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          東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司>技術(shù)文章>FESTO無(wú)桿氣缸DGP-32-900-PPV-A-B技術(shù)含義

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          FESTO無(wú)桿氣缸DGP-32-900-PPV-A-B技術(shù)含義

          閱讀:1131          發(fā)布時(shí)間:2013-10-31

          FESTO無(wú)桿氣缸DGP-32-900-PPV-A-B技術(shù)含義FESTO無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸:活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸:在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).特氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi),缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好,振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列,V形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置,形體緊湊,V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小,布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重,只有極個(gè)別的轎車采用。氣門數(shù):國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門,即一個(gè)進(jìn)氣門,一個(gè)排氣門;國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個(gè)進(jìn)氣門
          FESTO無(wú)桿氣缸DGP-32-900-PPV-A-B技術(shù)含義

          FESTO費(fèi)斯托技術(shù)參數(shù)
          全部數(shù)據(jù) – 個(gè)別值取決于你的配置。
           
           
           
          特性 特性
          行程10 ... 3,000 mm
          活塞直徑32 mm
          緩沖PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
          液壓緩沖器, 硬性特征曲線
          裝配位置任意
          導(dǎo)向基本導(dǎo)向 
          普通軸承導(dǎo)向
          循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
          重載導(dǎo)向
          驅(qū)動(dòng)器原理正-鎖定 (槽)
          位置檢測(cè)用于接近式傳感器 
          帶安裝好的位移傳感器
          帶集成的位移傳感器
          派生型氣源口位于兩側(cè) 
          防護(hù)型
          標(biāo)準(zhǔn)滑塊
          加長(zhǎng)滑塊
          夾緊連接, 位于后側(cè)
          夾緊單元, 位于底部
          夾緊連接, 位于前側(cè)
          工作壓力2 ... 8 bar
          工作模式雙作用
          ATEX 類氣體II 2G
          燃爆防護(hù)型氣體c T4
          符合防爆要求的環(huán)境溫度-10°C <= Ta <= +60°C
          工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
          關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
          CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則 
          根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)
          耐腐蝕等級(jí) CRC
          1
          2
          防護(hù)等級(jí)IP65
          環(huán)境溫度-10 ... 60 °C
          緩沖長(zhǎng)度20 mm
          6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程483 N
          6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程483 N
          其它可用接口參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙
          氣動(dòng)連接G1/8
          材料備注不含有黃銅和PTFE
          蓋子的材料信息鑄鋁 
          有鍍層
          密封件的材料信息NBR 
          TPE-U(PU)
          外殼的材料信息鋁 
          陽(yáng)極氧化處理

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