德國(guó)GSR二位二通壓力控制閥22-TYPE22

德國(guó)GSR二位二通壓力控制閥在通常狀態(tài)下即不通電時(shí)，彈簧降閥門(mén)關(guān)閉-常開(kāi)，執(zhí)行器通電時(shí)，活塞被抬起，同時(shí)閥門(mén)被打開(kāi)，還可以提供其他功能，如常開(kāi)或雙作用執(zhí)行器，介質(zhì)可以往任意方向流動(dòng)，

德國(guó)GSR壓力控制閥特點(diǎn)：

壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱(chēng)。

在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱(chēng)為壓力控制閥。

壓力控制閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱(chēng)為壓力閥，

主要是用來(lái)滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。

包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。

壓力控制閥閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；

并不限于液壓，氣動(dòng)用于控制液壓流動(dòng)方向，

工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。

德國(guó)GSR工作原理電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，

每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，

哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，

通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或露出不同的排油的孔，

而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，

然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，

活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

德國(guó)GSR二位二通壓力控制閥22-TYPE22

一、氣動(dòng)品牌

德國(guó)品牌：德國(guó)費(fèi)斯托FESTO  德國(guó)寶德  德國(guó)GSR 德國(guó)海隆 德國(guó)馬勒

日本品牌：日本CKD喜開(kāi)理  日本小金井KOGANEI 日本SMC  日本NOK 日本TACO

韓國(guó)TKC YPC TPC  意大利UNIVER  英國(guó)諾冠NORGREN  意大利康茂勝 美國(guó)紐蔓蒂克，中國(guó)臺(tái)灣亞德客 中國(guó)臺(tái)灣金器  

（這些氣動(dòng)的主要做電磁閥又分為很多小種，節(jié)流閥，減壓閥，單向閥，油霧器，過(guò)濾器，接頭，開(kāi)關(guān)，氣管等）

美國(guó)ASCO（主要閥門(mén)類(lèi)，具體的上網(wǎng)查）寶德BURKERT 主要做電磁閥，流量開(kāi)關(guān)，傳感器，電導(dǎo)率，變送器等

二、液壓品牌：

日本不二越NACHI，日本太陽(yáng)鐵工，美國(guó)VICKERS威格士， 美國(guó)派克PARKER，德國(guó)哈威HAWE，日本豐興TOYOOKI，日本DAIKIN大金，意大利ATOS阿托斯，德國(guó)力士樂(lè)REXROTH，

這些是液壓產(chǎn)品主要做，電磁閥，電磁換向閥，比例閥，溢流閥，放大器，液壓泵，齒輪泵，柱塞泵，葉片泵，伺服閥等可以作為參考

 美國(guó)MOOG只做伺服閥

三、工控產(chǎn)品

德國(guó)易福門(mén)IFM，德國(guó)PILZ皮爾磁，日本SUNX 神視，德國(guó)圖爾克TURCK，日本基恩士，德國(guó)P+F倍加福，德國(guó)菲尼克斯 ，德國(guó)SICK，杰夫倫，德國(guó)西門(mén)子，日本歐姆龍，安士能，德國(guó)賀德客，德國(guó)巴魯夫，德國(guó)瑪勒，

主要做傳感器，繼電器，開(kāi)關(guān)，安全柵，繼電器類(lèi)  

德國(guó)赫斯蔓主要做交換機(jī)

四：儀器儀表類(lèi)：德國(guó)E+H   羅斯斯蒙特，主要做變送器，流量計(jì)，壓力傳感器等