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廣聯(lián)分享德國kubler編碼器的選型流程
閱讀:247 發(fā)布時(shí)間:2024-2-20kubler編碼器精度高,設(shè)計(jì)堅(jiān)固,占地面積小。它們緊湊的尺寸使其成為非常有限的安裝空間的理想選擇。線性編碼器具有機(jī)械連接的功能
能。機(jī)床工業(yè)是以數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化為主攻方向,積謀劃傳統(tǒng)機(jī)床產(chǎn)品的升換代,為中國機(jī)床工業(yè)在未來同行產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席
國機(jī)床作準(zhǔn)備。機(jī)床工具作為裝備制造的母機(jī),是能源裝備制造產(chǎn)業(yè)升的根本保障。另一方面,能源裝備行業(yè)又對(duì)機(jī)床業(yè)有很強(qiáng)的拉動(dòng)效應(yīng),可以幫
業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升,在能源裝備等重要行業(yè)的支撐下,國內(nèi)機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)了一些可喜的發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)集成到一個(gè)系統(tǒng)中時(shí),單個(gè)設(shè)備中提
測(cè)量。安裝在齒輪系統(tǒng)的下游,它可以補(bǔ)償動(dòng)態(tài)機(jī)器人中與設(shè)計(jì)相關(guān)的誤差,例如關(guān)節(jié)彈性、零位誤差、反轉(zhuǎn)誤差和加工效果。編碼器的純串行 EnDat 2.2 接
性,允許部署在人機(jī)協(xié)作等應(yīng)用中。該解決方案適用于 SIL2的應(yīng)用,可以限度地減少故障并實(shí)現(xiàn)安全的機(jī)床操作??煽勘Wo(hù)久經(jīng)考驗(yàn)的密封設(shè)計(jì)可保護(hù) LC 4
染。它們的寬掃描范圍還降低了污染敏感性。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)上的局部雜質(zhì)對(duì)信號(hào)質(zhì)量或測(cè)量精度影響很小。光學(xué)掃描海德漢密封式直線光柵尺在機(jī)床上提供結(jié)果。
小信號(hào)周期的光學(xué)掃描方法是獲得加工表面的關(guān)鍵因素。
潮濕的環(huán)境會(huì)降低數(shù)控機(jī)床的可靠性,尤其在酸氣較大的潮濕環(huán)境下,會(huì)使印制線路板和接插件銹蝕,機(jī)床電氣故障也會(huì)增加。。
1)工作環(huán)境溫度應(yīng)在0~35℃之間,避免陽光對(duì)數(shù)控機(jī)床直接照射,室內(nèi)應(yīng)配有良好的燈光照明設(shè)備。
2)為了提高加工零件的精度,減小機(jī)床的熱變形,如有條件,可將數(shù)控機(jī)床安裝在相對(duì)密閉的、加裝空調(diào)設(shè)備的廠房?jī)?nèi)。
3)工作環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)小于75%。數(shù)控機(jī)床應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離液體飛濺的場(chǎng)所,并防止廠房滴漏。
4)遠(yuǎn)離過多粉塵和有腐蝕性氣體的環(huán)境
如何安裝機(jī)床的kubler主軸編碼器? 下面讓編碼器廠家來詳細(xì)介紹:
在編碼器的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用化中,很多人在設(shè)置上存在問題,如果不規(guī)范,則會(huì)影響編碼器的正常使用時(shí)間。 因?yàn)樵敿?xì)說明了安裝,所以對(duì)我們的應(yīng)用體驗(yàn)也有幫助。
機(jī)床主軸編碼器的安裝有同步法蘭和夾緊法蘭兩種安裝方式,因安裝托架而異。
1 .可以直接利用編碼器法蘭端面的安裝孔,將編碼器固定在安裝支架的上面。
2 .利用夾緊法蘭的安裝凸臺(tái),通過夾具實(shí)現(xiàn)編碼器和安裝托架的固定。
3 .利用同步法蘭的夾緊槽,用偏心夾具解決編碼器的固定問題。
Canopen絕對(duì)值編碼器在門座起重機(jī)設(shè)備上的應(yīng)用推薦
控制局域網(wǎng)(can-bus )是控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用廣泛的開放式現(xiàn)場(chǎng)總線之一。 作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完備、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信控制方式,CAN-bus已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各自動(dòng)化控制系統(tǒng)。 例如,在汽車電子、自動(dòng)機(jī)械、智能大廈、電力系統(tǒng)、安全監(jiān)控、船舶海運(yùn)、電梯控制、消防安全、醫(yī)療設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域,CAN-bus具有的優(yōu)勢(shì),特別是目前備受矚目的高速鐵路、風(fēng)力
CAN-bus是基于其開發(fā)維護(hù)的低成本、高總線使用率、遠(yuǎn)傳輸距離(最長10Km )、高速傳輸速度)zui大1Mbps )、優(yōu)先級(jí)的多主配置、可靠的錯(cuò)誤檢測(cè)和處理機(jī)制,是傳統(tǒng)的RS-485網(wǎng)絡(luò)在全面彌補(bǔ)了無硬件錯(cuò)誤檢測(cè)不足,使用戶能夠穩(wěn)定構(gòu)建的起重設(shè)備等較為惡劣的應(yīng)用環(huán)境中,Can-bus具有可靠的信號(hào)誤檢測(cè)和處理機(jī)制,因此即使在沒有強(qiáng)干擾和可靠接地的情況下,Can-bus也能可靠地工作。
Canopen是基于CAN-bus總線的開放協(xié)議,由中情局管理,主要應(yīng)用于車輛產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)械、智能建筑、醫(yī)療器械、航海機(jī)械、實(shí)驗(yàn)室器材及研究領(lǐng)域。 Canopen規(guī)范允許通過廣播方式傳遞消息,也支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的數(shù)據(jù)發(fā)送接收,用戶通過Canopen對(duì)象詞典執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔僮鳌?特別是Canopen具有抗干擾和多主機(jī)應(yīng)用特性,可以形成實(shí)際的主機(jī)冗余備份,實(shí)現(xiàn)更安 全的控制。與其他信號(hào)格式相比,Canopen的數(shù)據(jù)傳輸可靠性、經(jīng)濟(jì)性和安 全性較高。 這些特性與其他輸出的比較:并行輸出信號(hào)——輸出功率元件消耗過多,容易斷線,電纜成本高; SSI輸出信號(hào)—稱為同步串行信號(hào),在距離較遠(yuǎn)或受到干擾的情況下,由于信號(hào)延遲,時(shí)鐘和數(shù)據(jù)信號(hào)不同步,產(chǎn)生數(shù)據(jù)跳躍; Profibus-DP總線信號(hào)——接地和電纜要求高,成本太高,主站無法選擇。 另外,如果總線連接門和主站發(fā)生故障,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)整體的故障等。 由于在這些起重設(shè)備上使用,有時(shí)可能是致命的,所以可以說Canopen信號(hào)在起重設(shè)備上使用更可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。