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          REXROTH電液換向閥選用技巧與使用措施

          閱讀:402          發(fā)布時(shí)間:2023-11-23

            REXROTH電液換向閥采用壓力油來(lái)推動(dòng)閥芯換向,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)大流量換向的控制,這就是液動(dòng)換向閥。而用來(lái)推動(dòng)

          必很大,可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導(dǎo)控制閥,與液動(dòng)換向閥安裝在一起,實(shí)現(xiàn)以小流制大通徑的液動(dòng)換向閥的換向,這就是電液換向閥。

          REXROTH電液換向閥與液動(dòng)換向閥主要用于流量較大(超過(guò)60L/min)的場(chǎng)合,一般用于高壓大流量的換向閥相同。

            1.德國(guó)力士樂(lè)電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌

            電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式,簡(jiǎn)稱為內(nèi)控、外控方式。對(duì)應(yīng)的先泄和外泄兩種。

            (1)外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個(gè)控制油路系

          液壓系統(tǒng)中,通過(guò)一個(gè)分支管路作為控制油路供給。前者可單獨(dú)設(shè)置一臺(tái)輔助液壓泵作為控制油源

          壓閥等,從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路。

            注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的*小控制壓力一般都設(shè)計(jì)得比較較小,多數(shù)在

          油壓力不必太高,可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。

            (2}內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進(jìn)人電液換向閥進(jìn)油路后,再分出一部分作為控

          部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進(jìn)油腔相溝通,特點(diǎn)是不需要

            輔助控制系統(tǒng),省去控制油管,簡(jiǎn)化整個(gè)系統(tǒng)的布置。

            注意:控制壓力就是進(jìn)入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力,當(dāng)系統(tǒng)工作壓力較高時(shí),這部分高壓

          以考慮的,尤其是在電液換向閥使用較多,整個(gè)高壓流量分配受到限制的情況下,更應(yīng)該考慮這種量損失。

            注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動(dòng)換向閥使用數(shù)目較少,而且在總的高壓流里有剩余統(tǒng)的布置而選擇采用。

            措施1:當(dāng)采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時(shí),必須在回油管路上加設(shè)背壓閥,使系統(tǒng)保

          壓力至少應(yīng)大于電液動(dòng)換向閥主閥的小控制壓力。

            措施2:在電液換向閥的進(jìn)油口P中裝預(yù)壓閥,它實(shí)際上是一個(gè)有較大開(kāi)啟壓力的插人式單向閥

          中間位置時(shí),油流先經(jīng)過(guò)預(yù)壓閥,然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱,從而在預(yù)壓閥前建立所

            注意:電液換向閥采用內(nèi)控形式所不能采用的幾種滑閥機(jī)能如圖2-83所示。

            REXROTH電液換向閥采用內(nèi)控形式時(shí),是靠主閥P腔給導(dǎo)閥提供壓力,當(dāng)主閥閥芯中位機(jī)能會(huì)造成主閥

          就失去了控制主閥換向的壓力,該閥就不能工作。例如:力士樂(lè)系列電液閥中位機(jī)能代號(hào)為F、G、

          等均會(huì)造成主閥P腔失壓,故以上中位機(jī)能的閥均不宜采用內(nèi)控形式。如一定要使用上述中位機(jī)能

          閥體內(nèi)或在閥回油管路中加一個(gè)背壓閥,以便采用內(nèi)控時(shí)保證主閥閥芯能可靠換向。

            (3)先導(dǎo)控制油回油方式控制油回油有內(nèi)部和外部回油兩種方式。

            1)控制油內(nèi)部回油??刂朴蛢?nèi)部回油指先導(dǎo)控制油通過(guò)內(nèi)部通道與液動(dòng)閥的主油路回油腔相

          一起返回油箱。圖2-84是控制油內(nèi)部回油的結(jié)構(gòu)示意圖,這種形式的特點(diǎn)是省略了控制油回油管

            注意:內(nèi)部回油受主油路回油背壓的影響。由于電磁先導(dǎo)閥的回油背壓受到一定的限制,因此

          式時(shí),主油路回油背壓必須小于電磁先導(dǎo)閥的允許背壓值,否則電磁先導(dǎo)閥的正常工作將受到影響

            2)控制油外部回油??刂朴屯獠炕赜褪侵笍碾娨簱Q向閥兩端控制腔排出的油,經(jīng)過(guò)先導(dǎo)電磁

          回油箱(螺紋連接或法蘭連接型電液換向閥一般均采用這種方式),也可以通過(guò)下部液動(dòng)閥上專門加

          (板式連接型一般都采用這種方式)。板式連接型電液換向閥控制油外部回油圖。

          特不受主閥回油背壓的影響,可直接接回油箱。也可以與背壓不大于電磁先導(dǎo)閥允許背壓的主油管路箱,使用較為靈活。

            注意:此回油方式多了一根回油管路,增加了管道的布置,系統(tǒng)比較復(fù)雜。

            注意:電液換向閥應(yīng)注意先導(dǎo)閥控制形式與閥功能一致。

            先導(dǎo)閥控制形式分內(nèi)控、外控、內(nèi)泄、外泄,分別組合后可有四種形式,如閥本身是一種控制按另一種控制形式完成,該閥將不工作或不能可靠工作!

            注意:用內(nèi)部回油方式時(shí),電液換向閥回油口的回油背壓不能超過(guò)其先導(dǎo)電磁閥允許的大回

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