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詳細(xì)摘要： 供應(yīng)德國KRACHT減壓閥KP1/16G10AKOA4NL1型 減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT泄壓閥SPV系列現(xiàn)貨銷售公司泄壓閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。 彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式泄壓閥，也稱為先導(dǎo)式泄壓閥，由主泄壓閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定壓力值時，輔助閥先開啟，介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主泄壓閥，并將主泄壓閥打開，使增高的介質(zhì)壓力降低

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT泄壓閥SPVF系列原廠供應(yīng)泄壓閥是由針形閥I、壓力表2、主閥3、導(dǎo)閥4及連接管等部件組成。它是水力控制閥的一種。主閥被隔膜分成上、下兩部分，隔膜下腔為水流通道，上腔為控制室，由它來控制主閥閥瓣的啟閉。導(dǎo)閥本身就是一個泄壓閥，它也有控制室和水流通道，閥瓣啟閉由控制室控制。針形閥即節(jié)流閥，它控制著連接管中水的流量。

詳細(xì)摘要： 原裝銷售KRACHT齒輪泵KP1/16G10AKOA4NL1型齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT齒輪泵KF20RF2-D15廣東經(jīng)銷公司齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT齒輪泵KF80RF23/232-D25G型* 德國KRACHT齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。

詳細(xì)摘要： 克拉克KRACHT齒輪泵KP1/8G10AK0A4NL2型KRACHT齒輪泵BT和BTH系列的泵速度慢適用于各種中高粘度液體的傳動齒輪泵，前提是它們有一定的最小潤滑確保不存在固定組件；以及在化學(xué)上是相容的。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計包括外殼和營地或灰色的鵝毛封面。波浪和齒輪是由堅硬的金屬制成的由拋光基礎(chǔ)鋼制成（BT 0除外）。波浪水龍頭是用青銅制成的滑動軸承，

詳細(xì)摘要： *德國KRACHT齒輪泵KF25RF2/158.D15齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT高壓齒輪泵KF6RF2-D15型國內(nèi)經(jīng)銷德國KRACHT高壓齒輪泵KP1適用于輸送介質(zhì)溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質(zhì)的重 油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質(zhì)燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材 、日用化學(xué)、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業(yè)的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩(wěn)定，長期連續(xù)工作的場合，例如：強(qiáng)力潤滑系統(tǒng)等。

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)德國KRACHT齒輪泵KF20RF2-D15型 德國KRACHT齒輪泵KF系列低噪音泵設(shè)計用于輸送空氣含量更高的介質(zhì)，尤其適合用作變速箱上的潤滑油泵。通過特殊的構(gòu)造，避免了用于含空氣齒輪油時通常會出現(xiàn)的噪音升高問題。噪音水平不會超過或稍微超過（微不足道）用于不含空氣機(jī)油時的測量值。同樣不會出現(xiàn)噪音范圍遷移至不舒適的較高頻率的情況。如果介質(zhì)中不含空氣，則不建議使用該型式，因為其針對該情況不會

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT齒輪泵VC12F1PS型* 德國KRACHT齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT齒輪泵VC0.2F1PS型原廠生產(chǎn)供貨 德國KRACHT齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT輸送泵KF50RF2-D15型廣東銷售部 德國KRACHT輸送泵又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

詳細(xì)摘要： 德國克拉克kracht齒輪油泵KF20RF2-D15型德國克拉克kracht齒輪油泵KF50RF2系列17種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品對應(yīng)相應(yīng)的規(guī)格尺寸，排量從4cc/rev到730cc/rev；壓力40bar，本系列齒輪泵采用模塊化設(shè)計，通過搭配不同的配件可實(shí)現(xiàn)不同的產(chǎn)品性能及作用，方便用戶使用。本外嚙合齒輪泵采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵殼體，抗氧化能力強(qiáng)，特殊合金鋼硬面齒輪傳動使用壽命長，傳動平穩(wěn)。