價格區(qū)間 | 1萬-2萬 | 儀器種類 | 臥式拉力試驗機 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子,航天,汽車,電氣 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
錨栓在線檢測試驗機
采用機架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),單出桿雙作用活塞缸施加試驗力,滿足試樣拉伸、壓縮試驗,圓柱銷插裝試樣,負荷傳感器測力,根據(jù)試樣規(guī)格長度可有及調(diào)整拉伸空間,計算機屏幕控制并顯示試驗力及試驗曲線,按試驗方法的要求自動處理試驗數(shù)據(jù),具有操作靈活方便,加載緩慢平穩(wěn),機體承載能力強等優(yōu)點.
錨栓在線檢測試驗機適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
設(shè)備適用拉伸試驗標(biāo)準(zhǔn):GB/T228.1-2010;GB/T 16825.1-2008;ISO 6892-1:2016;ISO 898-1:2013;GB/T3098.1-2010;GB/T 3098.2-2015;GB/T3098.6-2010;GB/T3098.15 mdash;2014;GB/T2611-2007等標(biāo)準(zhǔn)要求
整體方案簡述
1、主機系統(tǒng):主機部分主要由油缸座、油缸活塞、移動橫梁、固定橫梁及負荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架、移動橫梁和固定橫梁形成受力框架,移動橫梁和固定橫梁上裝有拉伸夾具用以夾持試樣的兩端,單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動移動橫梁運動,從而將試驗力施加到試樣上。固定橫梁與受力框架之間采用插銷連接,電動調(diào)整試驗空間。
2、油源(液壓動力)系統(tǒng):油源系統(tǒng)由油泵電機組、油箱(含閥組及配套設(shè)施)、管路系統(tǒng)、強電系統(tǒng)四大部分組成。
3、控制、測量、顯示系統(tǒng)
3.1、采用液壓式試驗機進口伺服閥控制試驗力的加載,操作方便;
3.2、采用微機控制技術(shù)實現(xiàn)試驗力的負荷保持;
3.3、負荷傳感器測量試驗力;
3.4、計算機屏幕顯示各類試驗數(shù)據(jù),繪制試驗力-時間等曲線,曲線自動數(shù)據(jù)處理;
3.5、具有完整的文件操作及數(shù)據(jù)存儲功能,試驗數(shù)據(jù)以ASCⅡ碼方式完成,便于用戶二次數(shù)據(jù)處理;
3.6、打印機打印試驗報告;
3.7、具有完整的安全保護裝置:
3.8、當(dāng)試驗力超過每檔Z大試驗力的2%-5%時,過載保護,系統(tǒng)卸荷;
3.9、當(dāng)活塞位移達到前后及限位置時,行程保護,油泵電機停機。
三 、技術(shù)方案分項描述
1、主機說明
1.1. 機架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu);
1.2.后夾頭座采用電動推動方式進行試驗空間有及調(diào)整;
1.3.主機外形在滿足臥式試驗設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進行設(shè)計,造型簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達到玩美統(tǒng)壹。
2、加載器技術(shù)說明:
2000kN主油缸加載器
2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;
2.2采用進口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;
2.3采用負荷傳感器實現(xiàn)軸向2000kN試驗力的測量,并有高精度的位移測量;
2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現(xiàn)與高精度負荷傳感器聯(lián)接。
3、后夾頭座移動裝置
3.1后夾頭座移動由電動推動、有及調(diào)整試驗空間;
3.2后夾頭座移動由支持小車在導(dǎo)軌上傳動進行試驗空間的調(diào)整及試樣拉力試驗;
3.3試驗空間調(diào)整范圍:500~7000mm
4、油源系統(tǒng)(泵站)
4.1.壹套200l/min,30MPa恒壓泵組:
1)應(yīng)用于2000kN主加載器;
2)采用國內(nèi)品pai電機,進口低噪聲高壓齒輪泵。
4.2. 電機安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;
4.3、油箱:全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,容積300升,配油溫計、油位計,精密壓力過濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)高精度的濾油裝置。
4.4、強電控制系統(tǒng):操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu),布置于試驗操作區(qū),并有專門設(shè)計的操作面板使各類試驗操作壹目了然。
并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能;
4.5、管路系統(tǒng):主油缸加載器、夾頭作動器的液壓管路采用高壓軟管連接。
4.6、配有釬焊熱交換器以及水冷機系統(tǒng)。
5、控制系統(tǒng):
1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路,結(jié)構(gòu)壹致,提高了各通道的互換性;
2.計算機屏幕完成集成的數(shù)據(jù)控制顯示與試驗曲線顯示功能;
3.數(shù)據(jù)存儲功能完善,可進行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;
4.PLC與主計算機實現(xiàn)聯(lián)控,使上下料自動完成。