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SL20PA2-4X/V力士樂單向閥工作原理及功能特征
閱讀：228 發(fā)布時間：2023-8-14SL20PA2-4X/V力士樂單向閥工作原理及功能特征
REXROTH單向閥是靠控制液體壓力使單向閥逆向流動的閥門。這類閥門在煤礦機(jī)械液壓支撐裝置中具有較大的地位。與普通單向閥不同，SL20PA2-4X/V單向閥還有一個控制油K，當(dāng)控制油路沒有接上壓力油液時，它的工作原理和普通的單向閥一樣，壓力油只從進(jìn)油口流向油口，不能逆流。利用頂桿頂開單向閥，使出油口連接。
力士樂單向閥SL20PA2-4X/V型為錐閥結(jié)構(gòu)的液控單向閥，可使油液在閉合時自由流動。REXROTH這種閥門是用來隔離液壓系統(tǒng)的，它是一種安全措施，可以防止液壓系統(tǒng)破裂，也可以防止液壓關(guān)閉時執(zhí)行機(jī)構(gòu)的爬行和漂移。REXROTH單向閥的結(jié)構(gòu)主要由閥體、閥芯、壓縮彈簧和控制活塞以及一種可選的釋放壓力球閥組成。
REXROTH單向閥的基本功能
泵不工作時防止系統(tǒng)油通過泵回流到油箱，單向閥還可以用于分離油回路，防止干擾，SL20PA2-4X/V單向閥與其它閥門結(jié)合可形成復(fù)合閥。
對于普通液壓控制單向閥，在控制端口沒有控制壓力的情況下，操作方式與普通單向閥一樣；當(dāng)控制口接上控制口后，油液就可以在兩個方向自由流動。
其主要用途是：可將液壓缸鎖緊，作為垂直液壓缸支撐閥，起到保壓作用。
單向閥和單向閥是一體的，構(gòu)成壓力閥。這個閥門既是卸荷閥，也是安全閥，有時又是溢流閥，其控制油道通過所有換向閥，與前面所述的卸荷油道。當(dāng)每路換向閥處于中性位置時，SL20PA2-4X/V單向閥的控制油道通過各通道的換向閥與油箱相連通。
卸載過程中，大多數(shù)油液卸載，通道短，壓力損失低，所有閥門切換操作，控制油通道關(guān)閉，油源油從逆閥進(jìn)入執(zhí)行元件操作，它的工作壓力大小由導(dǎo)閥控制，此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)節(jié)壓力此種卸載方式，即使換向閥路數(shù)增加，該卸載方式多采用手動換向閥，卸載壓力增加不大，卸載壓力始終較低，這種卸載方式多用于手動換向閥，卸載可靠。
REXROTH單向閥的功能特征
可以使用多種液壓油液，兼容性非常好。
說明10(元件系列3x)
選擇性金屬密封("-")
其強(qiáng)度超過原來的金屬密封。
軟材料封口("W4")(請注意流量方面的限制)
插裝單向閥
規(guī)范6(4x元件系列)
規(guī)格630
多重開放壓力。
單面導(dǎo)向，反向封閉無泄漏。
多個獨立功能。
采用螺紋的插入螺釘，也可以是米ISO螺紋。
閥塊安裝
斜插閥門("KE")
直接插入閥("KD")
多重開放壓力。
疊層導(dǎo)向單向閥。
力士樂液控單向閥有什么工作原理？相信不少人是有疑問的，今天廣聯(lián)自動化就跟大家解答一下！
1、保持壓力
滑式換向閥都有間隙池漏現(xiàn)象，只能短時間保壓，當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時間保壓；
2、液壓缸的支承
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的池漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑，將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑；
3、實現(xiàn)液壓缸鎖緊
當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活就不能因外力作用而產(chǎn)生移動；
4、大流量排油
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大，在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然増大，此時若采用小流量的滑，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度，若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出；
5、作充油閥
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。
液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能力士樂換向閥柱塞泵，齒輪泵，葉片泵，電磁閥換向閥，油泵，導(dǎo)軌，液壓，滾珠絲桿，滑塊，比例閥，壓力閥傳感器，馬達(dá)，伺服閥，繼電器等。