PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過P流道。當(dāng)該流道的壓力超過設(shè)定值時(shí),閥芯克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。

美國(guó)派克PARKERT方向控制閥#派克單向節(jié)流閥
Parker單向節(jié)流閥FM系列
描述：派克Manapak FM系列單向節(jié)流閥是一種疊加元件,它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進(jìn)行疊加式連接。在兩個(gè)流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥。通過改變安裝位置（FM2和FM3）或內(nèi)部元件（FM4）,可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口或出口節(jié)流功能。此外,節(jié)流閥還可以用于控制先導(dǎo)式換向閥的換向時(shí)間。在這種使用情況下,此閥安裝在先導(dǎo)級(jí)（NG06）和主級(jí)（NG10至32）之間即可。
FM6只可用于出口節(jié)流。
Parker直動(dòng)式減壓閥PRDM系列
描述：PRDM系列元件為直動(dòng)式減壓閥。主要用于將液壓系統(tǒng)中的某一支路壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)公稱壓力以下的某一預(yù)定值。
此外,還將該支路的溢流功能集于一體。
壓力表接口或測(cè)量接口直接在元件上,以便控制支路壓力。
功能
該閥為常開元件,在設(shè)定值以下它允許油液自由地流過控制流道。當(dāng)下游流道中壓力升高至預(yù)調(diào)節(jié)的壓力時(shí),閥芯向關(guān)閉的方向移動(dòng),以減少來自主系統(tǒng)的流量,緩沖柱塞將自行調(diào)整,以維持預(yù)定的支路系統(tǒng)壓力。當(dāng)支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時(shí),緩沖柱塞將克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。
Parker直動(dòng)式溢流閥RDM系列
描述：RDM系列溢流閥為直動(dòng)式柱塞結(jié)構(gòu),磁滯小?？勺鳛镽T溢流及T-T背壓控制閥使用。有四檔zui大調(diào)壓范圍可供選擇：25,64,160及210bar。
閥體帶有壓力表 測(cè)試連接口。
功能
PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過P流道。當(dāng)該流道的壓力超過設(shè)定值時(shí),閥芯克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。
TT結(jié)構(gòu)可在T流道按所設(shè)定的值產(chǎn)生一個(gè)預(yù)壓力,起到背壓作用。
Parker先導(dǎo)式減壓閥PRM系列
描述：派克Manapak PRM系列先導(dǎo)式減壓閥是一種疊加元件,它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進(jìn)行疊加式連接。減壓閥除了PRM3AA和BB型號(hào)以外總是配置在P-流道內(nèi)。
美國(guó)派克PARKERT方向控制閥#派克單向節(jié)流閥
通過內(nèi)部的控制和泄漏管路與相應(yīng)的流道的連接來實(shí)現(xiàn)所要油口的減壓。
：馬麗芳
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美國(guó)派克PARKERT方向控制閥#派克單向節(jié)流閥