您上次檢查SMC氣缸是什么時(shí)候？即使是較大的企業(yè)級(jí)公司也不會(huì)像應(yīng)有的那樣經(jīng)常檢查。不幸的是，這可能會(huì)導(dǎo)致一些棘手的情況。雖然壓縮空氣驅(qū)動(dòng)設(shè)備往往非?？煽浚_實(shí)需要定期檢查氣缸。

氣動(dòng)氣缸是一種機(jī)械裝置，它利用壓縮氣體中固有的動(dòng)力以與內(nèi)燃活塞的工作方式相同的方式產(chǎn)生往復(fù)直線力。工作流體是一種氣體，因此如果鋼瓶泄漏，它不會(huì)限制周圍區(qū)域。這使得這些裝置成為可能導(dǎo)致液體泄漏到各處的液壓缸的健康競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在您急于查看哪些氣缸需要立即更換之前，請(qǐng)務(wù)必查看SMC Pneumatics的目錄。我們?yōu)槟峁?改造您的制造、服務(wù)、建筑甚至醫(yī)療車間所需的一切。

您還需要考慮以下您今天可以安裝的前五個(gè)氣缸的列表。

適用于您工作現(xiàn)場(chǎng)的SMC氣缸

1) NCM 系列不銹鋼主體SMC氣缸

如果您需要耐用的設(shè)備，無(wú)論您扔什么東西都不會(huì)放棄，這些重型氣缸是不錯(cuò)的選擇。您應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)它們提供了足夠多的設(shè)計(jì)以適應(yīng)幾乎所有用例。

無(wú)論您運(yùn)行何種設(shè)備，您都應(yīng)該能夠連接這些氣缸中的一個(gè)，而無(wú)需更換大量齒輪。這是 NCM 系列的一大優(yōu)勢(shì)。雖然前期成本可能略高于平均水平，但如果您的車間已經(jīng)擁有大量硬件，則無(wú)需投入大量資金購(gòu)買其他任何東西。

他們很有可能也會(huì)在一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。一旦您用這些 NCM 模型中的任何一個(gè)替換了現(xiàn)有的氣缸，您應(yīng)該可以使用相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

2) CM2 系列SMC氣缸

更關(guān)心有許多設(shè)計(jì)變體可供選擇的技術(shù)人員將希望研究 CM2 系列氣缸。他們可以選擇以下任何一種技術(shù)：

標(biāo)準(zhǔn)

不轉(zhuǎn)桿

直接安裝

使用非旋轉(zhuǎn)桿直接安裝

低摩擦

集中配管

配備端鎖

低速氣缸

這應(yīng)該足以確保該特定類別中涵蓋的每個(gè)可能用例至少包含一個(gè)模型。

許多工作人員一直處于無(wú)法找到*他們需要的設(shè)備的情況，因此最終，他們選擇使用不適合他們需求的組件。您以前在自己的工作室中可能至少發(fā)生過(guò)一兩次這種情況。CM2 系列提供的多種變體可確保這一集不會(huì)再次在您的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所播放。

3)SMC長(zhǎng)行程系列 MXY 氣缸

這些氣缸突出地使用線性導(dǎo)軌，這有助于它們提供剛性緊湊的設(shè)計(jì)，同時(shí)重量也很輕。MXY 系列中的每個(gè)設(shè)備都帶有一個(gè)內(nèi)置的磁耦合無(wú)桿氣缸，該氣缸連接到滑臺(tái)。最重要的是，行程調(diào)節(jié)器不會(huì)從工件的安裝表面突出。這在工件安裝方面為您提供了高度的靈活性。您可以使用板載鎖定板以很小的力牢固鎖定調(diào)整螺栓。

4) CQ2 緊湊型SMC氣缸

CQ2 型號(hào)最近經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。熟練的工程師用新的車身改造了它們，最大限度地提高了它們的靈活性。因此，您應(yīng)該能夠在四個(gè)不同的表面上安裝小型自動(dòng)開(kāi)關(guān)。這些磁性開(kāi)關(guān)可以安裝在氣缸的任何硬點(diǎn)上，這有助于它適應(yīng)不同的安裝條件。它足夠小，可以安裝在您通常無(wú)法找到足夠空間來(lái)放置全尺寸氣缸的區(qū)域。這使得它們特別適合在狹窄的工作臺(tái)上使用，技術(shù)人員需要盡可能多的空間來(lái)完成他們的任務(wù)。

5) NCA1 NFPA 可互換SMC大口徑氣缸

有些任務(wù)只需要好的。如果您正在尋找可以串聯(lián)安裝的非旋轉(zhuǎn)氣缸，那么 NCA1 系列可能適合您。這些提供了令人驚嘆的 12 種不同的 NFPA 安裝選項(xiàng)以及與磁性開(kāi)關(guān)的兼容性。由于緩沖密封件設(shè)計(jì)為浮動(dòng)的，因此您根本不會(huì)注意到活塞桿的任何彈跳。當(dāng)您切換到強(qiáng)大的 NCA1 系列型號(hào)時(shí)，與在行程開(kāi)始時(shí)出現(xiàn)的惱人的開(kāi)啟壓力相關(guān)的問(wèn)題將成為過(guò)去。

SMC 工程師還增加了緩沖體積并改用新型密封件。這有助于 NCA1 系列吸收的動(dòng)能比大多數(shù)以前的型號(hào)多約 30%。必須處理非常精細(xì)的工作流程的公司當(dāng)然應(yīng)該有理由慶祝，因?yàn)檫@種精度水平非常罕見(jiàn)。