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NV1-40-6E-ATO-1瑞士NOVA氣動(dòng)控制閥工作原理
閱讀：209 發(fā)布時(shí)間：2024-4-1NOVA SWISS氣動(dòng)控制閥的工作原理 主要涉及壓縮空氣對(duì)閥體開度的控制，進(jìn)而調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量或壓力。具體來說，瑞士NOVA氣動(dòng)控制閥的工作原理包括以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟：
控制信號(hào)輸入：控制信號(hào)可以是氣動(dòng)信號(hào)、電信號(hào)或其他形式的信號(hào)。這些信號(hào)經(jīng)過傳感器測(cè)量后，被送入氣動(dòng)控制裝置。
氣動(dòng)控制裝置：氣動(dòng)控制裝置將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的氣動(dòng)信號(hào)，以控制氣動(dòng)執(zhí)行器。這通常由電磁閥和減壓閥組成。
氣動(dòng)執(zhí)行器：氣動(dòng)執(zhí)行器是連接在閥體上的裝置，它通過接收氣動(dòng)信號(hào)來控制閥體的開度。常見的氣動(dòng)執(zhí)行器有氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器和氣動(dòng)薄膜式執(zhí)行器。
閥體控制：當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器接收到氣動(dòng)信號(hào)后，它會(huì)根據(jù)信號(hào)的大小調(diào)整閥體的開度。通過開度的變化，可以控制介質(zhì)的流量或壓力。閥體的開度可以由手動(dòng)調(diào)節(jié)、比例控制或反饋控制實(shí)現(xiàn)。
氣動(dòng)閥的工作原理是利用壓縮空氣推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)的多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，傳遞給橫梁和內(nèi)曲線軌道，帶動(dòng)空心主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。壓縮空氣通過氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向。根據(jù)閥門所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，從而帶動(dòng)閥門工作。
此外，氣動(dòng)控制閥可以分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中，通常使用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實(shí)現(xiàn)程序動(dòng)作。而在連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了使用壓力、流量控制閥外，還會(huì)采用伺服、比例控制閥等，以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制。
氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱為方向控制閥。 除上述三類控制閥外，還有能實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內(nèi)部無可動(dòng)部件的射流元件和有可動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來實(shí)現(xiàn)信號(hào)的邏輯運(yùn)算功能。近年來，隨著氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統(tǒng)中的大量應(yīng)用，氣動(dòng)邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。 從控制方式來分，氣動(dòng)控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實(shí)現(xiàn)程序動(dòng)作;連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制。
NOVA氣動(dòng)控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分，根據(jù)兩者的相對(duì)位置，有常閉型和常開型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
(一)截止式閥的結(jié)構(gòu)及特性
截止式閥的閥心沿著閥座的軸向移動(dòng)，控制進(jìn)氣和排氣。
二通截止式閥在閥的P口輸入工作氣壓后，閥芯在彈簧和氣體壓力作用下緊壓在閥座上，壓縮空氣不能從A口流出;閥桿受到向下的作用力后，閥芯向下移動(dòng)，脫離閥座，壓縮空氣就能從P口流向A口輸出。這就是截止式閥的切換原理。
常通型結(jié)構(gòu)閥，閥心在彈簧力作用下離開閥座，壓縮空氣從P口流向A口輸出。工作狀態(tài)時(shí)的閥桿在向上的力作用下，閥心緊壓在閥座上關(guān)閉閥口，流道被關(guān)斷，A口沒有壓縮空氣流出。
瑞士NOVA SWISS氣動(dòng)控制閥和液壓閥的比較
(一) 使用的能源不同
氣動(dòng)元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法，根據(jù)使用要求和控制點(diǎn)的不同來調(diào)節(jié)各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設(shè)有回油管路，便于油箱收集用過的液壓油。氣動(dòng)控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。
(二) 對(duì)泄漏的要求不同
液壓閥對(duì)向外的泄漏要求嚴(yán)格，而對(duì)元件內(nèi)部的少量泄漏卻是允許的。對(duì)氣動(dòng)控制閥來說，除間隙密封的閥外，原則上不允許內(nèi)部泄漏。氣動(dòng)閥的內(nèi)部泄漏有導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)。
對(duì)氣動(dòng)管道來說，允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系統(tǒng)壓力下降和對(duì)環(huán)境的污染。
(三) 對(duì)潤(rùn)滑的要求不同
液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)為液壓油，液壓閥不存在對(duì)潤(rùn)滑的要求;氣動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)為空氣，空氣無潤(rùn)滑性，因此許多氣動(dòng)閥需要油霧潤(rùn)滑。閥的零件應(yīng)選擇不易受水腐蝕的材料，或者采取必要的防銹措施。
(四) 壓力范圍不同
氣動(dòng)閥的工作壓力范圍比液壓閥低。氣動(dòng)閥的工作壓力通常為10bar以內(nèi)，少數(shù)可達(dá)到40bar以內(nèi)。但液壓閥的工作壓力都很高(通常在50Mpa以內(nèi))。若氣動(dòng)閥在超過最高容許壓力下使用。往往會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。
(五) 使用特點(diǎn)不同
一般氣動(dòng)閥比液壓閥結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，易于集成安裝，閥的工作頻率高、使用壽命長(zhǎng)。氣動(dòng)閥正向低功率、小型化方向發(fā)展，已出現(xiàn)功率只有0.5W的低功率電磁閥?？膳c微機(jī)和PLC可編程控制器直接連接，也可與電子器件一起安裝在印刷線路板上，通過標(biāo)準(zhǔn)板接通氣電回路，省卻了大量配線，適用于氣動(dòng)工業(yè)機(jī)械手、復(fù)雜的生產(chǎn)制造裝配線等場(chǎng)合。