詳細(xì)介紹
5285010060德國采購AVENTICS氣缸
AVENTICS 安沃馳氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置 - 專注、精益求精
氣缸作為一種工作連接裝置,已成為*的重要機(jī)械元件,尤其在和制造系統(tǒng)工程域。作為流體技術(shù)部件,氣動(dòng)氣缸有著非常特殊的作用。其主
要特征之一在于可以使用高達(dá) 12 bar的壓縮空氣運(yùn)行。氣氣缸堅(jiān)固耐用,故障率極低。正如您從我們的產(chǎn)品中期待的那樣,每個(gè)部件在和設(shè)
計(jì)方面始終遵循標(biāo)準(zhǔn)。
操作方式
豐富的產(chǎn)品種類不但能夠滿足您的個(gè)性化需求,而且適合所有應(yīng)用域
我們的 AVENTICS 安沃馳產(chǎn)品系列包括單作用和雙作用式氣動(dòng)氣缸。其中單作用氣缸(例如膜片式氣缸或彈簧復(fù)位氣缸),通過內(nèi)置彈簧以
機(jī)械方式返回其初始位置,而雙作用式氣缸僅通過壓縮空氣縮回和伸出。您可以在我們的產(chǎn)品目錄和 eShop 中找到適合您應(yīng)用的部件。
經(jīng)久耐用的氣缸,適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境條件我們的擴(kuò)展方案可以滿足許多需求。我們一直專注于提供多樣化的驅(qū)動(dòng)裝置。因此,AVENTICS
安沃馳提供各種不同類型的氣動(dòng)氣缸 - 我們提供設(shè)計(jì)極其緊湊的 短行程氣缸和緊湊型氣缸,如 SSI 或 CCI 系列,帶有高效氣動(dòng)緩沖裝置的可
變 標(biāo)準(zhǔn)氣缸,如 PRA 和 TRB 系列,或適用于高負(fù)載的大型 拉桿氣缸,如 ITS 系列。*的模塊化密封系統(tǒng)為具體的應(yīng)用提供量身定制的解決
方案。此外,我們還提供帶堅(jiān)固線性導(dǎo)向系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置,如 MSC 或 RTC 系列,以及經(jīng)久耐用、適用于苛刻環(huán)境條件(如食品或 150°C 的
溫度環(huán)境)的氣缸,如 CSL 系列。
種類繁多的氣動(dòng)配件
為了適應(yīng)不同的應(yīng)用和安裝方案的要求,我們提供了與驅(qū)動(dòng)裝置*匹配的氣缸配件。其中包括符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的固定件,以及由的材料制成、制
造水準(zhǔn)的夾持、鎖定和制動(dòng)單元以及用于確保應(yīng)用精度和過程安全的 傳感器。除了測量精度高之外,我們還能滿足您在安裝和測量范圍調(diào)整
靈活性方面所提出的高要求。
為您的應(yīng)用提供*的氣缸
只需在 AVENTICS 安沃馳氣缸搜索器中輸入氣動(dòng)氣缸的關(guān)鍵參數(shù),就可以查找到符合您應(yīng)用的所有適用氣缸。在您進(jìn)行選擇后,將直接進(jìn)入
配置程序。 當(dāng)然,AVENTICS 安沃馳也可以根據(jù)客戶需求和要求量身定制特殊的氣缸解決方案 - 包括*的質(zhì)保。
從傳統(tǒng)觀念來看,氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域,二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個(gè)方面來對比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢。
技術(shù)性能
相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時(shí)間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。
優(yōu)勢
(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護(hù),對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
(3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
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