根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶(hù)的要求一般選用無(wú)縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。其芯管管徑為【φ22、25、32、38、45、57、76、89、108、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1220】；鋼管表面經(jīng)過(guò)*拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級(jí)可達(dá)GB8923-1988標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí)，表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱(chēng)的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重?！酒浔貙雍穸葹?0mm-150mm】；當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護(hù)層，預(yù)制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐防水。
聚氨酯保溫管主要由四部分組成。工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。聚氨酯保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。保護(hù)殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。滲漏報(bào)警線(xiàn)：制造直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有報(bào)警線(xiàn)，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)警報(bào)線(xiàn)的傳導(dǎo)，便可在檢測(cè)儀表上報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安全運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行。聚氨酯保溫管具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐高溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。
供熱管道方法有三種：無(wú)補(bǔ)償方式、一次性補(bǔ)償方式和有補(bǔ)償安裝方式，因城市生活小區(qū)供熱管網(wǎng)從經(jīng)濟(jì)安全方面考慮均采用溫度≤120℃的熱水，且聚氨酯保溫直埋管耐溫可達(dá)120℃，所以現(xiàn)在我們只討論前兩種直埋方式。
1、無(wú)補(bǔ)償直埋敷設(shè)方式
預(yù)制聚氨酯保溫管無(wú)補(bǔ)償直埋敷設(shè)即利用土壤與外套管之間的摩擦阻力固定管道。當(dāng)土壤與管道的摩擦阻力之和等于或大于管道膨脹力時(shí)，管線(xiàn)不再伸長(zhǎng)，即可不加補(bǔ)償器，這時(shí)管道在熱脹冷縮過(guò)程中所產(chǎn)生的位移勢(shì)能，被儲(chǔ)存在管道壁上；無(wú)補(bǔ)償直埋敷設(shè)時(shí)，在管道上不用設(shè)置補(bǔ)償器、滑動(dòng)支架、固定支架等管道附件，管道在直管段基本處在停止?fàn)顟B(tài)，而在彎管、出土段等自由端所謂“摩擦長(zhǎng)度l”范圍內(nèi)有位移。；
依據(jù)《集中供熱設(shè)計(jì)手冊(cè)》在交變次數(shù)15000次、熱媒允許溫差83℃以?xún)?nèi)其應(yīng)力值不會(huì)超過(guò)許用應(yīng)力。這種埋設(shè)方式適用于95℃以下的低溫供熱管線(xiàn)。岳陽(yáng)生活小區(qū)集中空調(diào)水溫為5℃～70℃，可采用無(wú)補(bǔ)償直埋敷設(shè)方式。
2、一次性補(bǔ)償直埋敷設(shè)方式
預(yù)制聚氨酯保溫管其工作原理是將該種產(chǎn)品焊管道上，拆除定位角鋼，把管道加熱到要求的溫度，管道熱伸長(zhǎng)，波紋膨脹節(jié)補(bǔ)償器被相應(yīng)壓縮，在此狀態(tài)下將補(bǔ)償器外套筒鋸形搭接焊縫焊死，此后補(bǔ)償器成為剛性整體，不再有補(bǔ)償能力。工作中則由管道的拉伸—壓縮彈性變型進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行補(bǔ)償。
用這種辦法，補(bǔ)償器補(bǔ)償了該段管道在設(shè)計(jì)溫差下產(chǎn)生的變形總量的一部分，它的作用只使管路工作中拉伸—壓縮的平衡點(diǎn)處于設(shè)計(jì)溫差下變形總量的中點(diǎn)。使拉伸、壓縮應(yīng)力基本相等，起降低管路拉伸或壓縮變形應(yīng)力的作用。一次性補(bǔ)償器適用于工作壓力≤1.6MPa、工作溫度≤120℃的管道，其使用壽命超過(guò)30年。聚氨酯保溫管供熱方法聚氨酯保溫管供熱方法聚氨酯保溫管供熱方法聚氨酯保溫管供熱方法
來(lái)訪(fǎng)路線(xiàn)：
<1>飛機(jī)：至首都機(jī)場(chǎng)或天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)
<2>火車(chē)：至北京市、天津市、滄州市或任丘市
<3>客車(chē)：至滄州西客站然后轉(zhuǎn)大城縣汽車(chē)站
<4>自駕：廊滄高速（北京至濟(jì)南間zui便捷的高速）、京滬高速、石黃高速、長(zhǎng)深高速、榮烏高速、大廣高速、104國(guó)道、106國(guó)道，均在我公司50公里范圍以?xún)?nèi)。